Смотря какой дождь или снег. Главное, чтобы видимость была. А если ее нет, то и Ми-24 не будет летать.

В умеренных случаях помогает. Но при настоящей хмаре не ахти. Когда борттехник через 20 минут полета после приземления уже сбивает лед с лопастей - это вопросы к разработчикам.

Средний налет на одного летчика за весь зимний период составил в ВВС КОВО 6 часов, а в ОрВО — 2 часа 12 минут при среднем налете на одного летчика по ВВС Красной Армии более 16 часов.
http://ngebooks.com/book_16141_chapter_ … _GODA.html

Интересная статья, хотя с кое-чем и не согласен. Выкладку по вермахту подробную сделал, в отличии от наших ВВС.
А в чем причина таких больших потерь на авиазаводах и в летных школах ?

Это все понятно. Но вот берем потери ВВС РККА: Боевые потери летчиков за время войны - 27600 человек и не боевые - 3994, всего 31594 человека.
А у немцев только  потери убитыми на авиазаводах и в летных школах  28892 больше чем в ВВС РККА (пусть и за больший период времени). Только у немцев -летный состав, а у нас летчики. У немцев потери всего за люфтваффе, а у нас только летчики. А курсанты летных училищ не входят в число погибших летчиков, штурманы, стрелки и т.д (летный состав)? Так что цифры цифрам рознь.

Отредактировано Сарбаз (2016-03-02 09:02:06)

1. Если исходит, что за 3 месяца летчик должен выполнить налет объемом в 16 часов, то в год - 58 часов.
2. Учитывая, что зимой погода часто бывала не летной, то и потому такой маленький налет.
3. Во время предпосылки к летному происшествию (а тем более катастрофы)  полеты прекращаются как минимум на недели с тем, что бы выявить причины такого ЧП.
4. ВВС РККА массово переходили на новые типы самолетов и потому возникало большое кол-во предпосылок к летным происшествиям.

В 125 часов можно запихнуть 40 часов первоначального обучения, 40 на переходном типе, 45 на боевом. Далее в часть, там 1--20 на слётывание и можно смело в бой.

Они на боевом самолете не записывали в 125 часа

Ты ж в начале о 2 годах говорил, чего к 3 годам перешел ?
Понятно, что больше определенного минимума в курсанта не впихнешь, как ни старайся. Но это военное время, там все сжато, в том числе и теория.
Зимой первые полгода действительно только теория. А с весны (те самые полгода) - что мешает 3 раза в неделю летных дней делать ? Вот и посчитай, 1-2 вылета в день, 3 раза в неделю, 6 месяцев. Легко можно от 60 часов налетать.
В качестве примера, когда мы готовили африканцев, то за год они налетали все от 50 часов. Так это с африканскими заморочками, когда одна говорильня, нет топлива и прочее.

Два года, это одних полётов. Но теорию тоже надо изучать. Вот и набегает.

Вспомни, налёт налёту рознь. Вспомни, как на авафорумах начинается стандартный срач. Сначала кто-то из граждан заявит о своём огромном налёте, а ему в ответ предлагают ещё и количество посадок назвать. И всё, сразу вой.
Действительно же, одно дело, маршрут по ВТ первой категории, где взлетел, автопилот включил и ковыряйся в носу. Эти самые 60 часов не то что за год, за месяц без напряга.
И совсем другое дело шестиминутными кругами (взлёт-посадка). Мотанёшь 16 кругов в день и хоть выжимай. А налёта всего 1 час 36 минут.
(Когда в Афгане в один месяц хапнул 45 часов, далеко не рекорд, кстати, было только одно желание, отоспаться, причём без всяких женщин).
Так як чему, учебный налёт, он совсем иной, там нет задачи именно часов нахапать. Так как раз стараются эти самые часы с большим толком потратить.

Это 100%. Более того, если у одного курсанта налет на упражнение (условно) 25, а у другого 50, это совсем не значит, что второй лучше его освоил

Как умиляют эти мальчики-всезнайки со своим апломбом.  Как там говориться, летать не умеют, но орлы. Правда из тех орлов, что способны только скалы пачкать.
Малыш, российские реалии сейчас попроще. Это в советские годы, о которых говорилось давали столь значительный налёт в училище, из расчёта что выпускник готовый командир экипажа. Сейчас попроще.
Что до твоего источника, то это конечно сильно, ссылаться на художественное чтиво.
И чудес не бывает. Впихнуть такой налёт в новичка никак не получится. Он просто это не воспримет.
А вот что реально, это когда переводчики и толкователи путают календарные дни с лётными сменами. Ну да что с них невежд взять.

Может быть шурави еще уточнит, но все таки.
Рассказывали о двух системах подготовки вертолетчиков. В СССР и США. В СССР давали именно образование военное. В США - учили только летать.
Теперь про время. Там у автора не понятно про последний месяц, но...
Еще раз уточним.
В одной школе - налет 85 часов. Потом в другой - 88. И сделав налет в объеме 173 часа на учебных вертолетах они пересаживались на UH-1 «Ирокез» и там на 1 месяц делали налет в объеме 27 часов.
Да, прочитав как они учились на UH-1 «Ирокезах» вспоминаешь, что там чуть выше писал шурави

Ну и время - 9 месяцев не должно обольщать. Просто они обучение перешли обучение на такое время года, что бы можно летать а не простаивать.

Как же умиляют люди, думающие что во всем мире  так же, как у них.
https://twower.livejournal.com/1871131.html
"-Как выглядел процесс обучения в училище?
- Первые два года изучали общеобразовательные предметы в рамках обязательной программы получения высшего образования. Примерно за год до полетов, после половины второго курса, пошли уже специальные предметы: аэродинамика, авиатехника, конструкция и эксплуатация авиационной техники, теория газотурбинных двигателей. В общем, всё то, что связано с профессией. С третьего курса начались полеты: по полгода летали в учебных частях. И вот так вот дальше и было: полгода учишься, полгода летаешь. Потом пятый курс, ГОСы и в октябре – выпуск
- Какой налёт получили за время учебы?
- Примерно 100 часов..
- Что было тяжелее или сложнее всего в учебе?
- Наверное, не спать на лекциях (смеется). Человек же приходит в военное училище, чтобы научиться летать на вертолетах, освоить эту профессию. Поэтому, когда преподавали какую-нибудь философию, которая, в принципе, только для галочки нужна, то иногда и «залипали»"

При таком подходе, естественно, что 4-5 лет учили, если философию и экономику, крайне нужные пилоту предеметы преподавать. А можно еще микробиологию, археологию и хирургию - так и 10 лет будет тогда мало.   Крайне сильно подозреваю, что в РККА перед войной немалую долю учебных часов составляли изучение истории партии, политэкономии и трудов Сталина-Ленина. А вот если убрать два года общеобразовательных предметов - вот и на два года время подготовки сократится, что и делается в США.

Отредактировано Diefenbaker (2018-08-01 12:01:38)

Diefenbaker
Вам про обучении тут сами могут рассказать DPD и шурави и не надо тут ссылаться еще на кого то