СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » БМД (часть 7)
Связано ли это со тем, что снижает обзор?
Нет, там боковые стеклышки есть. Полностью в сборе его ставят когда предстоит долгий марш по-походному. В повседневной деятельности войск такая нужда редко возникает, и обычно обходятся передним стеклом с дворником, тем более если предстоит часто покидать машину, ну там на занятиях, перегонах и пр. Не удобно каждый раз отстегивать и пристегивать колпак.
К ней же относится X-образный 2В-12 ( А-85-3)
Сомневаюсь что он к ней относится.
Подскажите, что за мотор?
Видимо из линейки ЯМЗ-530.
Сомневаюсь что он к ней относится.
А вы не сомневайтесь 
:
В связи с повышением тактико-технических требований к боевым машинам и двигателям, на ЧТЗ разработано семейство унифицированных двигателей типа 2В, состоящее из шести и восьми цилиндровых оппозитных, двенадцати и шестнадцати цилиндровых Х-образных двигателей.
В настоящее время освоены в серийном производстве шестицилиндровые двигатели 2В-06-2 мощностью 450 л.с. и 2В-06-2С мощностью 510 л.с. Двигатели предназначены для использования в боевых машинах легкой категории по массе.
Специалисты Челябинского тракторного завода работают над проектом двигателя 2В-06-ЗВ мощностью 750 л.с.
Наиболее форсированным двигателем семейства 2В является двигатель А-85-3. Его создание проводилось применительно к перспективному изделию.
Тут показали Спрут на новом шасси? или уже было?
А вы не сомневайтесь
Интересно только сколько обшего у Хобразника А-85 и моторами из БМД 
Продолжаю сомневатся что оно у них есть.
.
Интересная фраза прозвучала. Насчёт произвоства БМД нового поколения. Определились с производителем наконец-то?
Интересно только сколько обшего у Хобразника А-85 и моторами из БМД Продолжаю сомневатся что оно у них есть.
А какие модели БМД имеются в виду?
А какие модели БМД имеются в виду?
3/4
Интересно только сколько обшего у Хобразника А-85 и моторами из БМД Продолжаю сомневатся что оно у них есть.
В целях ограничения многотипности двигателей, имеющих близкие по значению характеристики, в 1970 г. вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР "О проведении опытно-конструкторских работ по созданию семейства унифицированных многотопливных поршневых двигателей для перспективных танков и боевых машин пехоты".
В соответствии с указанным постановлением Челябинский завод начал разработку семейства четырехтактных многоцелевых дизелей 2В размерностью 150/160 мм с диапазоном мощности 300…1600 л.с. Типоразмерный ряд включал четыре образца: шести- и восьмицилиндровые двигатели с оппозитным (горизонтальным) расположением цилиндров, а также 12- и 16-цилиндровые (четырехблочные) двигатели с Х-образным расположением цилиндров. Последние две модели представляют собой сочетание двух V-образных двигателей, работающих на общий вал. Базовым двигателем семейства являлся 16-цилиндровый образец.
Характерными особенностями двигателей семейства 2В являются: компактность и малые габаритные размеры; высокий уровень унификации; полная динамическая уравновешенность; жесткая силовая схема блок-картера; умеренный уровень силовой и тепловой напряженности при высокой удельной мощности; высокая технологичность конструкции.
В конструкции двигателей семейства 2В применены прогрессивные технические решения, улучшающие их эксплуатационные качества, в частности: газотурбинный наддув; охлаждение наддувочного воздуха; подогрев воздуха при холодном пуске; многотопливность.
Дык по сути ето разные движки, так же как В-2 и В-92
Дык по сути ето разные движки, так же как В-2 и В-92
По сути в двигателях 2В-06 и 2В-12 очень много одинаковых деталей.
По сути 3ТД и 6ТД - разные двигатели. Но что-то их роднит 
.
Отредактировано eburg1234 (2014-06-13 17:59:43)
По сути в двигателях 2В-06 и 2В-12 очень много одинаковых деталей.
Откуда там одинковые детали?
По сути 3ТД и 6ТД - разные двигатели.
В нашем случае 3ТД и 5ТД, только наоборот.
Откуда там одинковые детали?
Иначе эти двигатели не назывались бы унифицированными. Это так сложно для понимания?
Иначе эти двигатели не назывались бы унифицированными.
Ну как они могут быть унифицироваными, если делались на разных технологиях в разное время? В-2 и А-85 тоже "унифицированы"
Почему 5ТД?
Речь о том что они не унифицированы, так же как 2В-06 и А-85.
Ну как они могут быть унифицироваными, если делались на разных технологиях в разное время? В-2 и А-85 тоже "унифицированы"
2В-06 и 2В-12 (А-85-2 на об.187) были созданы на базе 2В-16, который был основным в унифицированной линейке. Это происходило в 80-е гг. в одно время, производилось, естественно, по одной технологии на ЧТЗ.
Насколько А-85-3 отличается от А-85-2 и 2В-06, мне неизвестно. Не помешал бы инсайд с ЧТЗ 
.
Отредактировано eburg1234 (2014-06-13 22:33:39)
2В-06 и 2В-12 (А-83-2 на об.187) были созданы на базе 2В-16, который был основным в унифицированной линейке. Это происходило в 80-е гг. в одно время, производилось, естественно, по одной технологии на ЧТЗ.
Насколько А-83-3 отличается от А-83-2 и 2В-06, мне неизвестно. Не помешал бы инсайд с ЧТЗ .
Все же сегодняшний А-85 отличается от того А-83, 30 лет прошло-по сему он врядли находится в одной линейке с 2В-06 который разроботан на движке прошлого поколения.
Все же сегодняшний А-85 отличается от того А-83, 30 лет прошло-по сему он врядли находится в одной линейке с 2В-06 который разроботан на движке прошлого поколения.
С чего вы взяли, что они разного поколения?
Оффтопим, завязываю здесь.
С чего вы взяли, что они разного поколения?
С того, что А-85 доводится сегодня, а 2В-06 сделали много лет назад на основе другого двигателя.
С того, что А-85 доводится сегодня, а 2В-06 сделали много лет назад на основе другого двигателя.
Что же там доводится, если всё уже работало на об.195 (10-15 лет назад)? Система охлаждения нового танка? Все эти "много лет назад" это не годы упорных доработок, а в основном упущенное время из-за отсутствия средств на новую бронетехнику и двигатели. 2В-16 доведён на Т-80 - оказался не нужен, 2В-12 на об.187 - денег уже не было.
Завязываем здесь.
если всё уже работало на об.195 (10-15 лет назад)?
Ето всеравно уже другой, более новый движок, ушедший вперед от 2В-16.
Завязываем здесь.
ОК.
Десантники получат более 200 модернизированных БМД
На оснащение соединений и воинских частей Воздушно-десантных войск (ВДВ) продолжают поступать модернизированные авиадесантируемые боевые машины десанта БМД-2. Об этом сообщает управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.
а каким образом СУО 2С25 вышло довольно похожим на IFCS ? всякие там ИКЦ(индикатор контура цели, под какую цель он кстати расчитан ?) итд
и зачем дальность,индикацию типа выбраного снаряда вывели в отедльный окуляр ?
Отредактировано Wiedzmin (2014-06-23 23:46:39)
IFCS ?
?
?
у 1А40-1М при замере дальности появляется какой то "ИКЦ" индикатор контура цели, который позволяет определить правильно ли замерена дистанция по какой то типовой цели(2.7м видимо), но как оно выглядит хз, на одной единственной фотке сетки его нет
у 1А40-1М при замере дальности появляется какой то "ИКЦ" индикатор контура цели, который позволяет определить правильно ли замерена дистанция по какой то типовой цели(2.7м видимо), но как оно выглядит хз, на одной единственной фотке сетки его нет
Речь была о IFCS?
зы А шо ТО и ИЭ появилось в сети на Спрут? 
Речь была о IFCS?
у IFCS есть какая то овальная марка которую нужно наводить на цель, ее размеры зависят от выбранного снаряда, замеренной дальности итд.
зы А шо ТО и ИЭ появилось в сети на Спрут?
нет.
Отредактировано Wiedzmin (2014-06-24 21:05:53)
зы А шо ТО и ИЭ появилось в сети на Спрут?
ТО и ИЭ на Спрут не существует.
у IFCS
А от чего ето?
ТО и ИЭ на Спрут не существует.
Тьфу ТО/ИЭ вроде только осталось.
нет.
Так откуда данные?
А от чего ето?
чифтен
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » БМД (часть 7)
|
|
