Делались то они в благополучные годы холодной войны, когда денег не считали.

Вот от секвестра бюджета, как раз и не перешли. Но если ТБМП свою допилят, ИМХО таки на единое МТО перейдут.

Ну кроме всего прочего есть традиции школа танкостроения и у немцев с французами танкстроение пошло по другому пути. Развивать тему ГТД  сил  и ресурсов хватило только у СССР и США. Причем СССР приказал долго жить и  в том числе изза этого, пуп надорвался..

Я вот говорю про ходовую на китайском танке в 52 тонны весом и 1500 л.с. мощностью, вы же про что? Они не могут турбины, они не в клубе. Людям хватает отработанной ходовой, у нас же вечные гонки за танком следующего десятилетия.

Не гоняясь за танком следующего десятилетия, неминуемо окажешься с танком десятилетия прошедшего.

Стоп-стоп-стоп! Давайте без "венцов". Давайте про Т-64А (об. 434), Т-72 (об. 172М) и Т-80 (об. 219).

Тот кто писал отчет предприятия был уверен что стоит. Почему бы нам ему не поверить?

Неумение экономить ее погубило.

-

Отредактировано kulikov (2019-11-22 08:41:07)

Сам факт установки, как минимум говорит о том, что тема ГТД в России не брошена.

Єкономика - это функция интегральная, т.е. - зависимая от множества факторов.  Меня умиляют "пикейные жилеты", на полном серьёзе утверждающие что экономику погубил Афганистан или кампания борьбы с алкоголизмом. Похоже, мысль что на экономику воздействует равнодействующая (зачастую -  синергетически) множества факторов - просто не умещается в таких головах. В чём камрад Artemus прав - пр-во и эксплуатация трёх параллельных типов танков для экономики работали далеко не в плюс.

Похоже - в процессе.

Например в том, что готовить надо специалистов (меховодов, ремонтников) для эксплуатации  двигателей одного типа.
Ещё - выше серийность выпуска продукции одного типа. Лучше загружено производство.
Проще снабженцам, если в составе армии или корпуса танки одного типа.

Впрочем если продукции нужно ОЧЕНЬ много (как танков в СССР) - то минусы от разунификации будут менее заметны. Даже танки нескольких типов все равно будут производиться крупносерийно и несколько заводов с разными производственными циклами будут загружены работой полностью.

Но проблема в другом - Т-64, 72 и 80 были близки по комплексу боевых свойств, но конструктивно совершенно разные, не только по двигателям. Если уж делать несколько тимпов танков, имело смысл разделить их на более массовые и дешевые, и более мощные и дорогие. Например Т-72 идеально подходил для массового выпуска. А вместо Т-80 с использованием мощной турбины делать более тяжелый и лучше защищенный танк, с более сложной (и дорогой) СУО, с пушкой увеличенного калибра и могущества. Фактически сохранить разделение на средние и тяжелые танки.
Тогда применение двух двигателей имело бы смысл.

Отредактировано Шестопер (2013-11-11 11:27:25)

ЕМНИП да, они еще там оставались, в качестве списаных машин после замены на Т-80БВ.

И перед катаным тож есть. Ето ж штамповка.
Ето надо смотреть реальные обстрелы и с чего сделаны данные конструкции. Вполне реально что могут иметь близкую стойкость. Да и разве на Т-72 в том же месте 85мм?

Отредактировано Blitz. (2013-11-11 16:14:29)