С подводного крейсера «Орел» снимут линию валов погибшего «Курска»

В оборонно-промышленном комплексе надеются, что ракетоносец больше не будет шуметь

Атомный подводный ракетоносец К-226 «Орел» проекта 949А «Антей» в 2013 году пройдет модернизацию. Как сообщили «Известиям» в Минобороны, у него поменяют одну линию валов (систему, передающую вращение гребному винту), снятую в 2001 году с близнеца — погибшего «Курска». Также замене подлежит линия второго винта, которую взяли с третьего «брата», оставшегося недостроенным и безымянным. Кроме того, К-226 получит новое ракетное вооружение и бортовую радиоэлектронику.

— При закладке «Орла» в 1989 году оба вала, которые вращают винты, состояли из отдельных частей, скрепленных болтами и соединительными муфтами. Все части должны быть цельнолитыми, как на «Курске», но на «Орле» они полые. Внутрь засыпали кварцевый песок. По расчетам конструкторов, такие валы не должны уступать по прочности литым, но при этом легче, меньше шумят, стоят дешевле и проще в изготовлении, — рассказал «Известиям» представитель оборонно-промышленного комплекса, знакомый с ситуацией.

По его словам, для полых валов требовались облегченные винты. Но разработка новых винтов остановилась после распада СССР, и в 1992 году лодку спустили на воду с новыми линиями валов, но со старыми тяжелыми винтами.

— На звуковых испытаниях всё шло нормально, хотя техники отмечали повышенную нагрузку на линию валов. После передачи К-226 флоту начались проблемы. Валы в местах крепления искривились выше нормы и начали тереться о стенки, — рассказал представитель ОПК.

Также он пояснил, что в результате трения при движении под водой с увеличением скорости субмарина начинала издавать характерный звук, отчетливо слышный российскими и иностранными акустическими станциями.

— Лодка должна действовать скрытно, уклоняясь от гидролокаторов противника, а «Орел» гремел валами на всё Баренцево море. С увеличением скорости звук усиливался до того, что хруст заглушал акустикам всю фоновую обстановку вокруг. У американцев и англичан субмарина получила кличку «ревущая корова Баренцева моря» (Roaring Cow), — сказал собеседник «Известий».

Дефект валов вынудил командование Северного флота и главкомат ВМФ России ограничить деятельность К-226 Баренцевым морем. За 20 строевых лет субмарина ходила на боевую службу только в 1995 и 1996 годах. Причем обнаружить ее не составляло труда, и за ней постоянно увязывались американские «Лос-Анджелесы» и британские «Трафальгары».

Проблему пытались решить несколько раз локальными способами, но расчеты показали, что надо полностью менять обе линии валов. Однако их изготовление на заводе «Баррикады» (г. Волгоград) было приостановлено, говорит собеседник «Известий».

Поэтому в 2001 году решили поставить цельнолитые валы с «Курска», который к тому времени был поднят и утилизирован. Кардинально это не решало проблему, так как старые валы искривили стенки до такой степени, что с новыми деталями субмарина продолжала греметь.

— В целом узлы и механизмы подводного крейсера в хорошем состоянии, ведь он практически не ходил в море. Технология изготовления валов сейчас значительно шагнула вперед, так что цельнолитые валы мы сделаем, — пообещал представитель ОПК.

В главкомате ВМФ «Известиям» сообщили, что до 2005 года линии валов на «Орле» не вызывали нареканий. Но в том году в походе произошло ЧП — взрыв в дифферентной цистерне, что привело к значительным разрушениям, в том числе в линиях валов. Их пришлось восстанавливать на судоремонтном заводе.

— В принципе разница в показателях шумности небольшая: если с исправной линией крейсер обнаруживался на расстоянии одной морской мили, то с неисправной — полторы мили. Я не знаю, где американцы слышали свою Roaring Cow, — подчеркнул представитель главкомата ВМФ.

Помимо ходовой части К-226 получит новые информационную, навигационную и систему связи, гидроакустическое оборудование. Также повысится ударная мощь: новые противокорабельные сверхзвуковые ракеты «Оникс» заменят устаревшие «Граниты».

В Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург), которое спроектировало и довело до серийного производства все лодки проекта 949А, комментировать планы флота отказались. А вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков пояснил «Известиям», что дефекты строительства кораблей и судов — обычное явление.

Военные США заметили российскую подлодку у берегов Флориды

Вторая за последние три месяца российская атомная подводная лодка была замечена во вторник у юго-восточного побережья США, сообщает в среду телекомпания CNN, ссылаясь на источники в Пентагоне.

По данным американских военных, на этот раз впервые у американских берегов появилась новая российская подлодка Sierra-2 (по классификации НАТО) из состава Северного флота ВМФ РФ.

Она была обнаружена во вторник в международных водах примерно в 400 км от американского побережья. При этом она зашла в район около Флориды, где авианосная группа США проводила учения, сообщили источники в американском военном ведомстве.

По их данным, в настоящее время российская подлодка повернула обратно в сторону Европы и уже находится примерно в 950 км от американского берега.

При этом представители Пентагона говорят, что им неизвестна конкретная цель визита российской подводной лодки, отмечая при этом, что «они (ВМФ РФ) делают то же, что делают и США, патрулируют, проводят учения».

Говоря о том, как была обнаружена субмарина, источник лишь сказал, что «все получилось так, как должно было», передает «Интерфакс».

Sierra-2 – это российская многоцелевая атомная подводная лодка проекта 945 «Кондор». Она оснащена крылатыми ракетами «Гранит». Подлодка предназначена для слежения за стратегическими подводными лодками и авианосными ударными группами вероятного противника и гарантированное их уничтожение при начале конфликта.

АПЛ «Северодвинск» успешно выполнила стрельбу новейшей крылатой ракетой

Атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» в ходе госиспытаний в Белом море успешно выполнила стрельбу новейшей крылатой ракетой по морской цели, сообщил в среду информированный источник в оборонно-промышленном комплексе России.

«Головная многоцелевая АПЛ «Северодвинск» в рамках государственных испытаний из подводного положения осуществила пуск морской сверхзвуковой крылатой ракеты по морской цели в акватории Белого моря. Цель была успешно поражена. Подлодка стреляла крылатой ракетой ракетного комплекса «Калибр», – сказал источник ИТАР-ТАСС.

Другой источник в российской оборонке сообщил, что АПЛ четвертого поколения «Северодвинск» проекта 885 класса «Ясень» в рамках испытаний в текущем году по состоянию на конец октября провела в море более 100 суток. В 2011 году она находилась в море на испытаниях около 120 суток.