Да, по крайне мере со мной произошло именно это.
МПБТ-64 не отнёс бы к тяжелым машинам. Во первых, уровень её защиты ниже чем у ОБТ. Во вторых, её вес не превышает веса последних Мардеров, предлагаемых Пум и др. современных БМП.
С другой стороны, у Т-64 была предельно облегченная ходовая. Видимо эта ходовая наилучшим образом подходит под БМП (ТБТР).
И самое главное, по описаниям защита БМПТ-64 превосходит все образцы (кроме израильского) при меньшем весе, что вызывает некоторые сомнения.
Если же данные верны, то машина хорошая платформа с возможность усиления защиты за счет навесных модулей.

Отредактировано артём (2013-12-10 14:47:20)

Приоритетных задач.

Зачем Вы меня троллите?

Многие специалисты считают, что главное отличие состоит в том, что БТР предназначен в первую очередь для транспортировки, а БМП в первую очередь для огневой поддержки и прикрытия пехоты в бою (это видно из названий этих машин). В соответствии со своим боевым назначением БМП, как правило, оборудованы системами стабилизации вооружения, управления огнём, качественными прицелами, фильтро-вентиляционными установками, пожаротушением, противотанковыми средствами, средствами дымопостановки, в то время как БТР-ы обычно минимально укомплектованы подобными средствами. Обычно БМП имеют более высокую огневую мощь, чем БТР, но уровень защиты у них обычно сопоставим. Также принципиальным отличием БМП от БТР можно считать их приспособленность к ведению боевых действий в условиях применения ядерного, химического и бактериологического оружия.

Для современных БМП в целом характерно:
пониженная заметность машины в основных физических полях: радиолокационном, ИК, акустическом;
низкий силуэт с перспективой использование для этой цели необитаемой башни с вынесенным в нее комплексом вооружения;
оснащение перспективных машин КАЗ-ми;
стремление к минимизация последствий воздействия по машине превосходящего средства поражения по сравнению с заданными. Установка на внутренних поверхностях боевого и десантного отделений противоосколочных подбоев из полимерных композитов, снижающих количество и углы разлета заброневых осколков;
большие углы наклона верхнего лобового листа бронекорпуса (70…75 градусов) облегчающие возможность рикошетирования на них калиберных и подкалиберных снарядов; реализация разнесенных и многопреградных схем защиты;
обеспечение защиты горизонтальных проекций машины (крыша корпуса и башни) от поражения кумулятивными боевыми элементами кассетных боеприпасов, и от боеприпасов, поражающих крышу машины «ударным ядром». Повышенная противоминная стойкость.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Боевая_машина_пехоты

По всей видимости это универсальное защищенное шасси, среднего класса, под машины различного назначения.

Вот это то же:
http://www.kurganmash.ru/machines/bmp3/chassis_bmp3/
А это машина на базе платформы:
http://www.kurganmash.ru/machines/breml/description/

Триплексов, что бы смотреть назад, нету!

Отредактировано GunnyGun (2013-12-12 16:01:13)

Описанный мною концепт есть почти тем же БМП-64К, но в упаковке, приспособленной для продажи клиентам!...

Ну, если Вы продаете резиновых женщин, не обязательно ими пользоваться...

Да все там так, просто БМП-64К это ранний прототип...

Отредактировано GunnyGun (2013-12-12 19:30:15)

вам лет то сколько 2 или 4?))) пехота каким таким образом будет на поле боя (любом)до этого самого поля боя то добираться?или может потрудитесь узнать как все таки БМП то появился из чего он вырос и кто и как первый применял!

еще раз)) потрудитесь капитан вы наш очевидность потрудиться узнать историю появления БМП вообще и особенно БМП1.2.3)) БМП1.2 предназначены для едреного писеца и быстрого марша до Ла Манша и потому они плавают и имеют защиту в основном только от ОМП а не от стрелкового оружия потому как наступали они с танками по лунному пейзажу после ЯО по замыслу. в СА даже комдив мог применять ЯО у него цельных 4(!) боеголовки по штату было)) так что прежде чем писать научитесь читать