hhba написал(а):
Странно правда, что машина с номером 273 попала в УБГ...
почему???
Вопросы и ответы 15
Сообщений 511 страница 540 из 851
Поделиться5112014-06-16 01:11:13
- свой человек
- Зарегистрирован: 2011-12-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 15753
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 0 месяцев - Последний визит:
Вчера 21:26:04
Поделиться5122014-06-16 01:25:14
Антипов написал(а):
почему???
Слышал, что старались в УБГ собирать "последние" машины роты, с третьими цифрами в номере - 7, 8 или 9. Конечно это прозвучало странно, может просто такая традиция была в той конкретной части, где служил тот человек.
Поделиться5132014-06-16 01:34:11
- свой человек
- Зарегистрирован: 2011-12-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 15753
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 0 месяцев - Последний визит:
Вчера 21:26:04
hhba написал(а):
Слышал, что старались в УБГ собирать "последние" машины роты, с третьими цифрами в номере - 7, 8 или 9. Конечно это прозвучало странно, может просто такая традиция была в той конкретной части, где служил тот человек.
Это не так ньюансов может быть много. Дпустим часть сокращенного состава, танки УБГ там по одному принципу, потом часть развернули там другой принцип, обратно из УБГ уже не переведешь. Ну и куча других моментов. Едиственное железное правило в УБГ танки командиров подразделений не попадают никогда, то есть в убг танков кв и кр(тем более кб) быть не могло. Если же по ресурсу(набегу, м\ч) подходила их очередь, они переходили в линейные машины с заменой номера
Отредактировано Антипов (2014-06-16 01:41:00)
Поделиться5142014-06-16 01:45:57
Ок, спасибо! В общем суть такова, что раз номера из одной сотни - значит один полк (в пределах одной дивизии).
Поделиться5152014-06-16 02:11:23
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-11-19
- Приглашений: 0
- Сообщений: 27238
- Уважение: [+20/-6]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 7 месяцев - Последний визит:
Сегодня 07:29:04
по броне вопрос снят, что то я затупил, у Т-54 ведь тоже твердость 290 для катаных листов и 270 для литых частей.(не учитывая предел прочности на разрыв итп)
Отредактировано Wiedzmin (2014-06-16 02:32:31)
Поделиться5162014-06-16 23:22:35
Я уточню вопрос. Каково предназначение этих "дыр":
И присутствуют ли такие значки-приспособления на машинах не германского производства. Спасибо.
Отредактировано davinchi (2014-06-16 23:23:46)
Поделиться5172014-06-16 23:41:28
davinchi написал(а):
И присутствуют ли такие значки-приспособления на машинах не германского производства.
сложно, когда в google забанен...
Отредактировано iliq (2014-06-16 23:54:31)
Поделиться5182014-06-16 23:54:53
iliq написал(а):
сложно, когда в google забанен...
То есть это стандарт НАТО, конечно если и Mowag Eagle на последней фотке на службе Германии 
Поделиться5192014-06-16 23:57:21
davinchi написал(а):
То есть это стандарт НАТО
что "это"?
Поделиться5202014-06-17 00:00:46
iliq написал(а):
что "это"?
Значок-приспособление, который применяется для удобства езды в колонах. Да ? Это такой стандарт НАТО ? Или нет.
Отредактировано davinchi (2014-06-17 00:02:08)
Поделиться5212014-06-17 00:06:52
davinchi написал(а):
Значок-приспособление, который применяется для удобства езды в колонах.
который имеется только в немецкой и австрийской армии.
Поделиться5222014-06-19 08:12:49
Дурацкий вопрос, а почему у наших танков корпус их катаных листов, а башни литые?
Почему из катанки башни не делали?
Поделиться5232014-06-19 08:52:05
hhba написал(а):
Слышал, что старались в УБГ собирать "последние" машины роты, с третьими цифрами в номере - 7, 8 или 9. Конечно это прозвучало странно, может просто такая традиция была в той конкретной части, где служил тот человек.
В УБГ переводятся машины с наибольшим расходом моторесурса, и строевые номера тут не при чём
Поделиться5242014-06-19 10:43:57
- свой человек
- Откуда: Воронеж
- Зарегистрирован: 2010-07-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2894
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1983-07-29]
- Провел на форуме:
2 месяца 12 дней - Последний визит:
2022-07-21 19:41:42
Олегыч написал(а):
Дурацкий вопрос, а почему у наших танков корпус их катаных листов, а башни литые?
Почему из катанки башни не делали?
Была на этот счет несколько лет назад тут обширная дискуссия с мнениями профессионалов и интересующихся
примерно здесь Бронетанковая техника стран НАТО (часть 2)
если коротко, то можно это же сообщение и процитировать
Валерий Мухин написал(а):
В условиях использования комбинированной брони (для которой литье крайне неудобно) литые башни отечественных танков были ВЫНУЖДЕННЫМ АНАХРОНИЗМОМ, нужным для поддержания литейного производства.
После развала СССР все с облегчением перешли на сварные башни.
Поделиться5252014-06-19 12:11:35
Олегыч написал(а):
В условиях использования комбинированной брони (для которой литье крайне неудобно) литые башни отечественных танков были ВЫНУЖДЕННЫМ АНАХРОНИЗМОМ, нужным для поддержания литейного производства.
Технология производства. Долгое время литые конструкции обладали лучшими х-тиками, поэтому некоторые даже лобовые узлы лили а не только башни.
Сейчас же сварные конструкции опять становятся лучше, особенно при малых сериях, вот их и делают.
Поделиться5262014-06-19 14:13:19
Вопрос.
С 0.23 показывают прицел во время стрельбы и прицельную марку которая после каждого выстрела изрядно уходит вверх, это нормально или таково реальное качество модуля?
Поделиться5272014-06-19 14:27:09
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12711
- Уважение: [+2/-6]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 13 дней - Последний визит:
2025-04-05 10:52:39
Danila написал(а):
марку которая после каждого выстрела изрядно уходит вверх
ИМХО, это не изрядно, машину раскачивает очередями, а увеличение большое.
Поделиться5282014-06-19 14:32:59
mr_tank написал(а):
ИМХО, это не изрядно, машину раскачивает очередями, а увеличение большое.
Если так, то СУО или что там выполняет его роль раскачку не компенсирует и прицельную марку на месте не удерживает. Я как-то думал там почеловечней.
Поделиться5292014-06-19 14:33:15
- свой человек
- Зарегистрирован: 2011-12-13
- Приглашений: 0
- Сообщений: 15753
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 0 месяцев - Последний визит:
Вчера 21:26:04
Danila написал(а):
это нормально или таково реальное качество модуля?
В ветке про БТР
Поделиться5302014-06-20 00:24:20
- свой человек
- Откуда: Клайпеда
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9441
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 65 [1960-03-11]
- Провел на форуме:
4 месяца 21 день - Последний визит:
2024-11-14 22:28:54
caferacer написал(а):
литейная броня по-определению имеет меньшую стойкость , чем катаная.
К БОПС да. К ББ нет.
Поделиться5312014-06-20 07:49:41
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12711
- Уважение: [+2/-6]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 13 дней - Последний визит:
2025-04-05 10:52:39
caferacer написал(а):
есть еще аспект - башня имеет оч. сложную форму
какую надо, такую и имеет вообще то. У итальянца она простая, к примеру, как и у немца.
Поделиться5322014-06-20 08:19:51
caferacer написал(а):
есть еще аспект - башня имеет оч. сложную форму. Литейная технология позволяет оптимизировать толщины (стойкости) разных мест. Т.О. сэкономить массу .Так думали. Хотяя литейная броня по-определению имеет меньшую стойкость , чем катаная. + технологические ограничения (требования литейного производства) ограничивают компоновочные решения.
Просто мне интересно с точки зрения производства. Я понимаю, что литые башни растут у нас из Великой отечественной, когда не только башни но и корпуса отливали, так как прокатных станов было не так много. И это было единственным решением.
Ну а дальше после войны что мешало? Бронированных кораблей больше не строили.
Поделиться5332014-06-20 08:31:17
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12711
- Уважение: [+2/-6]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 13 дней - Последний визит:
2025-04-05 10:52:39
Олегыч написал(а):
Ну а дальше после войны что мешало? Бронированных кораблей больше не строили.
ну так технологически проще. А многослойных преград не было, и нужды соответственно, тоже.
Поделиться5342014-06-20 09:40:08
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Вопрос на счёт резиновых гусениц на западных БМП - чем это обусловлено?
- По моему ресурс у металла выше и производит их проще чем армированную резину.
- Замена повреждённого звена на металлической гусенице возможно, а как бить с резиновым? Менять всю гусеницу? Если да то придётся ждать БРЭМ с запасной гусеницей.
Поделиться5352014-06-20 12:07:07
scout написал(а):
ресурс у металла выше
Но и, соответственно, выше стоимость.
scout написал(а):
производит их проще чем армированную резину.
Это - вопрос отработки технологии.
scout написал(а):
Замена повреждённого звена на металлической гусенице возможно, а как бить с резиновым? Менять всю гусеницу?
Исходя из этого - резиновая гусеница делается не цельной, а "сшивается" из нескольких фрагментов, при повреждении - один из них меняется.
Поделиться5362014-06-20 13:14:25
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Брєйнштиль написал(а):
Исходя из этого - резиновая гусеница делается не цельной, а "сшивается" из нескольких фрагментов, при повреждении - один из них меняется.
А можно снимок где заметен шов??
Поделиться5372014-06-20 13:39:10
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Ну вроде цели.
Поделиться5382014-06-20 21:06:09
интересно, как в этом плане со стойкостью к обстрелу стрелково-пушечным оружием и осколками боеприпасов, зажигательными смесями, острыми камнями?
Поделиться5392014-06-21 11:06:11
scout написал(а):
А можно снимок где заметен шов??
А нету... 
tramp написал(а):
как в этом плане со стойкостью к обстрелу стрелково-пушечным оружием
Стрелковка - похуже, а вот АП и из цельнометаллической гусеницы делает металлолом.
tramp написал(а):
зажигательными смесями
Движущаяся машина просто сбросит огнесмесь, а для стоящей - закончится скверно, впрочем, ровно то же относится к ОК с наружной ошиновкой.
tramp написал(а):
острыми камнями?
Думается, острые камни будут крошиться скорее, чем успеют существенно порезать гусеницу.
Отредактировано Брєйнштиль (2014-06-21 11:58:08)
Поделиться5402014-06-21 11:47:34
scout написал(а):
Вопрос на счёт резиновых гусениц на западных БМП - чем это обусловлено?
Глянул сейчас инфу по CV-9030N - вес машины меньше на одну тонну по сравнению с обычными стальными гусеницами, уменьшают шум на 10 дБ и вибрации на 65 процентов.
caferacer написал(а):
Легкосплавную гуску пытаемся протолкнуть ужо лет 20 как .... безуспешно.. а Леклерк ездит...
Хм, нечто подобное было у "Уильяма Кука", но - скорее всего для лёгких машин, а вот "Диль" делал что-то и для ОБТ, или леклерковская гуска - это оно и есть? Иных гусеничных грандов, за исключением тайского "Чайсери" так сходу и не упомню...
