бред

Источник?

  Увидишь только в итоговом счёте за это недоразумение... По деньгам будет просто невидимкой во всех спектрах!

Промелькнула где-то информация, что высокопоставленный член Правительства сообщал об использовании двигателей подобных тому же типу, что и на Ту-95. Если это так, то эскиз показывает то же, как бы подтверждая.

А вот если поставить двигатели от Ан-70, то получится чрезвычайно дальнобойный самолёт, потому что это "летающее крыло".

Отредактировано Фернандо (2013-04-26 06:32:44)

А если сделать композитные детали обшивки? И кили радиопрозрачные. Высота самолёта маленькая.

Вы можете на пальцах объяснить про эффект малозаметности - что он собой представляет?

Я бы даже сказал тяжелый, горячечный-к крылу Ту-95 "тушку" присобачили, а над кабиной наверно лазерная башенка.Сколько там метров отражающая поверхность у 95-го за сотню, так и нахрена такое уёб-во.Могу поверить ещё в Ту-95 с Д-27 от Ан-70, но практически достоверно, да и в печати подтвердили ПАК ДА-летающее крыло.Коллега, ехал в поезде с туполевцами-те и проговорились, но так как коллега не фанат темы-ничего больше не узнавал, а жаль.

двигатели будут турбореактивные двухконтурные с большой степенью двухконтурности... и убраны естественно в корпус..
турбовинтовые - не есть хорошо для незаметности точно... один шум чего стоит
короче B-2 будет или летающий корпус-крыло... как концепт аэробуса NASA, Боинг

Как любитель: 1. радиолокационная заметность (ЭПР, эффективная площадь рассеивания - эквивалент металлической плоской платины в луче радиолокатора. У F-22 примерно 0,3 квадратных метра, если я не напутал.);
2. тепловая заметность (тепло от планера и выпускных трактов двигателей);
3. чисто оптическая (в диапазоне видимости человеческого глаза);
4. звуковая заметность;
5. газовая заметность;
6. электромагнитная заметность;
7. заметность возмущений воздуха от пролёта.

Отредактировано Фернандо (2013-05-01 11:10:03)

В Интернете попался.

Этот самолет был интересен лет этак 50 назад-вы что-то напутали.И при чем там вообще объем, вы можете пояснить? И чем вам не нравится объем ту-160.Что-то я там не наблюдаю пустот, ну разве что пресловутая титановая балка сечением 1м.Улучшить движки до нормального расхода. хотя бы % 10 улучшить-вообще точно воздушная крепость получится.Да и сейчас очень достойно выглядит.
Видимо сейчас многорежимность нафиг не нужна и можно сделать эффективную дозвуковую малозаметную платформу, вооруженную х-101/102 и способную в угрожающий период длительное время барражировать.

Первый Су-34 передан ВВС России по гособоронзаказу 2013 г
МОСКВА, 6 мая — РИА Новости. Компания "Сухой" передала Военно-воздушным силам (ВВС) России первый из предусмотренных гособоронзаказом 2013 года серийный фронтовой бомбардировщик Су-34, сообщает в понедельник пресс-служба компании.
"После торжественной церемонии, состоявшейся сегодня на аэродроме ее новосибирского филиала — НАЗ им. В.П. Чкалова, самолет поднялся в воздух и направился к месту своей дислокации. В ближайшее время ВВС России будет передана партия из нескольких Су-34", — говорится в сообщении.
Руководство предприятия отмечает высокую степень готовности самолетов, что является залогом полного и своевременного выполнения гособоронзаказа 2013 года. Подписанные с Минобороны РФ в 2008 и 2010 годах крупные государственные контракты на поставку Су-34 создали условия для стабильной загрузки завода на длительную перспективу, и определили перспективы его долгосрочного развития.

Хм, странно обычно чекалда под елочку свои борта сдаёт.

Отредактировано Полесов (2013-05-06 20:04:16)

А что есть производство А-40? Или вы будете оплачивать разработку этого модернизированного и создание нового производства для выпуска 10 машин? И тогда цена одного будет , ну миллионов 400-500 зелененьких.
Мы согласны!

Отредактировано konstine (2013-05-25 05:31:52)

Представьте себе...

Быть может когда то... вот только причем здесь пока амфибии...

Вы уже успели и рынок определить... Вот только почему то на Бе-200 столько заказов нет и не предвидится, а на "специфический"А-40 вдруг появятся, странный у вас рынок...