"наивные юноши": http://www.wrk.ru/forums/viewtopic.php? … 9&p=16
что-то действительно вменяемое по "граченку" может быть только в виде "тома" уголовного дела
это самый позорный проект нашей действующей программы кораблестроения

хмм, только сегодня обратил внимание - "Мангусты" отошли от приводов Арнесона на водометны KaMeWa http://www.vympel-rybinsk.ru/mangust-12150.html#tab3
интересно, насколько после этого "просела" скорость?

дополним



водометы. транцевые плиты, подъемные опоры, корм.якорь






из разговора с разрабочиками - проект свой (разумеется "источник вдохновения" в виде СВ90Н читается вполне, но корпус, все расчеты, целый ряд нюансов конструкции свои), т.е. это не "копия" , а "развитие идей "СВ90Н.

Добавлю от себя:
1. Уже сегодня вполне заменты ряд значительных преимуществ перед "Раптором":
- значительно более высокая реальная мореходность (амортизированные кресла экипажа и десанта, транцевые плиты и т.д.);
- состав вооружения значительно более соотвествует пожеланиям тех кому он предназначен;
- обеспечен проход с верхней палубы в нос для десантирования или выхода на носовую надстройку (как и на СВ90Н, на "Рапторе" этого нет);
- нормально сделаны спасательные плоты (то как они сделаны на "Рапторе" граничит с преступлением);
- вообще видна забота о людях которым его эксплуатировать - доп.койки, гальюн и т.д. (на "Рапторе" в реальных условиях эксплуатации л/с вынужден был "отдыхать" вповалку на палубе;
- обеспечено размещение в док-камерах десантных кораблей ("Раптор" самостоятельно на это неспособен).
2. Категорически хотелось бы увидеть сравнительные испытания  "раптора" и БК-16

Отредактировано mina (2014-08-11 03:25:56)

военные с которыми общался ее не хотели

надо будет - поставят, места на верхней палубе заметно больше чем на "Рапторе", запас по питанию есть

Отредактировано mina (2014-05-22 21:45:30)

попалась любопытная серия фото с "КБ-14" по БК-16, БК-10 "и не только" ...







http://ru-bezh.ru/content/kompleksnaya- … 5-23052014

Отредактировано mina (2014-08-11 03:39:45)

Выскажу свое ИМХО по поводу необходимости и места "крокодилов" ("СВ90-образных") в ВМФ.
Изначально имел к ним резко негативное отношение. В Швеции это в первую очередь противодесантный катер.
мои выводы по СВ90 или "это не десантный а противодесантный катер "
1. Замысел ВС Швеции на оборону в 80х годах прошлого века одной фразой можно охарактеризовать как "эшелонированную противодесантную оборону", где 1 эшелон - развернутые у наших баз ДЭПЛ, 2 эшелон - авиация (в т.ч. с ПКР) по нашему ДЕСО на переходе, и 3 эшелон - непосредственно ПДО побережья (куда входили береговые ПКРК, батареи БА, МЗ, система фортификационных сооружения и силы СВ Швеции).
2. В этой концепции место СВ90 было обеспечение мобильности егерей (причем грузоподъемность определялась с учетом ОШС - "егерский полувзвод", с сведением катеров в группы по 6 (т.е. возможность транспортировки 3 взводов)) с ПКРК и ПЗРК для обеспечения возможности быстрого усиленияя угрожаемого участка побережья (в т.ч. с учетом наличия в составе БФ ДКВП).
3. Важную роль в этом играл малогабаритный ПКРК Rb17 (принятый на вооружение Швеции незадолго до СВ90 вариант амер..ПКРК "Хеллфайр"), в количестве порядка сотни штук. Фактически СВ90 стали "такси" для егерей с Rb17.
4. Т.е. основной операционной зоной для СВ90 становились шхеры (т.е. более спокойные условия эксплуации (по волнению) чем в море).
5. Также СВ90 активно применялись для переброски отрядов ППДО (для этого же ГБ в боекомплекте) - по поводу наших СпН в Швеции был просто "психоз".
6. Безусловно актуальной была задача постановки МЗ - в т.ч. "непосредственно перед носом" ДЕСО
7. Что касается "десантной функции", то она была опять же частным случаем ПДО - "оборона устойчива до тех пор пока сохраняет возможность контратаковать". Безусловно задача блокировки (с отрезанием с моря) и уничтожения наших десантов у шведов стояла, и решаться она должна была в т.ч. СВ90 и их предшествениками Tpbs 200 ("поднимавшими взвод" но имевшими в 2 раза меньшую скорость). При этом штурмовые группы высаживались с скоростных и маневренных СВ90 с обеспечением мощной артподдержки. Однако за 150м до берега "окучивание берега" прекращалось и здесь СВ90 оказывались "один на один" с "берегом". На обеспечение возможности успешного решения задачи работали 2 фактора - мощные водометы (быстро проскочить но и быстро остановиться перед берегом) и собственное вооружение - курсовые пулеметы или 30мм пушки (работа на подавление с учетом рикошетов от скального берега) + установка с 12,7 или автоматическим гранотометом.
Предполагаю что проблема с водометами вылезла именно исходя из специфики этой задачи, и не только в результате "сдергивания" с берега, но и в результате "взбаламучивания" грунта при экстренном торможении
PS таким образом шведские требования вероятно выглядели как "скоростной маневренный малоразмерный катер предназначеный для переброски штатных подразделений с Rb17 и RbS70, в т.ч. на занятое противником побережье в условиях спокойного моря, а также для решения задаач ППДО и постановки МЗ"
то что получилось в итоге - симбиоз скорости и маневренности и достаточного уровня решения обозначенных задач (за счет переброски необходимой "боевой нагрузки")
проект безусловно имеет ряд недостатков, и шведы о них говорили прямо, но они являлись "продолжением достоинств" и потому с ними мирились
Катера
С учетом его высокой стоимости и малой десантной нагрузки целесообразность для нас была весьма неочевидной.
Что касается задач ССО, то СВ90Н имеет весьма значительные ограничения по скорости на волнении, и "салон автобуса" явно избыточный для "обычной РДГ СпН". "Классический катер ССО" это в первую очередь MkV http://en.wikipedia.org/wiki/Mark_V_Spe … ions_Craft  (статья хороша и специфика применения там описана)
Изучив вопрос глубже, мнение свое изменил.
Нужны. Очень. Именно как штурмовые катера.
И главной их задачей должно быть "обеспечение зоны высадки основных сил десанта" на радиус более "дальнобойного ПТРК".

Отредактировано mina (2014-08-11 04:26:15)

мысли о патрульниках начала 90х:

Отредактировано mina (2014-08-17 13:55:10)

не получится у них ничего ...
к большому сожалению

но по отечественным БЭК, думаю скоро будет большой эксклюзив

PS ссылку по БЭК "ЕЯ" можно поточнее? (нужна именно ссылка)

Отредактировано mina (2014-10-24 22:27:13)

увы, они поехали совершенно "не по тем рельсам" ...
(без подробных комментариев)

но по отечественным БЭК "сюпрайз" будет
причем от фирмы которая начинала этим заниматься еще в СССР, но по современному ее состоянию меньше всего можно было бы ожидать от нее что-то подобного
а потом и я фото выложу - с того где  и как этот "сюпрайз" начинался

Отредактировано mina (2014-11-20 02:00:24)