1. Во-первых, стоимость всех вышеперечисленных танков вроде более 7 млн. у.е. Они, ИМХО - самые дорогие ОБТ в мире, дороже Абрамса, Лео и Меркавы. ГП в цену тоже свой скромный вклад привносит.
2. Ну и во-вторых, частично следуя из во-первых, Корея, Япония и Франция (последние так точно) многотысячные танковые парки содержать не собираются, да и воевать, ИМХО, тоже.

Но по Армате, опять же ИМХО, вопрос по отсутствию гидропневмоподвески (как и электротрансмиссии) не закрыт, со 100% вероятностью во всяком случае
Процентов 99....на нынешних образцах ))

Отредактировано tatarin (2014-11-11 18:25:18)

Сложность....соответственно (теоретически конечно) меньшая надежность, ремонтопригодность, технологичность и далее по списку

ПыСы. Но лично мне Леклерк и К2 очень нравятся. И понты с подвеской тоже
Времена десятков тысяч Т-55/62/72 прошли. Возможно, гидропневмоподвеска и пропишется на танках прочно и надолго. Тенденция, однако, налицо.

Отредактировано tatarin (2014-11-11 18:39:42)

При СССР были проекты с ГПП, нос непонятнос реалиацией.

Да, IMO грузинский T-72SIM с тепловизором превосходит российский Т-72Б.

«in my opinion» что в переводе означает "по моему мнению" 

насколько я понял T-72SIM показал заказчику что даже т27б1 безнадежно устарели  (оптика+ электроника) 

А вот меня не оставляет подозрение, что "экспедиционный" танк - это Абрамс

Одинаковые у них пушки, а вот наличие ОФСа, да было явно с опыта французов что с пехотой и укреплениями надо что-то делать.

Явно не для экпедиций, а для сражений с высококласным противником, для ребят с черного континента у них колесные машины есть-вот сколько лет хватает.

Непонятны все эти "победные" реляции к французам и странам восходящего солнца. Когда они успели стать законодателями тенденций развития танкостроения совершенно неясно. Да и к тому же одно дело сварганить пару десятков танчиков для себя и "того араба", чтобы возить по выставкам и парадам, другое - боевую машину, которая будет проста, надёжна, дешева в изготовлении и эксплуатации и будет способна воевать даже когда кислота с неба польётся.

На М1 панорамы не было

чем древняя, что оптического канала как на Оплоте нет?

M1A2 SEP (англ. System Enhancement Package — букв. Пакет улучшенных систем) (1999 год) — в прицелы командира и наводчика введены тепловизионные камеры 2-го поколения (технология SADA II), установлена система управления войсками FBCB2. Наполнитель лобовых деталей башни заменён на урановую броню 3-го поколения, что позволило увеличить стойкость против кумулятивных средств поражения. Введён кондиционер. Появились цветные дисплеи.[14]
M1A2 SEP V2 (англ. System Enhancement Package version 2 — букв. Второй пакет улучшенных систем) (2008 год) — усовершенствованные цветные дисплеи для отображения тактической обстановки, прицелы с электрооптическим и инфракрасным каналами, доработанная силовая установка и новые средства связи, совместимые с информационно-боевыми сетями пехотных частей и соединений. Модернизация также включает внедрение других технологий, разработанных по программе «Боевые системы будущего» (Future Combat Systems).

Отредактировано tatarin (2014-11-11 22:28:46)

Об этом писали сотрудники УВЗ.

Да, сейчас танков с тепловизорами в Российской армии гораздо  больше, чем в вооруженных силах Англии.

Наверное все как вы пишите. Но нельзя отрицать положительную сторону гидропневматической подвески - возможность принудительно менять клиренс, увеличивать-уменьшать угол подъема корпуса,что невозможно для других типов подвесок.

ЛД у него с самого начала как и ПНВ с выводом ТПВ от НО (HL70), потом была новая панорама с ТПВ на позних сериях, HL80.

Однако CITV как был убогим и допотопным, так и остался. У френчей же одна из лутших командирских панорам на сегодня.

Отредактировано Blitz. (2014-11-11 23:35:31)

А вот Пентагон лет 30 не оставляет подозрение что Абрамс -хреновый экспедиционный танк