СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Флот » Морская авиация
Средний налёт на экипаж – порядка 130 часов как по самолётам, так и по вертолётам. Э
А не звиздит ли сей мил человек? Намедни ЧФ отметился с средним показателем в 94 часа налета за текущий год. Ну пусть будет 100. ВВС заявило что средний налет имеет место быть в районе 100-120 часов налета по категориям молодеж-со стажем. И что у Камчатских МиГов налет вырос в 4 раза за два года?
В числе основных мероприятий – подготовка и участие в Главном военно-морском параде. Определённый опыт уже накоплен, и уверен, что и в июле будущего года мы продемонстрируем отменную выучку.
А это как понимать? Все боевая подготовка только для шоу?
А это как понимать? Все боевая подготовка только для шоу?
Це флот.. Главное итить Цирк..
А че он помалкивает про участие в Сирии - это таки важнее сотен парадов. А Су-30СМ с андреевским флагом там засветились. Опять таки Ил-38Н туда летали
А не звиздит ли сей мил человек?
У меня тоже вопросы,особенно после этого
Мы продолжали работу по перевооружению сил оперативно-тактической авиации берегового базирования на самолёты Су-30СМ – в 2018 году получили порядка десяти летательных аппаратов.
Я что то пропустил? Ведь вроде флот в 2018 году получил только 2 Су-30СМ.
Я что то пропустил? Ведь вроде флот в 2018 году получил только 2 Су-30СМ.
в феврале ИАЗ передавал флоту Су-30СМ, заказ на 2018 - 2 сушки (в августе вроде Борисов озвучивал) - может февральские из заказа 2017 года? тогда сколько то в феврале и 2 из заказа этого года
Уважаемый Максим прочитал Вашу статью про авиацию ВМФ на БМПД.
Главное вынес из вашей потасовке в комментариях к статье с кремлеботами. Их позиция ведь позиция официальной власти. А позиция такова что все окуенно и менять не надо. Получается всему кирдык? Надежды нет? Раз власть травит Вас своими шакалами...
Отредактировано тон (2018-12-11 05:55:24)
Уважаемый Максим прочитал Вашу статью про авиацию ВМФ на БМПД.
Главное вынес из вашей потасовке в комментариях к статье с кремлеботами. Их позиция ведь позиция официальной власти. А позиция такова что все окуенно и менять не надо. Получается всему кирдык? Надежды нет? Раз власть травит Вас своими шакалами...Отредактировано тон (Сегодня 07:55:24)
Да нет там кремлеботов, просто у нас традиционно много дураков урякалок, для которых важно поклевать инакомыслящего, и не важно в какой теме. Это просто стадный инстинкт, а не кремлеботы. Ну и ряд аккаунтов в коментах это те, кто причастен к имеющемуся положению дел. Но их мало.
Надежды нет?
см реакцию - то же интервью Кожина 
в 130 часов налета я НЕ ВЕРЮ (хотя бы потому что ВКС "честно сознались" про 110)
но то что налета МА добавят и хорошо добавят - не сомневаюсь
ну и наконец-то начальникам придется докладывать то о чем они докладывать боялись - например по срыву по "Миноге"
и это еще не "информ.воздествие" ,а так - "легкая разминка" перед ним 
и т.д.
а "шавки"? ну они не столько от власти сколько от прикормленных ею всяких ФАНовых СМИ
в 130 часов налета я НЕ ВЕРЮ (хотя бы потому что ВКС "честно сознались" про 110)
Именно....
Отредактировано cobra (2018-12-11 10:12:14)
Получается всему кирдык?
нет конечно
см. какая истерика у "причастных и соучастников" 
ну и в качестве примера по торпедам поднять можно с Торпеды - там фактически хронология "торпедных заруб" за это время
и вот этот "специалист по расселению таджиков по подвалам" 
Торпеды-3
Торпеды-2
еще несколько лет назад "двери ногами открывал" и против него крупные начальники ВМФ пикнуть боялись (учитывая его "вась-вась" с Витей …)
ну и наконец-то начальникам придется докладывать то о чем они докладывать боялись - например по срыву по "Миноге"
В статьях про корветы постоянно проскакивала мысль о том, что вертолеты соосной схемы требуют слишком громоздких ангаров на небольших кораблях и требуется их заменить на что то вроде Ка-60. Меня заинтересовала эта тема и я провел небольшое изыскание: да, высота вертолета Ка-27 действительно является наибольшей среди палубных вертолетов, но обусловлено это совершенно не соосной схемой, а компоновкой самого летательного аппарата. Так, если сравнить вертолеты классической схемы западного производства и наш Ка-52К, то мы увидим, что его высота ни разу не превышает наибольшую высоту классических вертушек по уровню хвостового винта. И вот теперь, при разработке нового палубного-морского вертолета, мы видим эскизы, в которых может повториться ошибка от Ка-27-это расположение двигателей НАД фюзеляжем. Именно это больше всего влияет на общую высоту.
Для военного вертолета разнесение двигателей по бокам фюзеляжа важно еще и тем, что снижает риск поражения двух двигателей одним боеприпасом.
Противолодочный вертолет конечно не противотанковый, но шанс нарваться на ПВО есть и у него, особенно если лодки в будущем обзаведуться зенитными системами.
del
Отредактировано timokhin-a-a (2018-12-11 14:08:51)
Именно это больше всего влияет на общую высоту.
Вечерком картинко интересную покажу
АВИАЦИЯ ВМФ: БЫЛА – ЕСТЬ – БУДЕТ?
В ходе Второй мировой войны четко определилась роль авиации как главной силы в боевых действиях на море. Это касалось абсолютно всех театров военных действий и всех стран-участниц. Оперативные успехи подводных лодок Германии (в первой половине войны) и США (во второй ее половине) были связаны в первую очередь со слабостью противостоящих противолодочных сил.
<...>
«Корабельное мышление» подавляющего большинства командования ВМФ оказалось неспособно воспринять в полном объеме фактор появления авиации на море, особенно принять и осознать ее как ГЛАВНЫЙ фактор борьбы на море.
<...>
Главная роль авиации сегодня, в том числе в войне на море, — это аксиома. Наличие 5 отдельных морских театров исключает возможность создания дееспособного ВМФ без изменения существующего отношения к своей авиации.
http://otvaga2004.ru/armiya-i-vpk/armiy … est-budet/
Вечерком картинко интересную покажу
Что за картинку?)
БФ https://function.mil.ru/news_page/world … 563@egNews
Высокой интенсивностью отличалась боевая подготовка морской авиации БФ. Общий налёт экипажей в 2018 году составил свыше 5 тыс. часов, что превысило прошлогодние показатели почти на семь процентов.
ТОФ https://function.mil.ru/news_page/count … 418@egNews
По итогам учебного года летчики морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) провели более 300 летных смен, а общий суммарный налёт тихоокеанцев составил более 7,6 тыс. часов и значительно превысил прошлогодние показатели.
Сколько примерно самолетов на БФ и ТОФ? Прикиньте, кто в теме,посчитаем.
Сколько примерно самолетов на БФ и ТОФ? Прикиньте, кто в теме,посчитаем.
Ну и имейте ввиду вошел в строй Су-27УБ бн102 красный. А Су-30СМ всего имеется - "70", "71", "72", "73", "74", "75", "76", "77". Тоесть к таблице+1 Су-27УБ, 8 Су-30СМ.
Отредактировано cobra (2018-12-17 14:12:11)
Ну и имейте ввиду вошел в строй Су-27УБ бн102 красный. А Су-30СМ всего имеется - "70", "71", "72", "73", "74", "75", "76", "77". Тоесть к таблице+1 Су-27УБ, 8 Су-30СМ.
Благодарю,в вашей ссылке есть Су-30СМ №70. Тогда 49 в таблице +7 Су-30См и Су-27УБ,итого 57 ед.Если не ошибаюсь в средним по 1,4 экипажа на самолет(то есть около 80 экипажей):5000/80=62,5 часа.
В реале у нас была не хватка пилотов и штурманов,то есть налет чуть по выше будет,но все равно не густо.
А что по ТОФ? хоть примерно?
ХЗ. Ничего не скажу. Ну кроме Елизово
ХЗ. Ничего не скажу. Ну кроме Елизово
ИМХО не думаю что больше чем на БФ, с одной стороны на ТОФ побольше самолетов ПЛО,но с другой страны с тактическими не густо.
Как не крути,а налет оставляет желать лучшего хоть на БФ,хоть на ТОФ.
На ЧФ вроде получше с налетом,там по 94 часа отчитались.
Ну 130 часов анонсированных Кожиным явное вранье. ВВС скромнее были.
Отредактировано cobra (2018-12-17 19:14:27)
Если не ошибаюсь в средним по 1,4 экипажа на самолет
Сильно сомневаюсь. Летного состава реально не хватает, взяли бы хотя бы из расчета 1 самолет=1 экипаж. С учетом штабных, командиров и специалистов летающих. вот и выйдет часов 80 в лучшем случае
В статьях про корветы постоянно проскакивала мысль о том, что вертолеты соосной схемы требуют слишком громоздких ангаров на небольших кораблях и требуется их заменить на что то вроде Ка-60. Меня заинтересовала эта тема и я провел небольшое изыскание: да, высота вертолета Ка-27 действительно является наибольшей среди палубных вертолетов, но обусловлено это совершенно не соосной схемой, а компоновкой самого летательного аппарата. Так, если сравнить вертолеты классической схемы западного производства и наш Ка-52К, то мы увидим, что его высота ни разу не превышает наибольшую высоту классических вертушек по уровню хвостового винта. И вот теперь, при разработке нового палубного-морского вертолета, мы видим эскизы, в которых может повториться ошибка от Ка-27-это расположение двигателей НАД фюзеляжем. Именно это больше всего влияет на общую высоту.
Вечерком картинко интересную покажу
Ззаинтриговал?
Для наглядности, к вопросу о высоте вертушек. Масштаб 1/200, монетку видим?
Ка-226, Белл-206, Ми-8, Ми-24, Ка-52, Ка-27
Отредактировано cobra (2018-12-18 14:26:07)
Ка-226, Белл-206, Ми-8, Ми-24, Ка-52, Ка-27
ЧТД как говорится. )) Надо противолодочник на базе Ка-52 делать, как изначально в КБ Камова и планировали.
Ззаинтриговал?
Для наглядности, к вопросу о высоте вертушек. Масштаб 1/200, монетку видим?
Ка-226, Белл-206, Ми-8, Ми-24, Ка-52, Ка-27
Отредактировано cobra (Сегодня 12:26:07)
СПАСИБО! Очень наглядно и доходчиво. Если не против, могу ли воспользоваться в служебных целях?
Увы, но уровень всех большинства ЛПР в родном отечестве это комиксы
Именно. Вопрос исключительно общей компоновки ЛА.... Там незабывайте еще бомботсек из расчета на 400 мм торпеду, что тоже дало ощутимый прирост высоты. 2 человека экипажа надо полагать хватит же для противолодочника?!
Отредактировано cobra (2018-12-18 17:04:16)
Если не против, могу ли воспользоваться в служебных целях?
ПОжалста. У меня для нашей страны коллекция летательных аппаратов в масштабе 1/200 довольно таки уникальная.... В принципе могу попробывать переснять если требуется....
ПОжалста. У меня для нашей страны коллекция летательных аппаратов в масштабе 1/200 довольно таки уникальная.... В принципе могу попробывать переснять если требуется....
Спасибо. И так отлично, а главное доходчиво, даже для бестолковых лучших руководителей (для большинства из них).
2 человека экипажа надо полагать хватит же для противолодочника?!
Так у всех современных ПЛ вертолетов такой экипаж.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Флот » Морская авиация
|
|