Вы можете сколько угодно меня пугать разными графиками, но у Т-72Б его 1600 литров запросто хватает на 500 км, а вот у Т-80У его 2370 литров не всегда хватает на 300 км.

Ето проблемы сегодняшней трансмисии Т-80, была б более адаптированая под ГТД и не было проблемы.

Теплообменик тогда предлагали, не довели, другую трансимисию поставить тогда тоже не проблема (и не только на Т-80), но как обычно.

Это ж какая например?

А что там с расходом, все тем же триклятым расходом? Уж не увеличился ли он?

-

Отредактировано kulikov (2019-11-22 08:46:51)

Кстати интересное наблюдение. В первую чеченскую в танковом батальоне мсп (324) не было командирского танка. Уж не знаю был ли он на вводе войск(я не входил и ездил в командировки уже после ввода) и был списан на боевые, но я об этом не слышал. Даже когда получали технику взамен выбитой, то роты были полностью укомплектованы танками, а командирский танк так и не пришел. Комбат тб во время боевых чаще всего находился на КНП полка, рядом с КэПом. НШ передвигался на БМП-1К, когда комбат был нужен в ротах то чаще всего гонял вместе с НШ, хотя был запрет на это, как на батальонном уровне, так и на полковом.

ну про сварку я написал, но это скорее к воздействию ОФ, чем реальные проблемы с ББ, нет ?

я не знаю что пытался доказать Blitz в "штамповка лучше катанной", но 55 не равно 85 при любых обстоятельствах.

да и сама штамповка из катанного листа самому листу никаких новых свойств не придает, нет ?

Там танк уронили с трейлера, а запчасть привезти не успели к началу этапа.

Ну да. Внутренние - 1090 л, наружные - 680 л и три бочки по 200 л.
У Т-72Б соответственно 705, 495 и две по 200. В техописании написано что можно поставить и две по 275 л (в ЗИПе есть ленты длинные), но я такие бочки только на картинках видел.

Мдяяяя, спс.