Каменке был испытан ходовой макет танка с дистанционным управлением. В работе над ним принимали участие многие ленинградские научно-исследовательские организации, в том числе НИИ телевидения и Государственный оптический институт (ГОИ).
     - Во время испытаний мы посадили одного офицера в танк и попросили его ничего не трогать, а другой офицер сел в кунг за пульт управления, – вспоминает А. Дзявго. – После того как танк с помощью пульта дистанционного управления погоняли по всему полигону, офицер, сидевший за пультом, сказал, что не ощутил никакой разницы между управлением танка из самой машины и дистанционным управлением. Разработанные НИИ телевидения и ГОИ приборы позволяли офицеру «со стороны» видеть все, что видел офицер, сидящий в танке. К сожалению, в связи с отсутствием средств работы над дистанционным управлением были свернуты. Но имеющиеся наработки позволяют в любой момент вернуться к ним и применить это изобретение не только в военных, но и в мирных целях.
http://www.redstar.ru/2004/12/16_12/7_01.html

Вот еще. Можно разглядеть детали.

Вот продолжение темы.

КОМПЛЕКС МАШИН ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ "КОМПЛЕКТ-П"

Предназначен для выполнения инженерных работ при ликвидации аварий и пожаров природного и техногенного характера. 

Масса, т ...............................................................................................................50
Тепловая защита, град. С ............................................................................200
Автономность работы
в режиме полной изоляции экипажа, час ................................................10
Дальность дистанционного управления, км ..............................................1
Дальность связи, км:
- оперативной ...................................................................................................20
- штабной .........................................................................................................300
Силовая установка:
- основной газотурбинный двигатель мощностью, л.с.......................1250
- вспомогательный энергоагрегат мощностью, кВт ...............................24
Система управления:
- бортовая автоматизированная регулирующая
система управления машиной;
- радио-телевизионная система дистанционного управления
машиной и рабочим оборудованием.
Шасси ...............................................................унифицированное гусеничное