это, наверное, и не плохо.
Рад, что оценили.
Гидросистему в своё время чуть-чуть изучил, ибо что-то ремонтировать не зная устройства и принципа работы - шаманство чистой воды. Посему и мгновенно в голову пришла мысль, что в конкретной машине исключены из работы две ГПР по правой стороне - третья и, скорее всего, вторая. При нехватке рабочей жидкости и левая сторона у машины понялась бы не полностью. Тем более, для экстренных случаем на машине всегда имеется запас резервной рабочей жидкости - в топливном баке.
А причина поломки - "пробой" подвески. На большой скорости влетел на камень (бордюр, пень) высотой сантиметров 30 (возможный вариант).