Тепло и сухо)

Ещё несколько слов к вопросу об осмолении двигателя.
Во время службы в СА не однократно наблюдал такую картину на тягаче АТТ.
Зима 1986-1987 г.г. в Черниговской области была снежная и морозная, величина снежного покрова не менее 50 см.
Подвеска на тягаче АТТ довольно жёсткая (точно не помню, на нём по-моему, одни торсионы, амортизаторов нет), т.е. довольно часто передние балансиры бьются об упоры при движении по танковой дороге (гребёнке), да и передок у АТТ довольно тяжёлый (двигатель с системами +
КП + ПМП).
Поэтому, чтобы увеличить скорость и мягкость движения по зимней танковой дороге, съезжал с накатанной трассы на снежную целину (благо, что танковая дорога довольно широкая) и на 5-й передаче, на полных оборотах по гребёнке, при этом снег (снежная подушка), выполняла роль амортизатора, т.е. движение машины, было довольно плавным.
Так вот, в ночное время, при таком режиме движения (при максимальной нагрузке на двигатель) с выпускных коллекторов пламя со снопом искр било примерно на метр (шо тот дракон, у АТТ выхлоп в обе стороны).
Для чего я это всё написал: перед армией я теоретически знал, что такое осмоление дизельного двигателя, как его не допускать и как с ним бороться, поэтому, сначала подумал, что это выгорание смолистых отложений (о чём написал камрад Nick). Но это повторялось не однократно, да и поводов «осмолиться» двигателю я не давал: заводил всегда прогретым подогревателем, на холостых оборотах долго не тарахтел, температурный режим соблюдал. Да и был у нас в батарее опыт запоротых движков – что прощал МТ-ЛБ, АТТ никогда.
Теперь я понимаю, что при таком режиме работы двигателя (с максимальной нагрузкой), который не всегда и создать удаётся с выпускных коллекторов может бить пламя + выгорало всё, что там накопилось за предыдущую службу этого тягача (машина была не новая, после КР).
Извиняюсь, что получилось несколько длинно.

Самую масштабную энциклопедию о мировом танкостроении создали на Урале. Такой подарок к Дню защитника Отечества сделал «Уралвагонзавод». Адрес сайта танкопедия.org.

Ссылка

Как нету? Заходите в раздел "бронетанковая техника", там внизу есть кнопка "следующие 200"

tankopedia.org

скопируйте и вставьте в адресную строку

Вангую набег "тарасенки" на Танкопедию. И появление статей в духе: "Т-72/90/Армата - говно, Оплот/Молот - наше Ф-ф-фсё" или "Как Тагил украл и испортил наш лучший в мире танк Т-64"

Уже. Нв ВиФе.

Вангования и требования светофора на этом месте имели под собой почву

Ранее сообщалось о затяжном выстреле.

После работы комиссии с завода оказалось вот что:
Ссылка

Со слов человека, лично общавшегося с представителем комиссии, это уже седьмой случай за последнее время, шесть в России и один то ли в Белоруси то ли в Украине. Все танки, кажется, были одной партии.

В России для танка "Армата" создана самая мощная в мире серийная танковая пушкаВопрос к знающим - сколько в статье правды?

Отредактировано Phoenix (2014-02-28 07:34:07)

Если верить статье - УВЗ признал косяк завода-изготовителя пушек, который к нему касательства не имеет и представителей которого на разборе причин не было. Очень напоминает в таком виде ситуация обычное назначение крайнего. Стоит наверное подождать каких-то официальных сведений о ходе расследования, где причина будет указана точно, обстоятельства все будут ясны, тогда и судить.