СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru)

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Китайская авиация 2

Китайская авиация 2

Страница:   1 … 6 7 8 9 10 … 23  
Тема закрыта

Сообщений 211 страница 240 из 671

211

  • Автор: Geronimo
  • Заблокирован
konstine написал(а):

в ~2010, но никак не в 2019.

Geronimo написал(а):

Да, сейчас доведённый WS-10 - вполне себе уровень АЛ-31Ф М1

Я к чему это вообще вспомнил. Какие бы вы эпитеты употребили, узнав что ресурс, например, АЛ-41Ф1С на строевых Су-35С 50 часов? Какими бы словами назвали людей, которые пустили это в серию?
Вы априори считаете действия КНР непогрешимыми. У них нет ошибок, они не делают глупости, там нет очковтирательства и имитации бурной деятельности - только чистая эффективность. Ну не будут же китайцы заниматься показухой, правда =)?

konstine написал(а):

АФАР это необходимость. АФА сейчас везде и на всём.

Что лучше на серийном истребителе(4++), который должен быть основой ВВС вотпрямщас - боеготовая РЛС с ПФАР(Ирбис) или откровенно сырая РЛС с АФАР, которую доводить ещё лет пять минимум?
Ну конечно же, АФАР на J-10C есть и она боеготова. Ну конечно же, движки на серийных J-11 не могут быть с ресурсом в 50 часов =).

0

212

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46
Slav написал(а):

J-10C это по факту тот же J-10B, но с АФАР и больше композитов для снижения ЭПР. В производство запустили только под конец 2016 года, хотя показали намного раньше.

АФАР уже на J-10B была, как впрочем с прочей китайской рекламой.

0

213

  • Автор: Wotan
  • свой человек
  • Wotan
  • Откуда: В эпицентре.
  • Зарегистрирован: 2009-11-05
  • Сообщений: 12904
  • Уважение: [+25/-5]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    11 месяцев 23 дня
  • Последний визит:
    Сегодня 02:24:30

по Military Balance, в крайнем выпуске, вроде в рунете еще не выложеным, пишу по памяти что-то около 526 J-10 всех версий насчитали уже.

0

214

  • Автор: Сережа
  • свой человек
  • Зарегистрирован: 2011-11-14
  • Сообщений: 4625
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    5 месяцев 8 дней
  • Последний визит:
    2024-05-31 12:39:09
cobra написал(а):

А уж тем более мне предлагается верить на слово в то что они осилили 300 самолетов за 15 лет, и 100 самолетов за два года. Однако!

Если не ошибаюсь мы что-то около 50 машин в год для себя несколько лет назад и делали, плюс экспорт. Но вторая (а кое-где и первая) экономика мира на такие подвиги не способна.
Вот где бы по указанным учениям почитать (с грипенами), клоны су-27 отстой на средних дистанциях или китайцы рукожопы (как они говорят), хотя на близких молодцы. Странно это

0

215

  • Автор: Geronimo
  • Заблокирован
Сережа написал(а):

Вот где бы по указанным учениям почитать (с грипенами), клоны су-27 отстой на средних дистанциях или китайцы рукожопы

Ну очевидно, что в 2019 году Су-27СК на средних дистанциях, мягко говоря, не очень.

0

216

  • Автор: Slav
  • ветеран
  • Зарегистрирован: 2018-04-14
  • Сообщений: 1354
  • Уважение: [+8/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 25 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 00:57:13
Сережа написал(а):

клоны су-27 отстой на средних дистанциях

Не клоны Су-27, а сами Су-27СК лицензионной сборки с материалами из России - это и есть J-11A. Kлоны J-11B.

Сережа написал(а):

Странно это

Странно, что убедительно выиграли БВБ, но проиграли ДБВ? Ну мало того что в БВБ у Су-27 все же шансов значительно больше, но и подготовка пилотов скорее всего лучше. Таиландцев же учили западные инструкторы, а значит по философии что если ты допустил БВБ значит ты плохой пилот и неси последствия (упор в подготовке победа в ДВБ).

А про результаты в целом - ну кто бы сомневался. Большая ЭПР и старая БРЛС против сравнительно маленькой ЭПР с адекватной БРЛС. Да и с одной стороны пилоты, которые не очень в курсе что такое современный ДБВ (вероятно тренировались по методичкам для Су-27 30 летней давности), а с другой все же более продвинутые, которые обучались на западе.

Отредактировано Slav (2019-12-13 20:47:23)

0

217

  • Автор: Сергей-1982
  • свой человек
  • Сергей-1982
  • Зарегистрирован: 2018-02-04
  • Сообщений: 5402
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 месяц 24 дня
  • Последний визит:
    2021-11-12 05:29:42
Сережа написал(а):

Если не ошибаюсь мы что-то около 50 машин в год для себя несколько лет назад и делали, плюс экспорт

В топовые годы 14-16 ,если не ошибаюсь вместе с экспортными было 90-100 в год.

0

218

  • Автор: Объект 195
  • свой человек
  • Зарегистрирован: 2009-12-17
  • Сообщений: 3708
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 25 дней
  • Последний визит:
    2022-04-03 19:41:34
Сергей-1982 написал(а):

В топовые годы 14-16 ,если не ошибаюсь вместе с экспортными было 90-100 в год.

Ну да, где-то так.
В 2014 г., для Минобороны поставили 81 боевой самолёт (29/30/34/35), в 2015 г. - 75 шт., в 2016 - 60 шт. Плюс экспорт.

Отредактировано Объект 195 (2019-12-14 06:22:33)

0

219

  • Автор: Сергей-1982
  • свой человек
  • Сергей-1982
  • Зарегистрирован: 2018-02-04
  • Сообщений: 5402
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 месяц 24 дня
  • Последний визит:
    2021-11-12 05:29:42
Объект 195 написал(а):

В 2014 г., для Минобороны поставили 81 боевой самолёт (29/30/34/35), в 2015 г. - 75 шт., в 2016 - 60 шт. Плюс экспорт.

Промышленность может давать и больше,но  денег нема.
Мощность заводов на вскидку:
МиГ=36
Иркут в топовые годы давал 30 Су-30,30 Як-130 +до 20 машинокомплектов в Индию.
НАП-18 Су-34
КНАААЗ= 24 Су-35+ была линия на Су-30+ часть завода занята Джетом.
То есть если под напрячься то 150-170 в год могут выдавать.

0

220

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58
Blitz. написал(а):

А нет подобных данных за семейство J-11?

Есть, но там ситуация более запутанная. Как известно Китай приобрел 38 Cу-27СК, 38 Су-27УБК и и собрал по лицензии 105 J-11(J-11A), которые все вместе как однотипные самолеты находились на вооружении 6-7 частей. При этом старые Су-27 у них уже давно начали постепенно списываться и там уже списана должна быть как минимум большая часть таких машин. Соответственно их количество сокращается, а им на смену уже идут новые самолеты. Например 98-я бригада, что ранее летала на Су-27СК/J-11 в прошлом году начала получить J-16 и возможно ее уже полностью перевооружили.
Что касается уже чисто китайских J-11B/BS, то ими сейчас вооружены 7 бригад\полков (три из них в составе авиации ВМС НОАК, четыре в составе ВВС), то есть с учетом что в них должно быть где-то по 24 боевых самолета и 4-6 учебно-боевых "спарок", там получается 168 J-11B и 28-40 J-11BS. Кроме того J-11BS есть еще в учебных центрах и ЕМНИП они еще заменили списанные Су-27УБК у отдельных бригад с J-11A\Су-27СК. 
J-16 сейчас поступили на вооружение как минимум 4 бригад и в учебные центры. То есть их более 100 штук уже могли сделать, но это при условии если все эти бригады успели полностью перевооружить.
J-15 насколько известно сделали 24 штуки для авиагруппы "Ляонина", из них правда как минимум два  было потеряно. Но скоро должны будут делать авиагруппу второго авианосца.

0

221

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46
Navigator написал(а):

Есть, но там ситуация более запутанная. Как известно Китай приобрел 38 Cу-27СК, 38 Су-27УБК и и собрал по лицензии 105 J-11(J-11A), которые все вместе как однотипные самолеты находились на вооружении 6-7 частей. При этом старые Су-27 у них уже давно начали постепенно списываться и там уже списана должна быть как минимум большая часть таких машин. Соответственно их количество сокращается, а им на смену уже идут новые самолеты. Например 98-я бригада, что ранее летала на Су-27СК/J-11 в прошлом году начала получить J-16 и возможно ее уже полностью перевооружили.
Что касается уже чисто китайских J-11B/BS, то ими сейчас вооружены 7 бригад\полков, то есть с учетом что в них должно быть где-то по 24 боевых самолета и 4-6 учебно-боевых "спарок", там получается 168 J-11B и 28-40 J-11BS. Кроме того J-11BS есть еще в учебных центрах и ЕМНИП они еще заменили списанные Су-27УБК у отдельных бригад с J-11A\Су-27СК. 
J-16 сейчас поступили на вооружение как минимум 4 бригад и в учебные центры. То есть их более 100 штук уже могли сделать, но это при условии если все эти бригады успели полностью перевооружить.
J-15 насколько известно сделали 24 штуки для авиагруппы "Ляонина", из них правда как минимум два  было потеряно. Но скоро должны будут делать авиагруппу второго авианосца.

НЯП вместе с флотскими частями?

0

222

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58
Blitz. написал(а):

НЯП вместе с флотскими частями?

Да это с учётом авиации ВМС НОАК

0

223

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46
Navigator написал(а):

Да это с учётом авиации ВМС НОАК

Большое спасибо.

Navigator написал(а):

При этом старые Су-27 у них уже давно начали постепенно списываться и там уже списана должна быть как минимум большая часть таких машин. Соответственно их количество сокращается, а им на смену уже идут новые самолеты.

J-11A тоже списывать начали?

Касательно JH-7 подобная информация имеется :rolleyes: ?

Отредактировано Blitz. (2019-12-14 21:25:36)

0

224

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58
Blitz. написал(а):

Большое спасибо.

J-11A тоже списывать начали?

Касательно JH-7 подобная информация имеется  ?

Отредактировано Blitz. (Сегодня 02:25:36)

По J-11A точных данных по списанию пока не встречал, но даже если ещё не началось, то первые машины очень близки к этому. Уж очень интенсивная нагрузка на них и Су-27 была в то время когда они были наиболее современными истребителями у Китая.
По JH-7, раз интересно, позже тоже напишу.

0

225

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46

Ок, бум ждать 8-)

0

226

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58

В общем по JH-7/JH-7A.
В составе авиации ВМС 5 полков с ними, два из них на JH-7, три на JH-7A
В составе ВВС 5-6 бригад на JH-7A.
Размер этих полков\бригад похоже составляет 30 машин, то есть в их составе в общей сложности до 60 JH-7 и 240-270 JH-7A. Конечно с учетом аварий и пр, реальное число вероятно должно быть несколько меньше.

0

227

  • Автор: Сергей-1982
  • свой человек
  • Сергей-1982
  • Зарегистрирован: 2018-02-04
  • Сообщений: 5402
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 месяц 24 дня
  • Последний визит:
    2021-11-12 05:29:42
Navigator написал(а):

Размер этих полков\бригад похоже составляет 30 машин, то есть в их составе в общей сложности до 60 JH-7 и 240-270 JH-7A. Конечно с учетом аварий и пр, реальное число вероятно должно быть несколько меньше.

То есть примерно столько же,сколько у нас Су-24/34.

0

228

  • Автор: cobra
  • Заблокирован
Navigator написал(а):

По J-11A точных данных по списанию пока не встречал, но даже если ещё не началось, то первые машины очень близки к этому.

Сомнительно, при наличии еще в строю Q-5 и J-7.. Их их уже всех списали?

0

229

  • Автор: Wotan
  • свой человек
  • Wotan
  • Откуда: В эпицентре.
  • Зарегистрирован: 2009-11-05
  • Сообщений: 12904
  • Уважение: [+25/-5]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    11 месяцев 23 дня
  • Последний визит:
    Сегодня 02:24:30
cobra написал(а):

Сомнительно, при наличии еще в строю Q-5 и J-7..

А разве есть 7 оставались полки на Q-5? По J-7 похоже что J-8 спишут раньше последних выпусков J-7,

0

230

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46
Navigator написал(а):

В общем по JH-7/JH-7A.
В составе авиации ВМС 5 полков с ними, два из них на JH-7, три на JH-7A
В составе ВВС 5-6 бригад на JH-7A.
Размер этих полков\бригад похоже составляет 30 машин, то есть в их составе в общей сложности до 60 JH-7 и 240-270 JH-7A. Конечно с учетом аварий и пр, реальное число вероятно должно быть несколько меньше.

Спасибо.

cobra написал(а):

Сомнительно, при наличии еще в строю Q-5 и J-7.. Их их уже всех списали?

Q-5 еще в 17м, J-7 остались в нескольких бригадах во медвежьих углах и учебках-толпа что рисуют в различных сборниках очень далеки от реальности.

И последнее-сведений по ударным Н-6 нет :canthearyou: ?

0

231

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58
cobra написал(а):

Сомнительно, при наличии еще в строю Q-5 и J-7.. Их их уже всех списали?

Насколько известно, боевые Q-5 у них уже все списаны, возможно осталось только небольшое количество учебно-боевых "спарок" Q-5J, которые понемногу выпускались вплоть до 2012 г. и поэтому могут продолжать использоваться в учебных целях и для обеспечения необходимого уровня налета.  Если верить слухам, решение о списании Q-5 было принято в 2017 г. У них к этому моменту оставалось где-то четыре полка\бригады с ними. Как минимум одна из этих частей была летом 2017 г. расформирована, а остальные похоже получили в 2017-18 гг. J-7 из резерва, образовавшегося в результате получения другими частями новых истребителей. Это подтверждается и недавними спутниковыми снимками баз где они располагались, то есть Q-5 там больше не видно или они выставлены в отстойники.   

Что касается J-7, то там далеко от списания и их еще очень много, я лично сам не считал, но на одном из англоязычных военных форумов по Китаю в этом году один из участников просмотрел спутниковые снимки известных авиабаз где базируются части с J-7 и насчитал, что там они остаются как минимум на вооружении 17 бригад и 2-3 учебных центров, а так как для J-7 укрытия строят должно быть в последнюю очередь, то он там насчитал 472 J-7/JJ-7 разных модификаций на открытых площадках.
При этом нужно учитывать, что производство истребителей J-7 для НОАК продолжалось вплоть до середины 2000-х гг., то есть последние выпущенные для себя серийные истребители J-7G моложе не только поставленных в 1990-х гг. Су-27, но и собранных по лицензии в Китае J-11(J-11A), а производство единичных учебно-боевых JJ-7A для восполнения потерь шло вплоть до 2017 г. Учитывая неприхотливость и высокую ремонтнопригодность МиГ-21\J-7, последние еще долго могут прослужить..

0

232

  • Автор: Сергей-1982
  • свой человек
  • Сергей-1982
  • Зарегистрирован: 2018-02-04
  • Сообщений: 5402
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 месяц 24 дня
  • Последний визит:
    2021-11-12 05:29:42
Navigator написал(а):

последние еще долго могут прослужить..

Для чего? Их боевая ценность близка к нулю.
Да и 472 самолета,при условии темпа выпуска 100 самолетов в год,заменят за 5 лет.

0

233

  • Автор: Дудуков
  • свой человек
  • Дудуков
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 2017-12-26
  • Сообщений: 4364
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    2 месяца 16 дней
  • Последний визит:
    2023-01-05 12:55:12
Сергей-1982 написал(а):

Для чего? Их боевая ценность близка к нулю.

как БЛА чем плохи?
https://topwar.ru/uploads/posts/2019-09 … putnik.jpg

0

234

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46
Navigator написал(а):

Что касается J-7, то там далеко от списания и их еще очень много, я лично сам не считал, но на одном из англоязычных военных форумов по Китаю в этом году один из участников просмотрел спутниковые снимки известных авиабаз где базируются части с J-7 и насчитал, что там они остаются как минимум на вооружении 17 бригад и 2-3 учебных центров, а так как для J-7 укрытия строят должно быть в последнюю очередь, то он там насчитал 472 J-7/JJ-7 разных модификаций на открытых площадках.

Что слишком много бригад насчитали-их же активно переводят на J-10, ктому же J-7 вне учебок довольно редко светятся, вроде J-8 c частей и то чаще встречаются ;)

0

235

  • Автор: Navigator
  • Модератор
  • Navigator
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2010-05-09
  • Сообщений: 14097
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    Вчера 17:24:58
Blitz. написал(а):

Что слишком много бригад насчитали-их же активно переводят на J-10, ктому же J-7 вне учебок довольно редко светятся, вроде J-8 c частей и то чаще встречаются

Авиация у Китая многочисленная и сильно сокращать ее они естественно не хотят, поэтому продолжают держать J-7, так как их очень очень много было. Как я уже привел выше пример, они там J-7 выдали и тем, кто раньше на Q-5 летал, чтобы опять же не расформировывать все части, что на них еще были в 2017 г., когда было решено Q-5 списать.
J-7 конечно показывают пореже, чем более новые машины, но я бы не сказал, что уж совсем редко. Вот к примеру некоторые кадры только за последние 2018-19 гг. из разных боевых бригад и это далеко не все.

J-7G 52-й бригады Южной зоны боевого командования НОАК
http://s8.uploads.ru/AmcOo.jpg

J-7G 44-й бригады Северной зоны боевого командования НОАК
http://sh.uploads.ru/QgtF9.jpg

J-7H 63-й бригады Северной зоны боевого командования НОАК
http://s3.uploads.ru/YFP1B.jpg

J-7E 97-й бригады Западной зоны боевого командования НОАК
http://sh.uploads.ru/l6irT.jpg

J-7II предположительно 99-й бригады Западной зоны боевого командования НОАК
http://s8.uploads.ru/bNRkc.jpg

0

236

  • Автор: Blitz.
  • свой человек
  • Blitz.
  • Зарегистрирован: 2010-11-04
  • Сообщений: 37492
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 год 2 месяца
  • Последний визит:
    Вчера 01:40:46

Не знал, спс.

0

237

  • Автор: konstine
  • ветеран
  • Зарегистрирован: 2011-03-02
  • Сообщений: 1912
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 15 дней
  • Последний визит:
    2025-04-27 15:43:39
Geronimo написал(а):

Я к чему это вообще вспомнил. Какие бы вы эпитеты употребили, узнав что ресурс, например, АЛ-41Ф1С на строевых Су-35С 50 часов? Какими бы словами назвали людей, которые пустили это в серию?

Давайте с аргументами, подтвердите 50,100,200 часов ресурса на их машинах, я попробую парировать)

Geronimo написал(а):

Что лучше на серийном истребителе(4++), который должен быть основой ВВС вотпрямщас - боеготовая РЛС с ПФАР(Ирбис) или откровенно сырая РЛС с АФАР, которую доводить ещё лет пять минимум?

С аргументами плиз. Или спустим на "ну, тупые китайцы" произвели уже больше сотни "небоеготовых" машин и продолжают... и вся их мощь благодаря тончайшему слою Су-35.

0

238

  • Автор: konstine
  • ветеран
  • Зарегистрирован: 2011-03-02
  • Сообщений: 1912
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 15 дней
  • Последний визит:
    2025-04-27 15:43:39

Теперь Китай еще большими шажками будет идти в светлое будущее :suspicious:   Они купили Мотор-Сич.

0

239

  • Автор: cobra
  • Заблокирован
konstine написал(а):

произвели уже больше сотни "небоеготовых" машин и продолжают... и вся их мощь благодаря тончайшему слою Су-35.

А зачем тогда покупать бригаду несовременных истребителей с жутко отсталыми ПФАР и по 6 запасных движков на борт, и вообще так то Кетайцы конечно всех превзошли.

konstine написал(а):

Давайте с аргументами, подтвердите 50,100,200 часов ресурса на их машинах,

Ну если вы не в курсе что двигателестроение это такая странная отрасль промышленноссти в которую вливание охуллиардов и контроль партии и правительства отнють не приводит  к Обгоним и перегоним  - и за 45 послевоенных лет мы хоть и практически догнали но все равно шли с отставанием от партнеров по политическому процессу, но именно что отставанием и по ресурсу, и по удельной и по максимальной мощности.

Кстати говоря а может давайте ка вы для разнообразия потрудитесь и докажете только не на основе конечно китайских речекряков,  что Китайцы вышли хотя бы на уровень этого движка
АЛ-31Ф — базовый. Устанавливается на Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-34, Су-35. Первоначально назначенный ресурс серийных АЛ-31Ф составлял всего 100 часов, при требовании ВВС в 300 часов, но затем со временем он был доведён до 1500 часов.

konstine написал(а):

Они купили Мотор-Сич.

Так купили или хотят купить? А то чую это пока не конец пьессы...

Отредактировано cobra (2019-12-16 08:57:24)

0

240

  • Автор: konstine
  • ветеран
  • Зарегистрирован: 2011-03-02
  • Сообщений: 1912
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 месяца 15 дней
  • Последний визит:
    2025-04-27 15:43:39
cobra написал(а):

А зачем тогда покупать бригаду несовременных истребителей с жутко отсталыми ПФАР и по 6 запасных движков на борт, и вообще так то Кетайцы конечно всех превзошли.

Для начала, не напомните, сколько Китай хотел изначально купить Су-35С?
Во-вторых, скажите что стало с частью движков?

cobra написал(а):

Кстати говоря а может давайте ка вы для разнообразия потрудитесь и докажете только не на основе конечно китайских речекряков,  что Китайцы вышли хотя бы на уровень этого движка

"давайте ка" вы будете говорить свой жене, девушке и прочим.
Я вот жду и от вас в том числе хотя бы авторитетных ссылок на нынешний ресурс в 50-200 ч.
А то, на заборе и не такое пишут.

cobra написал(а):

Так купили или хотят купить? А то чую это пока не конец пьессы...

Вроде ясно написано.

"Сомнительно", "чую", "не вижу я", "вижу"

Боюсь у вас нет столько авторитета, что бы вот так, бездумно смотреть в ваш рот...

0

Тема закрыта
Страница:   1 … 6 7 8 9 10 … 23  

Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Китайская авиация 2