Угу

А разве это сильно актуально для БРДМ или БРМ (тот же FENNEK не плавает и ничего)?
А вот наличие средств наблюдения и обнаружения о которых речи почему то не идет толком было бы интересней.

Отредактировано lagr (2011-11-30 11:05:54)

Я полагаю что ДА, возможность плавать для БРДМ и БРМ должна быть обязательной. Иначе сильно сужается возможность для манёвра... а в БТР-80/82 если оттуда "выкинуть" штатный десант места--завались. можно "вкорячить" ЛЮБЫЕ средства наблюдения и обнаружения с их операторами...

  Надо же, а я и  не подозревал об её существовании...Работает значит мозжечок!  А воображение поражать ей очень просто--посовременнее аппаратуру разведки установить("с наворотами") и готово.

А мне наоборот кажется. что габариты БТР-80 это только плюс.--Позволяют дополнительно взять на борт разведчиков, сапёров или арт. или авационного наводчиков. По необходимости... Опять же, останется ли у трёхосной БМ таже живучесть при подрыве на мине--советские то четырёхосные БТР хороши были тем, что после такого подрыва на мине иногда могли продолжить движение...  Опять же чем больше места, тем больше народу смогут спать прямо в БРДМ... А что сказать о трёхосном?--Вобщем надо пробовать, отсылать опытные образцы(партии) на эксплуатацию в войска--иначе никак не узнать что лучше...

зачем же отрывать от своих непосредственных задач целый "нормальный" БТР--главное оружие МСО? Да и неэкономно это--если иметь ввиду такое использование БТР, то колонны этих БТР изначально будут несколько длиннее...

Должны--хорошее слово, но безопаснее, когда такими делами(корректировка арт. огня и наведение авиации) занимаются профессионалы...

Тут что то смешное написано?--Так скажу, что спать зимой в отапливаемом(теоретически   ) пространстве БТР/БРДМ куда приятнее, чем в снегу или слякоти вне его. И такая возможность должна быть предусмотрена для максимального колличества личного состава.

Хотять много, смогут намного меньше, а с комфортом(относительным) так только четыре.

в БРДМ-2!?

ну так и делайте "по уму"! а не "хотели как лучше, а получилось как всегда!"

ага, а по теме? откуда у вас колонны БРДМ взялись?

я не знаю, кто вам мешает.

в чём? всяким натовским недоумкам это прекрасно удаётся... правда за это они платят деньги... и получают соответствующие результаты!

Насчет ночевки в машине - что, неужели где-то в мире это предусмотренно иначе чем на штатных местах? Все остальные варианты - это по-моему "войсковая модернизация", а по мнению конструкторов всего мира для сна человеку требуется ровно то же самое место что и для службы

Хорошая мысль!--Но может пока ограничимся наличаем (на свободном месте БРДМ на базе БТР-80/82) пары ДПЛА и ПУ для их запуска?

Не в курсе... Но раз спать человеку необходимо, то наверное лучше предусмотреть возможность спать в горизонтальном положении и вытянув ноги?--Как в "Меркаве" примерно...

  И я не в курсе, но место где можно "кости бросить" с комфортом там имеется...

Абсолютные габариты конечно. БТР-80 дешевле грязи, да и вообще цена шасси навороченной разведмашины отходит на второй план по сравнению со стоимостью оборудования.

Простите, абсолютно не понял с чем вы не можете согласиться. Причем тут апелляция к "гражданским авто". Мы говорим о военной бронемашине переднего края. Которая должна плавать, обладать высокой проходимостью и держать как минимум пули и осколки. Вот в рамках этих условий БТР-80 - дешевое освоенное шасси. В абсолютном выражении - да, мотоцикл с коляской дешевле 

В рамках этих условий МТЛБ дешевле будет... Проще БТР-80, освоена промышленностью(Украины   ), полная унификация с гражданским вариантом, держит пули(теоретически должна...) и осколки, проходимость--выше чем у танка(особенно вариант МТЛБВ)...В скорости по шоссе проигрывает БТРу-80...