борт абрамса сварен из 3х листов, 30, 27 и 28 мм, и если сварочный шов между передней 30мм частью и центральной  27мм, иногда на фото видно, то шов кормовой 28мм нет, там сварка или стачивают с 28 до 27 ? или это какой то один вариант корпуса всего был составной ?

http://otvaga2004.ru/tanki/istoriya-soz … z-prikras/

откуда в этой статье Суворов каких то бредовых цифр набрал ? днище передняя часть 38мм, центральная 25, кормовая 12.7, стойкость от БПС/БКС откуда вобще ?

борт толщины в 35мм нигде вобще не имеет, не говоря уж о том что в области где доварена броня толщина общая 62мм, а не "не превышает 35мм", бортовые экраны 76мм емнип, а не 70, и они не по всей длине борта, откуда взята масса в 1,5 тонны ?

это только если чуть чуть пройтись по этой "статье"

Отредактировано Wiedzmin (2014-09-09 11:09:42)

Сказать надо это искренне... Суворов нет понять о военной технике НАТО.

А беря число из потолка, которое имеют якобы говорить о толщине бронированных плит, только это подтверждает.

Моя реакция на статью:

А Суворову для начала, я внушаю прочитать все, 10 гениальный, книг Richard P. Hunnicutt о американской бронэтэхнице.

ну так у Т-90 параметры крыши башни аналогичны. И вообще, решение лба М1 выглядит очень похожим на решение башни Т-64. Кстати на ХМ-1 и в башне было сделано также.

Серьезная версия

башня на всех танках делается так, и на всех танках это ослбленная зона.

аналогичного что ? не понял, ВЛД это не крыша, это именно ВЛД.

это не они сочли, это общее решение почти на всех танках.

The US Army is looking to develop a family of three lightweight, highly mobile ground vehicles for a light infantry brigade as it conducts a joint forcible entry mission. If the service proceeds, it would field an air-droppable light tank called the mobile protected firepower (MPF), and ultra-lightweight combat vehicle (ULCV) and a light reconnaissance vehicle (LRV). The two latter vehicles would be sling-loadable by rotary wing to replace the Humvee.  Неожиданно.Это типа JLTV мёртв, да здравствует ULV?Вообще странная связка будет в лёгких бригадах-легкие танки +джипы.

Авиадесантируемый лёгкий танк хотят.

Так давно уже хотят, с этим и определенное шевеление в разработке легких танков связано. А вообще- воодушевились  тем как ССО пропихнули закупку 1300 GMV 1.1 и начались мечтания. Непонятно только почему из сообщения следует что "JLTV мертв", JLTV это замена части Хамви, они и так есть, а все три машины в сообщении- новые БМ для тех кто, собственно, даже  своих Хамви в ОШС не имеет сейчас, разные ниши. Разве что джип LRV заменит Хамви в эскадронах разведки IBCT, но сомнительно.
В целом можно заключить что имеет место очередная попытка "окончательной моторизации" американской пехоты, той ее части что до Ирака-Афгана не была охвачена даже Хамви в ОШС.
По легкому танку- вопрос то не снят с ним после того как Клинтон провалил закупку М8 в 1999 вопрос так и висел в воздухе. Замена Шеридана все еще нужна.

Отредактировано Wotan (2014-09-19 08:33:38)

нехватка средств на это. СВ имеет более приоритетные вещи для закупок, например по 40-70 вертолетов в год и пр. Сейчас заканчивается производство  ББМ Страйкер и закончилось производство различных MRAP- поэтому лоббисты ЛТ очевидно пытаются пропихнуть в "корзину заказов" сабж. Но вряд ли получится.

Программа JLTV выиграет наиболее вероятно Lockheed Martin, их конструкция в основном поспеет уже на производство и была выписана информационная серия для сухопутных армий США.

ULCV это другая программа для воздушно-десантных дивизий.

Новый легкий танк для американских воздушно-десантных армий это будет вероятно освеженный М8. Этот легкий танк пропитался государственные пробы благополучно и остался стандартизированный и принятый к службе, просто никогда не сложили заказы.

шта, во всех rifle company? И вся рота туда влазит, да?))

вообще то не вижу такого на лео чалли или леклерке. А решения монолитных башен М60 и прочих современников, из другой оперы.

Если вообще кто-то выиграет делаю ставку на Oshkosh у них связи налажены.Хотя скорее всего программа будет закрыта и дело кончится модернизацией существующих Хамви.

Вроде бы была закуплена некая партия, которую потом отправили на хранение.  Помнится, из этой партии ешё 4 машины  направили, ЕМНИП в 82-ую воздушнодесантную дивизию, как я понимаю - для  того,  чтобы при эксплуатации определиться с местом этой машины в структуре подразделения, использованием, выработкой тактики и т.п.