Ну как сказать, вместо вояния новой машины все перепиливали Т-64, вместо сосредочения всех усилий на выпуске 1го танка, и создания новой машины.

Злые языки говорят что все было аккурат как у 5ТД вначале, но вот каких либо более-мение официальных данных нет, что как бе намекает.

Справились бы, правда если кто-то опередил НТ, то скорее всего там опять свой танк построили.

Подрядчик-не более.

Конечно слуили-но молчат или ходют на иные площадки.

Т-80 да улутшили, но вот что в Т-72 улутшили?

надо ли оно было такими жертвами-воспос. Хотя что мешало Т-64 штамповать?

?

Новый танк, там-масса проблем была, места мало совсем из-за подбоя н-п, другие проблемы. Еще ЕМНИП проблемы с МТО, отсутвие дальномера и т.д.

Бо старую машину невозможно перепилить неимея технологий из будушего, точнее сегодня. Башня малая для 125мм пушки, подбоя и дальномера-надо новую башню. ХЧ-старая, надо новую. Лоб туда же-надо новый. Ну и МТО тоже новое, в итоге что от Т-62? Ничего, абсолютно новый танк, как Т-64, с тем же букетом детских болезней. Если еще ГМТ поставили-то натерпелись ИМХО похлеше Т-64, но довели б.
Вот кстати чего так упорно в НТ не ставили на танки оптический дальномер после об. 140?

Отредактировано Blitz. (2014-12-10 00:15:37)

Вы имееие доступ и можете доказать, что не высосали из пальца Ваше утверждение?

И тут у Вас только домыслы?
Отчего ж тогда Попов отказался от своего прототипа и начал переделывать Т-64А в Т-80?

Так по аналогии немецкий прототип В-2 старше Юмо на десяток с лишним лет.

Запуск с буксира.

Да-а-а, особенно отсутствие дальномера - проблема неразрешимая в принципе. А проблемы с МТО конечно же намного проблемние, чем возня с 5ТД. Ну и конечно же танк совсем новый. Как Т-62 в сравнении с Т-55 новый, как Т-55 в сравнении с Т-54 - тоже новый.

тогда это уже будет не 5ТД, потому как придется переделывать все системы двигателя. Но если Вы спрашиваете  будет ли работать какой то неопределенный двигатель по схеме 5ТД, но с вертикальным положением блока цилиндров, то да, будет. Дедушка Jumo был именно таким

башню можно и больше сделать, было бы желание и позволение, там бы и подбой и надбой бы вместился и 4 члена экипажа, дальномер и все остальное, и партизаны в зимней одежде бы не застревали..

Отредактировано tramp (2014-12-10 09:12:27)

Теперь чтобы увидеть Тополь- выходите на  жд станции Одинцово и на площади слева от Макдональдса.... 

и так и так 

у дедушек бронепоезд был популярен 

Но на "ущербный по сравнению с Т-72" не надо крышу МТО откручивать и открывать для запуска двигателя с буксира.

Начитаюсь воспоминаний и рассуждений и начну домысливать.

Если речь о мариканцах то "Up!".

piggystyle, я Вам больше скажу (только Вы никому) - в Тагиле до сих пор корпуса танков собирают на заклепках на каркасах из уголков.

Вот что у т-62 было "лобовые и бортовые листы корпуса выполнены из хромо-никель-молибденовой стали 42СМ, корма и крыша корпуса — из стали 49С, а днище — из хромо-молибденовой стали 43ПСМ[15]." ЕМНИП сталь высокой твердости применялась и применяется только в составе комбинированной брони передней проекции. Башня с монолитным лбом была только у "Урал-1" и первых экспортных модификаций.

Кроме того, применение стали средней твердости в танкостроении для большинства деталей это общепринятая практика, и стали высокой твердости далеко не всегда есть хорошо

Отредактировано barbos (2014-12-10 18:44:55)