Есть же карта наших военных на которой отмечены зарегистрированные точки работы буковских РЛС, одна из них вполне в районе Зарощинского. И спутниковые снимки украинских буков в том районе в другое время... Это косвенное или прямое доказательство? Или по вашему без снимков из соцсетей никакие доказательства не принимаются?

кфмн(мат. физика).
Я, например, не берусь написать программу

18 метров к ширине поля. То есть метров 200.

Методом мат. моделирования можно решать задачу и об Ахиле с черепахой. Не вижу смысла делать задачу сложнее, чем она есть

да уж, смешно.
дабы поставить точки над Й .
Вопрос о законе распределения осколков. Существуют интегральные и дииференциальные распределения. В любом случае . их подтверждают экскрементом в мишенной обстановке. Что и наблюдаем в работа А-А. (профи, что скажешь!)

"Щиты полуцилиндра уста­навливаются на одинаковом расстоянии R от центра БЧ. Угол разбивается на угловые секторы шириной , границы которых на щитах обозначены верти­кальными линиями. Линии пересечения полуцилиндра плоскостя­ми двугранного угла вместе с вертикальными линиями образу­ют площадки, улавливающие осколки, летящие в направлениях, ограниченных углами и . При взрыве БЧ в щитах обра­зуются пробоины, число , которых подсчитывается в каждой площадке. Число . увеличивается в раз и тем са­мым определяется количество осколков , летящих в угло­вом секторе шириной , примыкающем к углу ,. Далее находится относительное число осколков и рассчиты­вается соответствующая высота столбца гистограммы"

Наличие гистограмм и соответствующих сглаживающих кривых позволяет решать следующие задачи:

- находить количество осколков , летящих между коническими поверхностями, определяемыми углами и ;

- определять среднее направление разлета осколков ;

- рассчитывать плотность потока осколков в заданной точ­ке осколочного поля.

При наличии законов распределения и величи­ны и определяются следующими зависимостями:

В рамках различного способа инициации.
Важным вопросом, с которым приходится сталкиваться при проектировании осколочных БЧ, является изыскание способов уп­равления законами разлета ос­колков. На рисунке 9.14 показаны зависимости, характеризующие изменение характера функций J{f) при изменении положения точки инициирования цилиндри­ческой БЧ и изменении формы самой БЧ.

Следует подчеркнуть, что наличие аналитических выражений для законов разлета осколков дает возможность решать целый ряд обратных задач. Например, может оказаться необ­ходимым определить такую форму БЧ, при которой в данном направлении обеспечивается требуемая плотность потока ос­колков.

Рассмотренные законы распределения характеризуют отно­сительное количество осколков, летящих в указанных направ­лениях, относятся к случаю взрыва неподвижных БЧ. Поэтому их принято называть законами разлета осколков в статике. В реальных условиях взрыва БЧ может иметь скорость движе­ния , поэтому общая абсолютная скорость каждого ос­колка, а следовательно, и его направление , будут отличаться от тех значений и , которые он имел бы при подрыве не­подвижной БЧ

указанный ранее пограничный случай :

Абсолютная скорость разлета осколков при известных скоростях БЧ и начальной скорости осколков в статике может быть определена, если известны значения углов и . Так из OBD (рисунок 5.15) по теореме косинусов

собственно все уже разобрали.
остается только физика разгона осколков. Тут, существует некая простая формула, придуманная уважаемым Покровским - это вид кинетической энергии.

но в практике, используют упрощенную формулу
V=1\2 * D * (m\M) 1\2  / 1\2 - это степень )))
D- скорость детонанации. Собственно отсюда и взяли 2500 м\с. (грубо - почти половина от D)   
Данная эмпирика как-то отражает передачу энергии от ВВ к осколку. Но для вполне определенных конструкций ВЧ. Понятно, что создатели всегда стремятся повысить передачу энергии от ВВ к ПЭ . И официально считается, что скорости всех ПЭ примерно одинаковые. это мы опустим...
НО , стоит учесть, что для поражения аппарата достаточно только одного ПЭ.  

Что касается модели пробития , то для обшивки самолета гражданского она просто НЕ НУЖНА. Ибо тонкий люминий, + теплоизоляция + тонкий люминий для ПЭ на "этих скоростях писчинка обретает силу пули" (с)  не представляет преграды. Это просто бумага. Есть некая потеря скорости и все.
Модель пробития начинает работать при проникновении длинного БП в толстую преграду. (лома в броню танка, струи в сталь или бетон) Там имеет место срабатывание и преграды и сердечника, причем придавлениях превышающих текучесть материала.  Вот это - достойная и сложная задача для квалифицированного математика.  Из ВнииСтали, например 

Отредактировано caferacer (Сегодня 00:21:11)

То есть Вы считаете, АА- дураки, что городили щит из бронестали, вместо того что бы просто "надцать" раз повторить Вашу фразу голландцам?

В варианте подлета со стороны Снежного никакими вменяемыми доворотами, компенсирующими скорости и направления взаимодействующих объектов, вы не получите поражения ни левого двигател

Мой оч.старый друг - супер проф. математики , живет давно в Англии. Всю жизнь занимается  оптимальным экспериментом. Встречаемся 3-4 раза в год.

"Хрупкие" насколько они хрупче боинговских? Самолеты ведь в полете примерно одинаковые нагрузки переносят и летают на примерно одинаковых высотах, соответственно уровень защиты сопоставим должен быть, мы же не остекление По-2 сравниваем с боингом? Так в чем разница? Где на стеклах правой со стороны самолета части остекления боинга видны пробоины от ПЭ?
А то что стеклышки у Ила унесло, а у Боинга на них только пробоины доказывает лишь то, что в реальности по боингу поток осколков совсем с другого угла ударил, а не как в отчете написано иначе бы и стекла боинга скальпелем унесло тоже бы.

И спутниковые снимки украинских буков в том районе в другое время... Это косвенное или прямое доказательство? Или по вашему без снимков из соцсетей никакие доказательства не принимаются?