Уподобляться Вам не намерен. Есть прямая инфа от руководителя организации-подрядчика работ.

Ссылка
В свете Ваших обзываний Карпенко "желтыми СМИ" хотелось бы узнать - а Вы то кем будете сами, какие компетенции имеете в сфере кораблестроения?

Сомневаюсь. Скорее Вам крайне неприятно признавать собственную несостоятельность в данной дискуссии:
Ваш тезис:

В ответ приведена статья руководителя СПКБ с прямой инфой об участии данной конторы в проектировании текущего поколения китайских эсминцев.
В ответ Вы начали страдать иллюзиями - то не видите наименований проектов, то вообще целый класс кораблей ВМС КНР потеряли.

Некрасиво себя ведете - обкакались, будьте любезны признать. Причем изначально Вы вообще могли изящно съехать, поблагодарив за предоставленную инфу

И где тогда копия Су-35С? Что ее до сих пор нет?

Как можно дать пруфы на то чего НЕТ.

Хотя вам хоть давай пруфы ,хоть не даваи . Наивигатор дал пруф от самого разработчика движков КНР,ответ ВЫВСЕВРЕТЕ,НЕВЕРЮ.

Уже слышу,это 10 лет.

Если не ошибаюсь Навигатор выше писал что производство остановлено.

В данном случае ссылка на статью в судостроении руководителя СПКБ, о чем я написал в первом сообщении. К чему было разводить театр?

Который является одним вариантов основного ЭС ВМС КНР. И не что то делали, а работали над проектированием установок всего вооружения корабля и общекорабельных систем. Как минимум.

Подтяните матчасть прежде чем дискутировать на тему - в данном Вашем суждении ошибка на ошибке ошибкой погоняет. У того же Карпенко если Вы просто почитаете про ЭС КНР Вам должна стать ясной общая логика развития "эсминцестроения" КНР. И там все вполне адекватно - от советской, французко-английской помощи, французских, советских технологий к современному уже действительно китайскому 055 (ну, тут ПМСМ).

Опять победит флот страны с более мощной промышленностью.
То есть КНР.

В таком ключе политика РФ, к слову, с ее хилым настоящим и постоянными пропагандистскими отсылками к великому прошлому, очень напоминает попытки Бенито косплеить цезарей Рима.

Отредактировано Шестопер (2019-12-22 12:12:14)

И с анатомией у вас совсем слабо.

Нет ничего зазорного в незнании. 4.80 против 5.50
Есть хорошая пословица: "Век живи, век учись" (с)

Так подождите, мы же здесь ведем разговор о технологической отсталости/превосходстве? Куда пропал ваш запал? Где современный борт с сокращенным кол-ом членов экипажа? Где современные МФИ? Где ИЛС? Где элементарный обдув выполненный не в виде позорных вентиляторов? Всё это было уже в 90-х.

Угу ,при этом у них бюджет если не ошибаюсь меньше 2%% ВВП,а если они захотят как все "реальные пацаны"тратить по 3-4 % .То на Западе будут сильно чесать репу.

Так у него и с МБР и БРСД тоже все не плохо.Ну а флот им поможет в локальных войнах и проталкивание своих интересов.Базы ВМС КНР есть уже если не ошибаюсь даже в Африке.

В ПМВ типа лучше было? Факт тот, что желтолицые макаки натянули по самые гланды 2 эскадры страны типа с вековыми морскими традициями. Перенося на другие страны в ПМВ при ютланде англы столько накосячили, что диву даешься. Шееру надо было награждать британских адмиралов и офицеров  за своё спасение. И это реально один из лучших флотов.

Из поражений Мидуэй, повезло, несколько минут решили все. Потом долгая мясорубка при Гуадалканале. Затем американцы построили дофига всего и началось избиение  младенцев. В той войне япы были обречены, сколько зайца не корми, у слона все одно толще.
Рулит экономика, а она сейчас уже на уровне штатов

Так подождите какой двигатель китайский имеет ресурс в 1500 часов ? WS-10 ?  Ну так АЛ-31ФМ2 имел в 2013 3000 часов ,а АЛ-41Ф1С1 для Су-35 вообще 4000 часов !
Полторы тысячи часов это вообще уровень 90-х годов..Об чем спорим ?
Вы бы свои хохляцкие залепухи про Ил-476 и Ил-114В бросили бы здесь кидать, лучше про свой Ан-178 , который Вы оказывается для Перу в одном единственном экземпляре , без России , сделать не можете ))
Да , и привет  любителям эфира))

Отредактировано cerhj (2019-12-22 14:42:31)

Это китайцы так говорят. Движка на экспорт нейдет. Реальные ТТХ неизвестны. Общество (повторять про 900 часов назначенного со ссылкой на JDW/2016 год -  не буду, лень жевать) и сомневается сильно.

Еще один тут вы...

Да. Однако даже вам должно быть понятно что в отличии от кетайского и Ал-41 и Ал-31 идут на экспорт, и если бы это было не так, мы уже мягко говоря были бы в курсе.

При этом надо помнить что кетайцев с их моторами послали нафиг даже Пакистанцы

Отредактировано cobra (2019-12-22 15:00:45)

Нет , хохляцкий !!))   Дуболом , это официальная информация сс сайтов производителей двигателей, подтвержденная международными сертификатами! В 2013 году китайцы закупили АЛ-31ФМ 399 штук, заплатив за них 500 млн.$ ! В Пакистан продают свои  угребища JF-17 , как Вы думаете какие двигатели они туда ставят ?))   Российские РД-33,ихние пакистанцев категорически отказываются ставить!

А чего ж фантазировать ? У Вас Y-20 с пустой массой в 100 тонн , с двигателями Д-30, слабее чем на Ил-476 . летает с предельной нагрузкой в 66 тонн (!!!) на 4400 км !!!))
И Вы как бы верите !! А ни чего ,что Ил-476 имея массу пустого в 92 тонны , и двигатели 4 на 3000 кг. больше хохляцких , тащит только 60 тонн,а с 52 тоннами на 5000 км ?
Потому как все это китайская ПРОПАГАНДА !

По ППС,они и наш по ППС в 150 мр.считают.

ИМХО период 2030-2035 года,должен стать переломным. КНР сравняется в СЯС с нами и США,примерно в это же время ВМС Китая сравняются по возможностям с США.

Возможно.Но тем не менее именно флот позволил Британской короне быть в владычецей мореи и иметь заморские колонии.