Израильский концерн Rafael предоставит технологии и организует в Индии производство систем вооружения и защиты подводных лодок в тч. систему противоторпедной защиты SHADE, сочетающую в себе возможности "мягкого и жёсткого" (combination of soft kill and hard kill decoys) уничтожения атакующих торпед. https://www.defenseworld.net/news/28904 … CkJ2WgzayI                                           

Т.е. с помехозащищенностью у УМГТ-1 и прочих Колибри намного лучше, чем у 533 мм торпед?

А я вот жду когда беспилотник на Украине  Бабочкой назовут по украински - залупівкой зовётся.

Спасибо, но это дело я вам оставлю. Все таки ваше производство должно это сделать. Кстати я на ты с вами не переходил.)))

А вот по поводу критики торпеды ТЭ-2 при расхваливании Ихтиозавра в статьях в интернетах. Я так понимаю, ТЭ-2 это чисто экспортная модель, соответственно, её можно более-менее оценить по количеству поставок за рубеж, то есть по спросу на неё. Есть у кого-нибудь открытая информация, сколько таких торпед было продано на экспорт?

Прогулка по трубе торпедного аппарата (ТА) и популярно о работе гидравлического ТА, ютуб канал SmarterEveryDay:

Надо отдать должное американцам - вот могут они интересно снимать сюжеты о своей технике!

А в чём ваши претензии по ценам? Они сильно высокие? Но ведь не Россия-матушка платит, чего вы возмущаетесь. Наоборот - чем больше стоимость поставки на экспорт, тем больше и Рособоронэкспорт заработает, и налогов в бюджет, и зарплаты работягам, откуда и квартир в ипотеку побольше, и солярисов кредитных, и путёвок в крымнаш. Радоваться надо за народ, а у вас как будто это пересиливает застарелая ненависть к Гидроприбору. Даже если и так, то здесь же вы будете бить не только по интересам менеджмента Гидроприбора, который несколько лет назад, как я понимаю, сменился, но и по большому количеству других интересов, от госкорпораций до разнорабочих, зачем лично вам это?
Ежели вы за конкурентоспособность отечественных подводных боевых комплексов боретесь, то, может быть, дело не столько в торпедах, сколько в радикальной устарелости того, что предлагается на экспорт? Вон французы и немцекорейцы весь мир скоро своими НАПЛ с ВНЭУ завалят, а наш судпром кормит Варшавянками с энергетикой времён Дёница и Маринеско.
И иноземцы скорее возьмут подводный неатомный корабль с относительно устаревшими торпедами, но способный работать безвылазно пару недель, чем дизелюху со шнорхелем с самыми последними торпедами. Учитывая, что одна из основных статей конкурентоспособности Варшавянок была в ракетном оружии, а не в торпедном. Ибо нынче на международном рынке никто не предлагает комплекса, аналогичного Клабу. И предложи сегодня Россия миру НАПЛ с ВНЭУ, с Клабами, но с торпедами какими-нибудь СЭТ-65, то будет очередь сразу лет на 15.

Стоимость УЭТ-1 известна, бюджету это дело обошлось где-то без копейки сто миллионов рублей за торпеду. В 17 году это было округлённо 1,7-1,8 миллиона долларов за машинку. Без телеуправления. Допустим, что это будет ценой, которую барцухи на приорах заявят на Стромынку. Прикидывал я как-то наценку наших экспортных торгашей по авиатехнике и броне по опубликованным данным стоимости техники на экспорт и для своих, получалось очень златолюбиво. Так что и здесь цена на выходе будет неслабой, тем более что всё равно конечный ценник, скорее всего, будут подгонять под существующую конъюнктуру.

Ну а по комплектующим - запчасти всегда кормят производителей и цепочку посытнее, чем поставленный изначально продукт в сборе, тот же автопром посмотреть.

Уважаемый Mina. Обратился бы к Вам по И-О, но не знаю отчества. Прошу прощения, за написание "Вы" в обращении с маленькой буквы. Не думал, что в интернете это важно. В дальнейшем буду внимательнее. Без иронии.
Далее по теме.
1. Пытаются заставить ВМФ жрать ТЭ-2 по экспортным ценам, я правильно Вас понял? Простите, не поверю. Знаю, как рассчитываются цены при гособоронзаказе, на серию много не накрутить. 20% на свои работы и 1% на покупную комплектацию - там и похудеть можно с серийным контрактом. Но согласен, что возможен случай, когда промышленность просто вынуждена задирать цены, как танцовщица из Мулен Руж - юбки - это если вояки пытаются под серийным соусом купить неприлично низкое количество. Например, одну-две единицы продукции без перспектив хотя бы 20 штук в ближайшие годы. Тогда промышленность по иному и не может.
2. Ярость иностранных заказчиков - вещь довольно закрытая и потому труднодоказуемая. Кто из заказчиков в ярости? Кто возил гидрашку по столу? Не сомневаюсь в Вашей компетенции в направлении нашего флота и его вопросов, но в своей профессиональной жизни имел касательство к работе предприятий с Рособоронэкспортом и с ФСВТС, поэтому выскажу предположение, что Вы переупрощаете и слегка подкрашиваете картину.
3. Нет, не подрабатываю и не работаю. Но в течение нескольких лет в прошлом десятилетии заезжал и на Стромынку, и на Овчинку с регулярностью менструального цикла у здоровой женщины. В рамках оказания содействия паре предприятий промышленности (нет, не гидро и даже не по морской тематике). Даже контакты сохранились.
4. С прибылью по экспортным контрактам действительно бывает туго. Если расчётом и согласованием цены занимаются люди, не видящие вселенной за рамками "20+1".
5. По вопросам себестоимости. Опять же, простите, но не может в 4 раза различаться себестоимость двух механизмов близких массы, габаритов, назначения и плюс-минус общего технического уровня и сравнимых характеристик в пределах одной национальной экономики. Кроме того, понятие себестоимости весьма растянуто. Есть себестоимость одной единицы, а есть себестоимость (даже без жалких 20+1) единицы из товарной партии, в которой сидят и испытания пяти видов, и чёрти в ступе, и военная приёмка, и банковские гарантии (не из расчёта себестоимости, а из расчёта итоговой контрактной цены), и коммерческие расходы, и запланированные проценты по кредиту, и фонд гарантийного ремонта, и хеджирование валютных рисков, и ничего не забыл?

Отредактировано Karandaw (2021-02-22 19:29:12)