прикольная лодочка, даже вроде бронированная 

У подобных конструкций есть допустимая бальность волнения, это 2-3 бала. Они конечно рассчитаны на "хорошую" погоду

Не знаю, было или нет, но в общем - обнаружился молдавский флот

А говорят еще, что у страны нет успехов в построении современной и сильной державы европейского типа

"Молдавскому флоту быть!"(с)

Отредактировано Викс (2017-10-31 16:57:10)

кстати, а насколько реален способ повышения мореходности малых катеров, для тех же БЭК, за счет использования подводных крыльев?

они конечно громоздкие-неудобные, не понятно как их выгружать-загружать с торчащими во все стороны подводными крылышками - со слипа не получится - значит только кранчиком - но тогда для хранения катеров на палубе нужны наверное специальные "стеллажи",чтоб не помять им крылышки 
http://www.ckbspk.ru/news/40/
http://motorka.org/katera/1801-kater-volga.html

либо для БЭК предпочтительнее концепция тримаранов-катамаранов, САР, судов с малой площадью ватерлинии???

В 1982 году флотские специалисты провели еще один любопытный эксперимент. На этот раз судно SSP Kaimalino оснастили строенным торпедным аппаратом Mk 32. При помощи этого оборудования изучалась возможности применения SWATH-судов в качестве противолодочных кораблей. Грузоподъемность существующего экспериментального судна позволяла перевозить набор необходимого оборудования для поиска подлодок противника, а торпедные аппараты давали возможность не только находить, но и уничтожать их.
https://topwar.ru/70808-eksperimentalno … -ssha.html

Проектно-конструкторские изыскания специалистов ЦКБ «Редан» закончились разработкой проекта базового катера с малой площадью ватерлинии под шифром «Турпан». Одним из катеров на базе проекта «Турпан» был пограничный патрульный катер для реки Амур, как самое подходящее судно для потенциального заказчика. Такой катер мог при волнении развить хорошую скорость, а в виду малой амплитуды качки мог бы принять на палубу вертолёт.
Характерной особенностью конструкции такого катера были две подводные гон­долы и надводная платформа, которая соединялась с каждой из гондол сплошной стойкой обтекаемого профиля. От гондол до платформы стойки имели минимальные площади сечения, такие, которые позволяли условия прочности и геометрия обтекае­мого профиля. Гондолы, находясь под поверхностью воды, были мало подвержены влиянию волнения на поверхности моря и волновому сопротивлению при движении катера, а профилированные стойки разрезали волну и мало способствовали волнооб­разованию, кроме того, благодаря широко расставленным корпусам удавалось сохра­нить повышенную остойчивость.
Благодаря этим конструктивным особенностям удавалось уменьшить амплитуду и увеличить период вертикальной и бортовой качки, сохранить скорость на волнении и получить просторную палубу и помещения большой вместимости.
Другим проектом, разработанным на тех же принципах, был пассажирский ка­тер с малой площадью ватерлинии. Это был пассажирский катер на 100 пассажиров, предназначенный для скоростных пассажирских перевозок на прибрежных линиях. Отличительной особенностью этого катера были высокие мореходные качества без большой потери эксплуатационной скорости.
Если на тихой воде катер мог ходить со скоростью 40 уз, то на пятибалльном волнении скорость была 32 уз. Это снижение скорости было сделано для того, чтобы сохранить комфортные условия пребывания пассажиров на борту катера.

http://cmboat.ru/katera/katera01/katera38/

вот еще интересный проектик, мне очень концепция понравилась, с изюминкой но при это всё просто-логично    - очень компактненько складывается для хранения + может менять свою осадку, даже полупогружаться (допустим в дрейфе выпустив ОГАС), либо на мелководье заходить (ежели это у нас десант на берег выгружается - обычные SWAT, САР, катамараны или суда на ПК так не могут!):

Like its namesake (the CHARC is pronounced "shark"), it has plenty of bite, being armed to the teeth.
Indeed, it has many strengths and helicopter-like characteristics in its design and weapons assortment but differs from a helicopter in three important ways:
1 - it floats, thus enabling it to remain in an area for a long time,
2 - it has a very low signature so it's difficult to detect, track or shoot with most weapons
3 - it travels at extremely high speed on, rather than above the water.
Accordingly, it is able to loiter, patrol and attack in shallow littoral waters and it has the ability to sit low in the water for long periods and then "pop-up and dash" to suspected threats when speed is needed with a top speed of 60 knots

CHARC is a geometrically reconfigurable SWATH craft.
Standing tall, it can withstand high sea states with the main body of the craft cruising between two and five metres above the water s. Its design avoids rather than mitigates the shock of going fast in a small ship in high sea states.
Reconfigured for shallow waters, the CHARC has an astonishing minimum draft of just 1.5m, enabling it to patrol up estuaries and contribute significantly to situational awareness.
As the CHARC uses directional waterjets for its propulsion, it is also very manoeuvrable.
Yet it is also foldable so it can be taken aboard mother ships and can operate in very shallow waters. So when the threat has been neutralised, the 12 metre CHARC folds up into a space not much larger than a SEAL team inflatable boat and when compressed it has steerable wheels to facilitate fast and easy storage.
Accordingly, several CHARCs can be carried on each ship, offering a formidable school of CHARCs to ward of would-be attackers.
https://newatlas.com/go/3768/

http://p-d-m.livejournal.com/38368.html
https://www.google.com/patents/US7278364?hl=ru
https://www.google.com/patents/US7219613?hl=ru

В основу конструкции положен принцип SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull – катамаран с малой площадью ватерлинии) отработанный в Lockheed Martin ещё на Sea Shadow. Благодаря малой площади ватерлинии, а также применению мощных водомётов, скорость CHARC могла достигать 90 узлов (167 километров в час). Это позволяло катеру не только догонять любых возможных надводных противников, но и успешно реагировать на удалённые угрозы (например, неожиданно появившийся вдалеке катер-смертник). Двигатели размещались в поплавках CHARC, что придавало ему дополнительную устойчивость и позволяло маскироваться в тепловом диапазоне - тепло от дизелей экранировала вода. Сам катер был выполнен по технологии Stealth, с применением радиопоглощающих материалов.
Кроме пилотируемого варианта CHARC был разработан и беспилотный для выполнения задач противолодочной борьбы. Он был значительно меньше обычного варианта, имел сонар, для обнаружения подводных лодок, в корпусе размещалась противолодочная торпеда. Дроны в режиме "посадки на воду" осуществляли поиск подводных целей, обнаружив такую самостоятельно или получив наведение, на максимальной скорости выдвигались к ней и уничтожали её торпедами. Беспилотные CHARC могли контролироваться как с больших кораблей, так и со специально оборудованного обычного CHARC.
https://youroker.livejournal.com/69126.html

Поскольку действовать CHARC должны были далеко от территории США, туда их надо было доставить. При не самой маленькой высоте катера, это могло бы вызвать неудобства, но в конструкции было предусмотрено складывание пилонов и поплавков, почти как у палубного истребителя. В сложенном состоянии CHARC занимал не очень много места, и мог перевозиться в десантных доках, на месте обычных катеров. При достижении опасных регионов CHARC спускались на воду и начали поддерживать союзные корабли. Предусматривалась возможность переброски катеров и по воздуху, в порты, над которыми существовала угроза атаки враждебных сил.

Проект был представлен военным в 2003 году, а в 2004 году провели публичный показ. Но сразу же CHARC подвергся критике, за неспособность нормально противостоять полноценным боевым судам (автопушки и противотанковых ракет для этого было мало) и высокую цену. Поскольку в проекте использовалось множество новейших технологий, свободная продажа на экспорт так же была невозможна. В конце 2004 года программа CHARC была закрыта.  ===> имхо, как БЭК и десантный катер вполне интересный вариантик

пысы: берем концепцию CHARC Катера 2 и пилим из него бронированный десантно-штурмовой катерок - катер умеет поджимать (для хранения-транспортировки) или раскидывать в сторону поплавки (для мелководья), сечение корпуса у него минимальное,  значит и брони уйдет немного по весу на удовлетворительный уровень бронезащиты - и всё это при отличной мореходности-скорости для такой мелкой посудины, ведь это SWAT :

https://patentimages.storage.googleapis … D00006.png
https://patentimages.storage.googleapis … D00005.png

предлагали 6-8 морских котиков туда запихивать, для этого даже специальный лючок для них должен быть в корме - т.е. они могли вообще оттуда незаметненько в воду заходить-выходить, ведь катер может и в полупогруженным состоянии находится :p :

Insertion of SEAL teams
The CHARC has a rear-access hatch to allow a SEAL team to enter and exit the craft easily, and one of its primary anticipated roles is seen as inserting special operation forces into hot spots. There are two configurations for the CHARC, one that can carry six SEALS and one that carries eight.

для десатно-штурмовой лодки задний лючок для аквалангистов нафиг не нужен, перекомпануем - пилотов катера назад сместим, перед ними пусть будет десантный отсек (бронированный конечно же тем же кевларом-люминием) с несколькими огневыми точками + откидная вперед аппарель для десантирования "на упор"   

Отредактировано ДимитриUS (2017-11-21 13:32:14)

Вопрос к ув. mina.
Какие корни у вот этого катерка: http://moreship.ru/pc/products/military/

Это про него новость: http://www.c-inform.info/news/id/65615  ???

Отредактировано Нагель (2018-07-03 20:43:38)

Филипинцы оснастили свои MPAC-Multipurpose Assault Craft дистанционно управляемой орудийной турелью RAFAEL Mini-Typhoon Mk.3, с установленной на турели ПУ ПТРК Spike ER. Это планировалось сделать на третьей серии этих многоцелевых и десантных катеров ещё в 2017-м, но дистанционно-управляемые турели были получены только в мае 2018. В итоге плановая дата первого пуска ракеты с катера сместилась на август, ну и вот...

У катеров первых выпусков уже три боевых операции, кстати, в активе, и серьёзных (для такой техники).

Концептуально этот катер как "Раптор" - скоростной катер, с парой отделений десанта и носовой рампой. Последняя серия может использоваться (со слов разработчика, конечно, я не проверял) при волнении по 5 баллов включительно.