СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » БМД (часть 7)
Вопрос всё же не в конкретно этой машине
А у меня конкретно к этой. Взяли, блин, БМП-3 обр. 1987 г, обпилили напильником со всех сторон, покрасили, на скотч монитор примотали - вуаля! Новая машина, блин! Монитор, БИУС, крутизна, инновации и... и ручное переключение передач!!! Тьфу ты...
Другое дело если на этот монитор был бы выведена камера для движения задним ходом, а так же возможность автоматической диагностики систем машины
ИМХО навигация и электронная карта тоже не были бы лишние. Конечно, это в первую очередь нужно командиру, но если это уже есть в машине, то вывести на другой экран не проблема, и лишним явно не будет.
Отредактировано eburg1234 (2015-01-26 21:26:04)
ИМХО навигация и электронная карта тоже не были бы лишние.
Не знаете, а что это в красной рамочке?
Не знаете, а что это в красной рамочке?
Не знаю. Неужели навигатор? Если так, то в виде карты на большом экране было бы КМК нагляднее.
Неужели навигатор?
Ага, навигатор. Почти. Образца 1959 г., гирополукомпас ГПК-59 называется.
Ага, навигатор.
Эта пять))))))
Например, какой параметр продиагностировать? Износ коренных подшипников и поршневых колец? А как его померить, чем?
Реализуемо. В принципе не так и сложно.
А даже если и померили, то зачем это мехводу?
ИУСШ зажжёт предупреждающее табло на мониторе. Механ доложит зампотеху.
Нефиг мехвода перегружать ненужной ему информацией!
Именно. По опросу датчиков ИУСШ анализирует работоспособность узлов и агрегатов, и на основании заложенных алгоритмов выдаёт соответсвующие сигналы - Check Engine, так сказать. А уж зампотех решит, что делать.
1. Полупроводники очень чуствительны к электромагнитному импульсу.
2. Если у меня накрылся спидометр, то все остальное работает. Если накрылся монитор, то накрылось все.
Так-же при ЭМИ накроется РН-10, стабилизатор блока оружия и т.д. и т.п.
Откровенно говоря, оборудование машины ИУСШ, это очень хороший шаг. Вот только информации о конкретном образце практически "0". По той причине предлагаю её обсуждение перенести на чуть более поздний срок, когда появиться хоть какая-нибудь информация.
Откровенно говоря, оборудование машины ИУСШ, это очень хороший шаг.
Да кто ж спорит-то! Это без сомнения! Только чтоб была она именно информационно-управляющей, а не чисто информационной. То есть чтоб машина сама передачи переключала, сама температуру ОЖ регулировала, сама подогреватель запускала по команде дежурного по парку или по снижению температуры ОЖ, сама триплекса мыла, когда их забрызгало...
позволяющий достаточно корректно локализовать причину падения мощности.
Простое устройство, фиксирующее "забитие" шторы маслофильтра, недопустимое разряжение за воздушным фильтром, банальные датчики уровня и пр..пр...
интересно, это именно за счет сравнения характера работы движка осуществляется, т.е. обратно откручивается таблица параметров и определяется возможная причина неисправности именно по отклонению данных на режимах?
Оперативно достаточно пара лампочек красная - у тебя , парень 10 минут, чтобы успеть свалить из боя и спешится. и Желтая - что-то не так, но терпимо, пока - при первой возможности ищи причины. все.
Так и я о том же! Для кого-то компьютер - это телевизор на столе, а для кого-то - ящик под столом. Не монитор важен, а средства сбора, обработки и хранения информации.
А вариант массовости данной хреновины ИУС-Ш+обвес+монитор для удешевления производства НЕ?
Спокойненько подсоединяем к БИУСу планшетник и смотрим все что надо.
Нефиг мехвода перегружать ненужной ему информацией! Каждый солдат должен знать свой маневр! Понимаете, свой, а не маневр комбата или зампотеха.
А он всегда будет под рукой? Да и если он во всех частях? У нас например нет.
Но! В "танковом исполнении" имеет свои особенности. Например датчик дождя придется встраивать внутрь триплекса.)))
Датчик дождя в авто включает дворники. А в танке он, что включать будет? Даже представить боюсь... 
А в танке он, что включать будет?
у МВ ГПО(гидро-пневмо очистку), а у наводчика и командира ( в случае ПНК или ТКН-4) и дворник и ГПО 
А он всегда будет под рукой? Да и если он во всех частях? У нас например нет.
Из дому принесете. Офицер не должен быть скрягой!
у МВ ГПО(гидро-пневмо очистку), а у наводчика и командира ( в случае ПНК или ТКН-4) и дворник и ГПО
Оно включается в случае загрязнения,а не когда дождь начался.
Оно включается в случае загрязнения,а не когда дождь начался.
Это частности, не принципиально.
А вариант массовости данной хреновины ИУС-Ш+обвес+монитор для удешевления производства НЕ?
Тоже об этом думал, но на машине стоимостью порядка миллиона долларов экономить тысячу используя что-то стандартное - странно, да еще и для тиража в районе нескольких тыс. шт.
у МВ ГПО(гидро-пневмо очистку)
Не путайте, это на танке гидропневмоочистка. А на БМП и БМД - воздушно-жидкостная очистка!
воздушно-жидкостная очистка!
ВЖО? Прикольно
БМД-4М на полигоне Дубовичи. Рязанская обл.
Отредактировано Gelios (2015-01-29 00:06:09)
приборная доска. Обыная займет много места. Да и количсетво информации у ея ограничено.
Приборная доска там осталась на месте, только пустой стала. Количество информации там вполне достаточное было.
обстановка боевая , ЦУ от командира и пр. ТИУС. Оказалось, что в ей есть "место" и для мехвода. Правда способ предоставления отличается от командирской. несколько.
Одновременно с параметрами двигателя?
диагностика бортовая . Это к действиям в отрыве от основных баз. Типично десантные операции.
Вы сами несколько постов назад писали, что достаточно три лампочки. Я понимаю, что это утрировано, но и телевизор вкорячивать - это слишком.
возможности легкой перенастройки , подсказки, путеводитель по неисправностям , документация по ТО и ТР.... и все, что раньше лежало в пергаментном виде.
...в канцелярии или в каптерке нафиг никому не нужное, потому что типовые операции тех.обслуживания и регулировочные параметры у нормального мехвода доведены до автоматизма. Ремонтникам книжки нужны, но на каждой машине - излишество.
Стоит учесть, что БТР является еще и носителем командно-штабной группы, со всеми вытекающими...
Специальный БТР, а не первый попавшийся.
К сожалению насколько хорошо сделана СУО, настолько же плохо обстоит дело с самим основным вооружением. Из трёх машин занявших огневой рубеж, в течении двух часов не смогла приступить к стрельбам ни одна. У двух заело автомат заряжания 100-мм пушки, у третьей автомат заряжания и 100-мм пушки и 30-мм автоматической пушки 2А72. Сегодня был небольшой мороз: 7-8 градусов, механика просто отказалась работать. Из опять таки частных разговоров с экипажами - проблемы с орудием возникают регулярно. К слову в части постоянно находятся сотрудники завода изготовителя и не только оперативно решают технические проблемы возникающие в процессе опытной эксплуатации, но и вносят коррективы в КД. Однако проблема заедания при зарядке орудия до сих пор в машинах находящихся в частях не решена и на мой взгляд в таком виде пушку, а соответственно и всю 4ку принимать на вооружение нельзя. Два часа с утра в боевой обстановке на обслуживание орудия, очень капризного к любому загрязнению, низким температурам и даже небольшой погрешности геометрии снарядов - это неприемлемо. Впрочем скоро должна прийти с завода новая партия из 10 машин, в которых, по словам заводчан проблему удалось решить. Посмотрим, как в действительности, когда появится возможность.
с АЗ же вроде решали проблемы ?
Отредактировано Wiedzmin (2015-01-29 23:52:14)
Хм.... Какие такие проблемы могут быть с вооружением, оно же от БМП-3 не отличается, а они уже 30 лет как в войсках?
Хм.... Какие такие проблемы могут быть с вооружением, оно же от БМП-3 не отличается, а они уже 30 лет как в войсках?
Судя по всему проблемы в основном с АЗ, а он новый.
Хм.... Какие такие проблемы могут быть с вооружением, оно же от БМП-3 не отличается, а они уже 30 лет как в войсках?
Не надо путать БО Бахча с БО БМП-3...
с АЗ же вроде решали проблемы ?
Хм.... Какие такие проблемы могут быть с вооружением, оно же от БМП-3 не отличается, а они уже 30 лет как в войсках?
Что-то странно необычное. И в минус 30 без проблем стреляли. Были конечно косячки, но в 99 случаях из 100 - к этому ручьки прикладывал горячё любимый личный состав - то автомат впихнут, то короб звенье - гильзосброрника не закрепят.
оно же от БМП-3 не отличается, а они уже 30 лет как в войсках?
На 4ке бахча, с трехой у них АЗ принципиально разной конструкции.
На 4ке бахча, с трехой у них АЗ принципиально разной конструкции.
Но блок оружия одинаков.
Судя по всему проблемы в основном с АЗ, а он новый.
Ну, не настолько же новый.
Хотя я, конечно, в ступоре. Два с половиной года прослужил на БМД-4, и вдруг:
У двух заело автомат заряжания 100-мм пушки, у третьей автомат заряжания и 100-мм пушки и 30-мм автоматической пушки 2А72. Сегодня был небольшой мороз: 7-8 градусов, механика просто отказалась работать. Из опять таки частных разговоров с экипажами - проблемы с орудием возникают регулярно... Однако проблема заедания при зарядке орудия до сих пор в машинах находящихся в частях не решена и на мой взгляд в таком виде пушку, а соответственно и всю 4ку принимать на вооружение нельзя. Два часа с утра в боевой обстановке на обслуживание орудия, очень капризного к любому загрязнению, низким температурам и даже небольшой погрешности геометрии снарядов - это неприемлемо.
Кстати, судя по выделенному, претензии всё-таки к 2А70.
Кстати, судя по выделенному, претензии всё-таки к 2А70.
Низкий общий уровень технологии изготовителя, для сложной техники это беда повторяется как с Т-64, пока не модернизировали производство под новые техпроцессы машина "не шла"...
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » БМД (часть 7)
|
|