МОСКВА, 13 апреля. /ТАСС/. ФАУ "СибНИА им. Чаплыгина" - разработчик самолетов Ан-2 - предложило восстановить летную годность примерно 700 простаивающих сегодня на хранении Ан-2. Об этом пишет "Коммерсантъ".

Как отмечает газета, по оценкам разработчика, ресурс воздушных судов выработан всего на 25-30% и их можно использовать, учитывая то, что Ан-2 не имеет календарного срока службы.

С 2024 года летную годность 16 самолетов из подлежащих утилизации и находившихся на хранении 51 Ан-2 восстановили.

Всего, по данным разработчика, из произведенных 17,5 тыс. Ан-2 более 14,7 тыс. уничтожили или списали. В гражданском реестре Росавиации остаются 853 ВС, еще 9 - в экспериментальном реестре. По итогам 2025 года у 62 эксплуатантов этого типа ВС осталось 249 самолетов, также дополнительно есть 276 экземпляров в парке ДОСААФ России. Согласно анализу СибНИА, примерно к 2100 году произойдет окончание жизненного цикла Ан-2, а ресурса двигателя АШ-62ИР - к 2063 году.

Москва. 28 мая. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ и ПАО "Яковлев" (входит в ПАО "ОАК" Ростеха) заключили контракт на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию укороченной версии самолета МС-21.

Результаты работы станут основой для создания МС-21-210 – модели уменьшенной размерности и увеличенной дальности по сравнению с МС-21-310 (базовая версия лайнера - ИФ), а также для улучшения летно-технических характеристик МС-21 "за счет снижения массы конструкции пилона маршевой силовой установки и бортовой кабельной сети", говорится в материалах, опубликованных на сайте госзакупок.