http://tass.ru/kosmos/1825972
Перспективная тяжелая ракета- носитель "Ангара-А5В"
вот так вот путем добавления водородной третьей ступени у нас А5 с ПН 22т на НОО становится... с ПН на 35т    (а раньше для этого А7 думали... с водородной второй ступенью)

Всё никак Протон до ума не доведут... 

Интересно, почему Олега Остапенко убрали с руководителя Роскосмоса?

Да и видел (может, фальшивка?) снимок по предыдущей катастрофе "Протона", когда он прямо над стартовой позицией кувырком полетел и лопнул по ступеням, - над СП к струе быстро "прилип" тёмный небольшой диск. Цифровые фотокамеры видят объекты пришельцев, укрытые специальным образом в невидимость. Человеческие глаза такие объекты не воспринимают.

Насколько я знаю, когда т.н. "НЛО" (проще говоря, корабль пришельцев) наводит лучи плазмы на нашу технику, сразу же падает давление в гидро-, пневмосистемах, а в проводах появляются и текут в разных направлениях (!) разные токи (!), что приводит к вырубанию управляющей электроники и электротехники. К тому же, двигательная система "НЛО" с управлением гравитацией даёт импульс, как я понимаю, в разных направлениях тяги. Что по "Протону", который "лопнул" по ступеням видно. Плазма из двигателя "НЛО" пропитала и саму РН за секунды, что и дал импульс, при отлёте "НЛО" в сторону, который дал кувырок "Протону". А тяга двигателя "Протона" резко упала.

Ожидаю - как всегда - осмеивания моих предположений относительно вероятного "участия" пришельцев в срывах запусков наших РН. А что тут невероятного? Вы почему думаете руководство страны не торопится на Луну и Марс? Дело просто: и там, и там находятся разные пришельцы. Обратите внимание: я говорю о пришельцах, а не об одних инопланетянах. Если есть желание высмеять (дискредитировать) это высказывание, то перейдите, пожалуйста, к книге американского астронавта, который прямо сказал, что видел на Луне инопланетян. Ну, на худой конец, смотри высказывание Вернера фон Брауна: "нам всегда помогали пришельцы..." Это он сказал после высадки американцев на Луну.

А теперь не смеёмся. А читаем доклад о крушении "Протона" позавчера. Что там сказано: "...падение давления в системе двигателя третьей ступени..."? Падение давления.

Я прощупывал Дмитрия Рогозина по этому поводу. Он тоже, по договоренности с Путиным, молчит относительно бурной деятельности пришельцев в Солнечной системе. Это ошибка недостаточно развитого разума наших соплеменников. Пришельцы в принципе не лгут. Потому что у них мозги работают нормально. про землян это не скажешь. Вот поэтому руководство не может по дури сказать, что "Протоны" "валят" пришельцы, заключая себя в ограничения по деятельности. Если бы население знало о пришельцах правду, то руководство могло бы действовать более решительно.

Вы так стебётесь или Вам просто к врачу?

Это точно, про некоторых землян это не скажешь.

Все шесть пунктов шедевральны, законспектировал.

P.S.:Разрешите нескромный вопрос? А почему у Вас ящик электронной почты Афанасьева Даша?

да не... уже в обратном направлении работы начались...

Это пусть Фернандо показывает. На самом деле это совершенно невозможно.

Чую - напоролся на специалистов или из космоса или авиации...

1. Рогозин "висит" в Твиттере. Я ему несколько раз вопросы задавал. Но он молчит. Хотя человек с большим чувством юмора. А относительно президента Путина просто: Вы хотя бы раз слышали хоть одно слово о пришельцах? Значит, пришельцы есть, и Путин умышленно об этом молчит. Простой анализ. И потом - купите телескоп и наблюдайте. Сами напоретесь на пришельцев в конце концов.
Ещё вариант. У пришельцев телепатия. Мысленно вызывайте. вас заметят.

2. Посчастливилось несколько раз напороться на инопланетян. На разных. Впечатлён уровнем развития. Серьёзные ребята. Лично убедился, что есть. Раньше считал, что пришельцев видят психи. Заинтересовался этой темой, стал "копать". Накопал. Теперь доверяю мнению, что высокоразвитые пришельцы считают землян полуразумными существами и полуразумной системой.

3. Конспекты - конспектами. Но Космос - дело серьёзное. Не шутка. На первом месте - надёжность космической техники. А не "совершенство". И сроки поджимают. И могут вообще "задавить" проект. Не начал вовремя - хана теме. Сейчас уходит "окно" для запуска полётов на другие планеты. Могут проворонить руководители из-за нехватки инженерных способностей. Это реально. Реально - сейчас (и уже несколько лет) есть все условия для первого полёта на Марс в ближайшие 6-8 лет. Без надрыва, без спешки - по готовности техники. Не к празднику. Но это возможно, если много работать.

4. Название почтового ящика возникло по ошибке в фамилии. И как эксперимент.

Чуть не забыл. В предыдущем посте сверху фотография с Марса. Вы можете найти её же с высоким разрешением. Там вы видите растения и снег. Также есть мелкие животные.

Сначала - с конца (пункт 5): я не буду надоедать частым присутствием и нарушать Правила Форума. Я позволил себе ещё раз упомянуть про свой эскизный замысел использовать РН "Союз" для создания всей линейки РН, поскольку мне не хочется, чтобы наша величайшая страна теряла время, деньги и надёжность техники за счёт ошибок. Но ошибки руководство страны иногда допускает не по злому умыслу, а потому, что технические знания слишком сложны и для полного владения инженерным искусством, которое вплетено в наше общество и, в общем-то, является предметом регулирования руководством - нужно родиться с инженерными способностями. А правители рождаются как раз не с ними. И получается: Путин хорош как президент, но в некоторых технических делах он совершает ошибки, потому что людей типа Королёва очень мало даже в среде главных конструкторов ракет. Это не преступление, а объективная статистика. Талантов много, но выдающихся не много. И потому у меня есть желание оказать посильное содействие власти в принятии верных решений. А РН "Союз-2" летает успешно. Поэтому выходит, что моё обращение на эту ветку Форума соответствует Правилам. Я ведь привёл проект использования РН "Союз-2"!

Теперь по существу технических вопросов.

0. В том и нужность моего предложения, что оно использует ГОТОВЫЕ части РН "Союз-2". Время и деньги, плюс надёжность (РН отработана). Используются:
А) полностью блоки первой ступени;
Б) двигатели второй ступени;
В) как основа система управления РН "Союз-2" (предполагал, что потребуется модификация этой системы, но это отнюдь не разработка новой).
Сварить баки - простое дело. Это не двигатель изготовить. Даже сравнить нельзя. У нас алюминий выпускают миллион тонн в год. Все склады едва ли не забиты алюминиевыми блоками. Что мы - не выделим 1500 тонн на межпланетную станцию?

1. Полностью согласен с испытаниями новой техники. Качественное отличие данной ситуации в том, что полностью готовы основные части семейства РН. Это двигатели, системы управления, материалы для баков и т.п. Это всё известно. Одно дело испытывать новый носитель. Совсем другое - испытывать, вообще-то, БАКИ на пробных пусках. Бак, извините, бочка, которую умеют сваривать разными способами. Хоть трением, хоть швом. Материаловеды, слава богу, и технологи вам сразу скажут, в каких местах нужно уделить особое внимание элементам баков, чтобы не разошлись швы или не повело конструкцию баков. Это обычный путь создания изделия.
Это НЕ обычный путь циклов испытания и проектирования носителя. Смотри выше этот пункт. Потому что готово основное: двигатели и система управления. Поэтому эти циклы РЕЗКО сокращаются во времени. Я прогнозирую 2,5-3,0 года (по сверхтяжёлым носителям). Максимум.

2 и 3. Именно так. В чём и хитрость с экономией ресурсов. Тут опять назрело решение относительно того, что нужно делать в наш исторический период? Я имею в виду, что ранее полезная нагрузка не выходила за размер порядка 7,8 - 20 тонн. Поэтому удобство транспортирования частей РН и ПН было вплетено в процесс запуска. Ведь наша страна имеет огромные размеры. Поэтому так получилось, что ракеты стали привязывать к условиям доставки частей ракет на космодромы. А это габариты и веса железной дороги, за исключением некоторых вариантов.
Теперь же ситуация КАЧЕСТВЕННО изменилась. Мы уже должны перейти на космическую технику 2 поколения (условно говоря), когда полезная нагрузка имеет вес за 20 тонн и даже за 45 тонн, а габариты - за 15 метров. Зачем ставить в зависимость от железной дороги космическую программу? Не надо. Вот почему Вы правильно сказали про негабарит. Именно так.
Для примера - добыча руды. Выгоднее строить завод по переработке руды в месте, где её добывают. А уже с завода везти выплавленные чушки. И здесь то же самое. Именно на космодроме нужно построить завод по изготовлению гигантских баков сверхтяжёлых носителей на основе "Союза". Привозим листы металла и варим баки. Остальное - привычной "железкой" или автомобилем, или авиатранспортом. Естественный путь.
Я понимаю привыкли к ранней технологии стартов. Но задачи изменились. Габариты резко выросли. Тут главное понять, что происходит качественное изменение с космической техникой, связанное с качественным изменением размеров и масс. И тут оказывается, что моя РН вроде бы "не оптимальная", а на самом деле - реальная и оптимальная, потому что позволяет двигаться вперёд с минимальными затратами всех ресурсов.
Относительно реализуемости моего предложения. С космодрома Плесецк стартовала РН на основе "Союз-2" с ПН примерно 1,5 тонны. Уже. Специалисты просто убрали блоки первой ступени. Вопросы есть?
4. Стартовые позиции надо будет построить. Вы правы. Но для "Ангары" (хороша ракета) ещё только собираются строить стартовые позиции. Ничем сверхъестественным стартовая позиция одной ракеты не отличается от другой. Обычное дело. Всё будет сделано наилучшим образом.

Также я бы хотел высказаться по поводу метода сборки сверхтяжёлых носителей. Если для крупной ракеты вроде "Союза" или "Протона" ещё можно применять горизонтальный методы сборки и испытаний, то для огромных ракет это неприемлемо. И тут опять моя ракета в самый раз, потому что она толстая. Зачем тратить вес на поперечную жесткость увеличенного размера, чтобы ракету можно было поднять в вертикальной положение на стартовой позиции? Я этот вес пустил на полезную нагрузку. Мои РН будут собираться вертикально.

У меня полезная нагрузка будет по габаритам огромная. Секция "бублика" для межпланетной станции очень толстая и высокая. Обтекатель будет толще самой ракеты и очень высокий.

Кроме всего, необходимо применить приём ускорения разработки носителей и сократить время с помощью ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ разработки, испытаний и строительства самих ракет и стартовых позиций для них. Надо всё делать почти одновременно.

И ещё важный вопрос - представим 2 проекта. Мой ("некрасивый") и тот, который сейчас предлагают. Сравним стоимость и временные затраты на реализацию. По моему проекту - 6-8 лет (в крайнем случае, 10 лет). Если будем как сейчас действовать, то срок реализации полёта на Марс получается 17-20 лет, стоимость в 2,3 раза  выше (примерно).  ЗА-ЧЕМ?

Отредактировано Фернандо (2015-05-24 08:58:38)

Нашли причину:

Ссылка

Отредактировано Rapier (2015-05-30 12:34:49)

Фалькон взорвался

https://youtu.be/7gCdsCyFVQ8

что ж хорошего, космонавты голодные будут

"If you pay peanuts, you get monkeys!"
У SpaceX явно проблемы с качеством изготовления.

у  Орбитала был Южмаш виноват, у Маска виноват кривой инженеринг. Похоже обамовская программа  как бы частных  "извозчиков"  Commercial Resupply Services накроется тазом раньше президентства самого Обамы. Как накрылись его идеи со скоростными жел.дорогами в США  и прочее.