А почему никто автоботов себе не лепит?))

Как ездил бы E75, даже немного лучше в виду мощной СУ. А так- от блок-поста к блок-посту)

У саудов не прокатило.

http://discovery.nationalarchives.gov.u … r/C3186871

никому этот отчет не попадался ?

а то там много интересного с описанием чем, и как был подбит танк.

Source - data taken from document WO 205/1165 - A survey of casualties amongst armoured Units in N.W. Europe by Capt H.B. Wright RAMC and Capt R.D. Harkness RAMC

Range: 700 yards

Cause of Damage: A.P. (75 mm.) penetration

Fire Damage: Burnt out

Other tanks involved in same incident:

Circumstances: Stationary when hit by A.P. fire from an unidentified source thought to have been an S.P. gun, since tracks marks were later found at the apparent source. Turret at 1 o'clock.

Position of Hit: T and T penetration, entry hole approximately 75 mm. diameter, in side wall right sponson below turret. Exit at approximately the same position on left side.

Course & Effect of Projectiles: Shot passed under 17-pounder and probably hit the Gunner. Tank eventually completely burnt out, but did not appear to start burning until after the crew had got out. Operator must have been hit by secondary fragments.

Remarks: Tank seen. Information from crew Commander.

Fate of Crew: Commander & Driver: Unhurt Gunner: Killed. Shoulder and upper chest shot away. Hit by the A.P. shot. Operator: Wounded. a) flesh wound, inner side lower end right thigh, with "small F.B's" round lower end of femur; b ) superficial wound left knee, RTD 5/52, Category A.1. Hospitalisation prolonged about 1/52 by dermatitis round wound.

типа такого

Regiment: 1st Battalion Grenadier Guards

Date: 1 Apr 1945

Range: 500 yards.

Fire Damage: Burnt out

Circumstances: Knocked out by one of a battery of 105 mm. Flak 38 guns at the approach to a bridge over the canal at Enschede. Turret at 10 o’clock.

Position of Hit: 110 mm. diameter penetration through side wall of left petrol tank.

Course & Effect of Projectiles: Shot went across the engine and out through the rear end of the right petrol tank knocking a piece 12” x 18” out of the side plate of the right sponson. Tank caught fire at once.

Remarks: Tank seen. This is a case in which an uninjured member of the crew of a tank was burnt to death as he was unable to get out quickly enough.

Fate of Crew:

Commander: Severe burns of face and hands requiring skin grafting. Still in hospital 21 Jul 1945. Medical Board Category D for 3/12.

Gunner and Operator: Killed. Got out of tank and were found dead outside with clothes burnt off - presumably burnt to death.

Driver: Burnt. Severe burns of face and hands requiring skin grafting. Still in hospital 20 Sep 1945. Final Category not known.

Co-Driver: Killed. Never got out of tank. Body destroyed.
и такого

Clockwise from top, all tanks of the 2nd Battalion Grenadier Guards, 10th April 1945:

1) Sherman Mk.V Serial N° A.7. WD N° 289508 Single hit, 89 mm diameter penetration through the rear wall of the engine compartment in the upper right corner, level with the top of the track. The shot went through the right hand half of the engine bulkhead, into the crew compartment. Tank completely burnt out, none of the crew survived the incident.

2) Sherman Mk.V Serial N° A.8. WD N° 212286 Single hit, 100 mm diameter penetration through left forward sponson quick fix armour leading to 82 mm diameter penetration through the side wall of left sponson. Shot went into the left forward sponson ammunition bin, but its subsequent course could not be traced as the interior of the tank was disrupted. None of the crew survived the incident.

3) Sherman Mk.V Serial N° A.10. WD N° 288669 Three hits, a) 115 mm diameter ragged penetration through left side wall of engine compartment, above center of rear bogie suspension below petrol tank; b ) 2nd left bogie damaged; c) right idler hit. All of the crew survived with minor injuries.

Отредактировано Wiedzmin (2015-08-25 13:04:27)

судя по всему 3й марк

немного по теме что такое британская упоротость.

есть Чифтены "главные" марки, т.е Mk.1, Mk.2, Mk.3, Mk.5 (поздние пока опустим)

ну и была такая программа Exercise Totem Pole, которая должна была доводить Мк.2 и Мк.3 до уровня Мк.5.

программа делилась на 3 этапа:
- X заключалась в улучшении прицельных приспособлений 
- Y заключалась в установке новых воздушных фильтров,  нового стояночного тормоза,командир получил возможность стрелять из орудия и глушить мотор, так же были установлены крепежи для ЛД
-  СУ, трансмиссия, выхлоп, установка ПАЗ №6 Mk.2

и была еще программа для Мк 5-8, установка TLS(ЛД), MRS(УУИ) и IFCS(улучшеная СУО), эта программа была разделена на 2 этапа, каждый этап был так же поделен на 2 ступени.

- ступень 1 этапа 1 включала в себя установку TLS и крепежей для источника света MRS, танки прошедшие такую модернизацию получали "добавку" в виде "/1" к названию модификации
- ступень 2 этапа 1 включала в себя установку самого MRS и удаление RMG(пристрелочный пулемет), танки прошедшие такую получали "/2"

- ступень 1 этапа 2 включала в себя установку IFCS и крепежи SIMFICS(то ли система проверки СУО, то ли какой то ЛИСП, не понял), конверсию TLS №.1 Mk.2 и №3 Mk.1 в №2 Mk.2, FVGCE(Fighting Vehicles Gun Control Equipment) заменена с №.7 Mk.4 или Mk.5 на №10 Mk.1

зеленые коробки на корме это типа и есть SIMFICS
- ступень 2 этапа 2 внесение модификаций в командирскую башенку №15, такие машины получили "/3"

после установки РС Clansman, к модификации добавилось  "С", после того как выяснилось что ОБПС в обычные укладки чифтена не лезут, и что баллистику ОБПС не плохо бы прошить в компьютер, были внесены соотвествующие изменения, такие машины получили добавку в виде "/4", после того как укладки доработали, решили увеличить количество, и такие машины уже стали получать "4/1".

Жаль нутрянка Уиппета не показана. 

иранские чифты

Так на вот этой машине кроме броне обвеса что нибудь помаялось? Поставили в панораму командира ТПК, или опят он пользуется ТПВ наводчика? Где можно прочитать о его СУО? Стоит ли на нём что то похожее на FBCB2?

это Мюнстер, Германия.

да и "стервы" с собой туда же возили.

Просто шикарно:

Отредактировано Rapier (2015-09-12 23:11:28)

Прикупили латыши конечно жестянки...

имена собственные:
ARES (transportation of specialist), APOLLO (battle damaged tow and repair), ATLAS (recovery), ARGUS (Royal Engineers) and ATHENA (command)

Отредактировано KORVIN (2015-09-16 22:31:52)