СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Вертолеты 2
а в чём смысл данного прибамбаса? таких небоскрёбов нету, чтоб туда залетать.
есть Гималии и базы нескольких стран в них, которые дао снабжать. снабжать по воздуху
Еще АТ160 на 9км теоретически поднимается (в конструкцию заложено) , если движок по мощнее поставить
есть Гималии и базы нескольких стран в них,
из-за десятка-другого специальных вертушек делать тысячную серию с "супермотором" (=дороже)?
из-за десятка-другого специальных вертушек делать тысячную серию с "супермотором" (=дороже)?
Дело не только в Гималаях 
Имея бОльшую высотность, можно взять бОльший груз на меньших высотах, а это уже важно.
С непревычки голова кругом идёт,
ещё и косоглазие заработаешь) поди после каждого полёта, как на апаче бошка трещит
Предложения от "Сикорского" по новым армейским вертолетам по результатам исследований Х2
1) S-97, первый полет в 2014, скоростной разведывательный вертолетt
2) Вертолет размерности UH-60, видимо замена для семейства S70 в будущем
3) Ударный вертолет будущего.
4) Беспилотный скоростной вертолет
Посадка пилотов в ударном вертолете (рис 3) получается как на Ка-52?
нет, смотри остекление кабины, тандем
просто красивое фото
Предложения от "Сикорского" по новым армейским вертолетам по результатам исследований Х2
Обратите внимание, что принята соосная схема винтов, как традиционно у КБ Камова. И еще применен толкающий винт в хвостовой части - для увеличения скорости, наверняка?
Отредактировано Влад Малеванный (2011-10-11 17:58:05)
И еще применен толкающий винт в хвостовой части - для увеличения скорости, наверняка?
и получается автожир
Это же на базе Х2, мирового рекордсмена 2011 года, который в свою очередь - по мотивам S-69- американского экспериментального вертолета с соосной схемой винтов начала 1970-х
чисто сикорская наследственность)
Х2
Отредактировано Wotan (2011-10-11 18:57:41)
Х3 от "еврокоптера" забавнее
сколько его видел на фото, ни где не попадалось описания взаимодействия винтов, там потоки один другой не сбивают?
и получается автожир
не получается
красивая фотка
Армия США ( в лице майор-дженерал Tim Crosby) охладила пыл разработчиков- никаких замен средним вертолетам и никаких новых ударных/многофункциональных вертолетов ранее 2030 года. Но Армия ждет и готова рассмотреть любые демонстраторы в "железе". никаких "вертолетов PowerPoint" и пр. "Если ваш вертолет не летает - просьба не беспокоить".
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2011/10/11/awx_10_11_2011_p0-380219.xml&headline=US Army Wants Armed Helicopter Demos
ещё и косоглазие заработаешь)
С какого перепугу?
поди после каждого полёта, как на апаче бошка трещит
Это наврядле, с Шахой на одном глазу ходить всю ночь можно, а этой приблудой то не всё время пользуют 
никаких замен средним вертолетам
А как же вертушка разбившаяся во время спецоперации по Бенладану
Прочитал на А-базе, что у Ми-24 только лобовое стекло бронировано, остальное плексиглас. Так ли это?
А как же вертушка разбившаяся во время спецоперации по Бенладану
ну а причем тут армейская авиация? Это был UH-60 только модифицированный под задачи ССО, вроде как даже машина 1990-х, общая серия- менее 10.
На учениях в Ставропольском крае были показаны навыки управления новым вертолетом
А ссылку не кинете? Откуда взяли?
anstalker на форуме Стелс машины "гость" выложил, ссылки на Стелс машины тут давать низя, но вообще новость легко гуглится, вот http://www.vesti.ru/doc.html?id=598083&cid=7
Спасибо.
Прочитал на А-базе, что у Ми-24 только лобовое стекло бронировано, остальное плексиглас. Так ли это?
Так.
По поводу ролика: всё это прекрасно и впечатляюще, когда происходит ВДАЛИ от зрителей. На таком расстоянии это безрассудство. Два винта, думаю, эффективнее одного - это чтоб сразу человек 200 на фарш порубить, если землю зацепит, выпендриваясь. Тут как раз есть ветка "Катастрофы"...
А выступлений с Апачами ни у кого нет? Любопытно посмотреть на их проворность в воздухе)
А выступлений с Апачами ни у кого нет? Любопытно посмотреть на их проворность в воздухе)
Отредактировано alexx188 (2011-10-14 11:40:53)
Сумская облгосадминистрация подписала меморандум о сотрудничестве с АО «Мотор-Сич» и Конотопским авиаремонтным заводом «АВИАКОН» по реализации отечественной Программы вертолетостроения на предприятии в Конотопе.
Документ во вторник, 11 октября, в Конотопе подписали председатель Сумской ОГА Юрий ЧМЫРЬ, председатель совета директоров АО «Мотор Сич» Вячеслав БОГУСЛАЕВ и директор «АВИАКОНа» Алексей ЕНИН.
Как отметил губернатор Сумщины, Кабинет министров Украины разработал Программу вертолетостроения, и уже в следующем году в Конотопе будет изготовлен современный отечественный вертолет, оснащенный двигателями производства АО «Мотор-Сич». Всего в течение 2012 года запланировано собрать 18 воздушных машин, которые будут использоваться в различных отраслях народного хозяйства.
«Расширение производства повлечет за собой увеличение количества рабочих мест и отчислений в местный бюджет, а это - дополнительные ресурсы для развития Конотопа, реализация социальных проектов и улучшение инфраструктуры города», - сказал Ю. ЧМЫРЬ.
По словам В. БОГУСЛАЕВА, именно Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН» может стать флагманом вертолетостроения в государстве.
«Мы выполняем качественный ремонт и проводим модернизацию различных вертолетов на высшем уровне. Украина стоит того, чтобы создавать собственные машины», - подчеркнул В. БОГУСЛАЕВ.
При этом он сообщил, что уже создано конструкторское бюро под руководством Харьковского авиационного института, в котором задействовано около 250 человек. Также уже созданы компьютерные варианты нескольких вертолетов. Он прогнозирует в будущем производство на «Авиаконе» до 40 вертолетов в год, а в 2015 году состоится выход на внешние рынки.
«Мы потеряли некоторое время при согласовании технических вопросов с Министерством обороны Украины, каким должен быть внешний вид такого вертолета для армии. Но на сегодняшний день это уже согласовано. И к 2015 году мы будем иметь украинский вертолет взлетной массой 6-6,5 тонны на 12-14 пассажиров. Он будет вооружен нашими украинскими ракетами и полностью оснащен украинской авионикой. Натурные экземпляры уже созданы. Осталось освоить редуктор и лопасти. Лопасти будем осваивать в Конотопе, а редуктор – на АО «Мотор Сич». Делаем их для самолетов, будем делать и для вертолетови», - отметил В. БОГУСЛАЕВ.
http://www.wing.com.ua/content/view/9459/38/
Отредактировано Blogger (2011-10-15 19:53:16)
Я один вижу вместо сообщения Блоггера какую-то абракадабру??? 
Я один вижу вместо сообщения Блоггера какую-то абракадабру??
у меня тоже 
это наверное на протоукрском написанно
у меня тоже это наверное на протоукрском написанно
Не видно, и не надо Опять какую-то каку бандеровскую суда приволок 
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Вертолеты 2
|
|