А он должен (ДВКД) взаимодействовать с БДК? Усиленный батальон МП (дшр, 2 рмп, тв, птв, рв, иср, сабатр, зрбатр)  на кораблях ДЕСО 1 ДКВД Севастополь, 3 БДК 1171, 2 тральщика, 2 МПК (корвета), РК Варяг. В первом эшелоне на вертолетах в тыл высаживается усиленная дшр, 2-м эшелоном после БШУ, арт подготовки, инженерной разведки и разминирования идет рмп на полужестких катерах и техника (инженерные машины и танки) на ДКА. После захвата плацдарма и удаления вражеской арт-ии на безопасное расстояние к берегу идут БДК (3-й волной) и по обстановке либо пускают плавающую технику либо утыкаются носом и выгружают с аппарели.
Никакого специального взаимодействия палубных вертолетов с БДК не нужно. И каждого элемента своя задача

Нет никаких отличий в подходах - есть отсутствие адекватных кораблей, вертолетов и ср-в высадки (пока).

Изначально я всего лишь высказал сомнения что Ка-52 пойдут на Камчатку...это предположил я скорее ошибка журналоидов, слышавших звон - но Вы стали доказывать Ка-52 пойдут в Елизово.
И извините за резкость но заодно решили включить ментора, показали только полное отсутствие причинно-следственных связей.

Нету в МА ВМФ многоцелевых машин, есть 12 Ка-29 в непонятном состоянии (до 16 чел или 2 тонны внутри), есть вертолеты ПЛО и ПС (Ка-27), которые плохенько, но могут довезти ДРГ/досмотровую группу не больше отделения, чуть-чуть БК и жратвы и вывезти раненых/больных

Здрасьте - а Николаевка 289-й смешанный противолодочный авиаполк (Ил-38 и вертолеты Ка-27, 29), а Каменный ручей (Ту-142), Кневичи (транспортники).
Хорошо не Черниговка, тут я ошибся, а Николаевка. Мистрали предполагалось базировать на Владик, как думаете - корабельные вертолеты для них надо базировать через Татарский пролив и Охотское море? Больше суток хода

Засим откланиваюсь

Отредактировано sasa (2015-02-17 13:40:30)

Вертолеты для российских «Мистралей» получат противокорабельные ракеты https://m.vk.com/article2049807452_2514 … mp;lang=ru

Вам не надоело? Основной машиной МА является Ка-27** или нет? Он способен высаживать десант? Да. Какие еще вопросы?

Зачем такая избранность? На тех же МиГ-31 возложены не меньшие по ответственности задачи, а может и большие...  Только в Елизово 2 авиаполка (не считая др. эск.), в основном туда летает все что есть в том же ВВС, МА... почему? 

Телепортировать будут!   Почему же на Камчатке базируются корабельные вертолеты... и туда же определили (неотнекивайтесь, пока информация такая) Ка-52.

Не повезло вам...   Угадайте знак зодиака!

Отредактировано konstine (2015-02-18 17:46:48)

я констатировал факт. Что Вы сюда Ка-29 прицепляете, когда речь о Ка-27. Вы же прекрасно знаете, что Ка-29 - единицы, именно поэтому Ка-27 вынужден выполнять отчасти его функции. не от хорошей жизни.

Ну хоть посмотрите на карту с Елизово и др. авиабаз МА ТОФ... и поймете масштабы.

Еще раз, есть обязательное требование при выходе ДВКД иметь на борту авиакрыло? Они могут легко встретиться в районе Курил,собственно одной из причин появления (планируемого) "Владивостока" на ТОФ). Базирование допустим в Елизово Ка-52 не отменяет того факта, что часть машин не могут оказаться в других местах. Как это и практикуется.

Да, представите себе.

Как Вам угодно. Несколько машин (ка-29) на один корабль. Сила! Интересно, почему Ка-29 МО не заказало.

Здравый смысл в МО?

Для этого существуют авиатренажеры под конкретный тип.
А на тренировочных полетах, летая по кругу несколько часов, топливо видимо меньше сжигается...

Отредактировано konstine (2015-02-19 12:36:00)

Помимо "Мистралей" есть еще  несколько десятков БДК, СДК и др. корабли, где они так же нужны. Как быть?

Можно ссылочки на контракты? Пока что только везде проскакивают исключительно Ка-27,28

Когда начинаются практические учебные полеты, то летают весь день, наматывая круги в зоне,   на топливо сейчас уже так не смотрят как раньше...
Я понимаю, когда гораздо сложнее сесть на палубу того же БПК, БДК, корвет... но здесь...

Отредактировано konstine (2015-02-20 05:01:06)

Да, здесь не то написал. Забыл про судьбу этих БДК... не всех порезали. Думал 775 способны нести... ан нет, Вы правы.

Что то не сходится. Ни одного контракта на Ка-29 не было. Вот Ка-27,28 активно ремонтируются.

Удивили. По техперсоналу, то можно макеты покатать, парковать.

Четвертый Ил-38Н по контракту 2012 года http://bmpd.livejournal.com/1190071.html#cutid1

Су-30 и Су-24 морской авиации следят за кораблями НАТО в Черном море http://ria.ru/defense_safety/20150304/1 … z3TPYZQ82r

Ни каким, как и корабли без авиации мертвые

покрупней фото
http://primamedia.ru/news/society/08.03 … ozduh.html

Отредактировано LEONAR (2015-03-10 15:15:43)

ВМФ: палубные истребители Су-33 после модернизации послужат еще 10 лет http://www.aex.ru/news/2015/3/20/131855/

Как раз высадка и первичная поддежка десанта его главная задача и есть. Все остальное - вторично. ИМХО нашему флоту нужны не ДВКД (пока нет полноценной амфибийной структуры на флоте это деньги на ветер) а хотя бы пара ддесантных кораблей-доков вроде "Анадыря"

И для начала можно было не изобретать велосипед, а выкупить/устроить передачу прекрасной единицы (и никому не нужной) под названием атомный лихтеровоз "Севморпуть". А по поводу морской авиации кроме нецензурщины сказать нечего.... у нас ее, почитай, уже и нет, кроме небольшого числа исправных вертолетов. как можно было за 10 сытых лет не сделать вообще ничего (от слова НОЛЬ)в плане нового хотя бы небольшого радиуса базового патрульного самолета или переоснащения МП более свежей техникой и вертолетами....

Отредактировано Викс (2015-03-23 21:43:46)

модернуть под транспорт вооружения с доковой камерой, вертолетную площадку поставить. Судно ледового класса, можно при нужде легко гонять по СМП с КСФ на КТОФ и назад. Атомное. А Анадырь загубили офицеры из командования КТОФ в первую очередь. Но там и не такое было в 90-е.

Отредактировано Викс (2015-03-24 01:34:28)