Израиль делал и делает апгрейды МиГ-21, например МиГ-21-2000.

Отредактировано alexx188 (2011-04-14 16:40:18)

Румыния, Камбоджа, Эфиопия..
миг-21-2000
Это интересно

Отредактировано alexx188 (2011-04-14 17:07:25)

Эльбит (субподрядчик Эмбраера) продолжает программу модернизации истребителей F-5 ВВС Бразилии в вариант F-5EM, всего уже модернизировано 46 шт, сейчас модернизируется последняя партия из 11шт.
Самолеты получили новый радар, системы РЭБ и датчики предупреждения, нашлемную систему прицеливания, современную систему "свой-чужой", “glass cockpit”,  новую авионику, даталинк для обмена информацией, систему заправки в воздухе и новые катапультируемые кресла. Также расширен спектр применяемого вооружения, включая УАБ и ракеты ВВ Дерби и Питон-4.
Ссылка

Также Эльбит выступает субподрядчиком Эмбраера в программе модернизации бразильских легких истребителей AMX и легких штурмовиков EMB-314 Super Tucano.
Ссылка

И Бразилия откладывает покупку дополнительной партии вертолетов Ми-35. Причины - технические проблеммы с ранее закупленными машинами и бюджетные сокращения.
Ссылка

Отредактировано alexx188 (2011-04-16 07:09:52)

500-й F/A-18E/F,  EA-18G поступил на вооружение US Navy.
http://www.globalsecurity.org/military/ … eing01.htm

забавно, еще не давно утверждалось обратное

По-моему первая фотография боливийских K-8, которые они недавно получили из Китая.
[реклама вместо картинки]

Lans
спаибо за ссылку, весьма интересен выход ЕФ в финал

В мае 2011 года холдинг «Вертолёты России» намерен передать Министерству обороны Перу 3 вертолёта Ми-171Ш производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ) в рамках контракта ФГУП «Рособоронэкспорт».
Поставка вертолётов осуществляется в рамках исполнения контракта, подписанного в 2010 году. Контракт предусматривает поставку в Перу 6 военно-транспортных вертолётов Ми-171Ш. Первая партия из трех вертолётов уже изготовлена У-УАЗ и готовится к отправке заказчику. Вертолёты планируется доставить в Перу транспортным самолетом Ан-124. Поставка второй партии вертолётов Ми-171Ш запланирована на второе полугодие 2011 года. Контрактом также предусмотрены поставка авиационного имущества и проведение обучения летного и инженерно-технического состава покупателя.
Поставляемые по контракту многофункциональные вертолёты Ми-171Ш оснащены новыми системами, повышающими эффективность их боевого применения, комплексом средств защиты от поражения основных систем и экипажа вертолёта, а также радиоэлектронным и приборным оборудованием, позволяющим выполнять полеты в сложных метеоусловиях, в любое время суток.  Министерство обороны Перу планирует использовать вертолёты Ми-171Ш  для решения широкого круга задач, в том числе для борьбы с наркотрафиком.
В настоящее время вертолёт Ми-171Ш является одним из самых популярных военно-транспортных вертолётов среднего класса в мире. Эксперты отмечают универсальность этой машины и её высокие летно-технические характеристики. Ми-171Ш достойно проявили себя в ряде локальных военных конфликтов, в антитеррористических и правоохранительных операциях, мероприятиях по борьбе с наркотрафиком, поисково-спасательных работах. При этом машины хорошо показали себя при эксплуатации в условиях высокогорья и в жарком климате.
Поставки вертолёта Ми-171Ш производства У-УАЗ заказчикам из других стран начались после завершения нескольких этапов испытаний в 2002 году. Более 120 вертолётов Ми-171Ш было поставлено по линии ФГУП «Рособоронэкспорт» в страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Африки, Восточной Европы. Примечательно, что вертолёт Ми-171Ш приобрели не только традиционные партнеры России в области военно-технического сотрудничества, но и страны НАТО. Так, в период с 2005 по 2008 годы 26 вертолётов было поставлено в Чехию и Хорватию.
Перу уже более 10 лет эксплуатирует вертолётную технику, произведенную У-УАЗ. В частности, гражданские авиакомпании страны имеют в своем парке несколько вертолётов типа Ми-171. Эксплуатанты дают высокую оценку российским вертолётам, отмечая их летно-технические характеристики, высокую надежность, простоту эксплуатации и обслуживания, возможность применения в сложных условиях эксплуатации.
Число стран Центральной и Латинской Америки, в которых эксплуатируются вертолёты типа Ми-171 и Ми-171Ш производства Улан-Удэнского авиационного завода, с каждым годом увеличивается. Эти машины успешно применяются в Перу и других странах региона.
В 2010 году вертолёт Ми-171А1 одержал победу в тендере бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки. Кроме того, в рамках контрактов, подписанных ФГУП «Рособоронэкспорт» и ОАО «Вертолёты России», У-УАЗ в настоящее время изготавливает еще несколько вертолётов для стран региона Латинской Америки.

Элитную эскадрилью обложили данью
Военные летчики элитной эскадрильи жалуются на поборы со стороны начальства.

В открытом письме, которое растиражировали в Интернете, офицеры рассказывают о том, как их принуждают отдавать часть премий своим командирам, а те, в свою очередь, передают деньги выше. По примерным оценкам, общая сумма поборов достигает 7 миллионов рублей в год. Под заявлением подписалось несколько военнослужащих. Они заявляют, что после этого стали получать угрозы, инициатора письма отстранили от полетов, а некоторым грозит уголовное преследование. Подробности скандала — в материале корреспондента «Вестей ФМ» Николая Осипова.

http://news.mail.ru/inregions/center/48 … frommail=1

+100
и не только России...

Airbus и Israel Aerospace Industries (IAI) кооперируются для производства АВАКСов, на базе C295.
Это интересно

Отредактировано alexx188 (2011-06-21 22:35:43)

или улетел в космос