1. Без них ж*па
2. Детальный ответ - в документе из которого вырезана таблица (причем это было не "абстрактно" а с "прицелом" на "три топора" и ВСЕ)
3. Тема не для "детального публичного обсуждения". В статье - "обозначена проблема", а вот пути ее решения - 

разумеется

Отредактировано mina (2018-11-06 09:33:39)

ЗАЧЕМ?!?!    Эту древнюю дурынду?

время (более 1с и точное прицеливание (фактически "стабилизация линии прицеливания")

ИНС которая это могла обеспечить на момент разработки Р-27 весила большее ее самой

профит будет только в распиле бабла
как ты собрался "сканировать" пространство "лучиком" порядка 1 градуса? причем который для захвата нужно еще "подержать" на цели (более 1 с)?

по ЗРК ПЛ задача путем "говна и палки" заведомо не решаема

для этого нужно СРАЗУ закладывать то что сможет РЕАЛЬНО работать

еще раз - МАТРИЧНЫЕ ГСН

физика только вот та же осталась 

мало

и много ты с перископа увидишь? - особенно веТролет на малой высоте?
а уж на нем даже если пролопушат ВУ или перископ, то увидев ЗУР торпеду по направлению старта кинут

НЕ могут
это тупик и сразу

или как

есть

НУЖНЫ ЛИ ЗРК ПОДПЛАВУ?

Вышедшая 23 октября статья «Что спросить у «Ясеня»?» вызвала большой резонанс и обсуждение. Наиболее острая реакция была по информации о «прорывных средствах поиска подлодок на самолетах ВМС США» продемонстрированных на одном из учений Северного флота в середине 1990-х годов, – вплоть до заголовков «США отыскали «невидимые» российские подлодки».

Однако то, что увидели у «вероятного противника» некоторые офицеры с Северного флота в приведенном примере, было совсем не «американской находкой», а … нашей (!), – так называемые «нетрадиционные» средства поиска подлодок. Не смотря на то что по теории этого вопроса наука спорит до сих пор, фактом остаются целый ряд успешных обнаружений и поисковых операций выполненных противолодочными самолетами авиации ВМФ с «специальной настройкой» обычных поисковых РЛС «Инициатива» (60х годов разработки), обеспечивавшей обнаружение погруженных подлодок по «следам» на поверхности. Причем, по отзывам летчиков лично использовавших этот эффект, «индивидуальная настройка» нужна была не просто своя, – под каждую РЛС (самолет), но и под конкретного оператора (то есть решающую роль играл индивидуальный опыт, плохо поддававшийся автоматизации).
Здесь целесообразно разобраться – как, по каким полям ищутся сегодня подлодки самолетами:

Далее: http://otvaga2004.ru/armiya-i-vpk/armiy … -podplavu/

без комментариев

What follows is a translation of Maksim Klimov’s October 22 article in VPK. He writes frequently on naval issues.

https://russiandefpolicy.blog/2018/11/0 … et-part-i/

Вот и до заграницы добралось. Под миллион просмотров уже.

Цену дивайса представляете?

Впрочем честно говоря о приминении чево то типа авиационного БРЛСУ Н-011 Копье на выдвижном устройстве ПЛ я б задумался, хотя ну очень бредово.

Отредактировано cobra (2018-11-07 09:22:39)

Будут возврашаться на лодку и снова пристыковываться к ней.
И не только в массогабаритах торпеды их можно будет выполнить.
Всякая уважающая себя лодке должна будет нести, помимо огромного запаса ракет и торпед, еще целую орду разнообразнейших аппаратов, самых разных размеров (до сотен тонн) и назначения.
В связи с этим нет альтернатив возлюбленным Рубином многокорпусным гигантам, с огромными объемами внутри легкого корпуса, которые можно использовать под хранение всякого разного полезного. В том числе зенитных аппаратов.

Ну за бугром то вопрос приминения НПА с ПЛ прорабатывается не первый год ведь?!

Опять таки можно предположить в рамках НФ отстрел капсулы с 2-3 ЗУР с ТГС  (вроде нечто по мотивам  SIAM) которая может быть действенна против морских вертолетов и низколетящих самолетов (А с этим напряг, они сейчас уходят в зону средних и больших высот).... Но реализация в железе вызывает ряд вопросов.
Нечто типа ПВМ на море  малоприменима, хотя идея та же по сути

Отредактировано cobra (2018-11-07 13:11:31)

Противовертолетная мина (ПВМ) как устроена знаете?

Еще об энергопитании аппаратов.
Для относительно небольших аппаратов, водоизмещением порядка 1-100 тонн, проблема затрат энергии при быстром движении стоит особенно остро за счет закона квадрата-куба.
Автономные источники энергии, кроме ядерных, не обеспечивают длительного (несколько суток) движения аппарата со скоростями 10-20 узлов.
Ядерные - дороги и достаточно габаритны, могут применяться на аппаратах водоизмещением не меньше десятков тонн.

Возможный путь повышения автономности аппаратов - связь их с ядерными источниками энергии силовыми кабелями.
Масса одного км силового кабеля — от 50 кг до более чем тонны.
20 км самого легкого силового кабеля будут весить не меньше тонны.
Так что такой способ энергопитания целесообразно применять на достаточно крупных аппаратах, размерами не менее 650-мм торпеды и массой не менее 5 тонн.

Но зато с питанием от ЯСУ по кабелю такие аппараты получают почти неограниченную автонрмность по ходу при высокой энерговооруженности и скорости. Также по кабелю могут передаваться управляющие сигналы, обеспечивая скрытную связь между лодкой и аппаратом.

Лодка нового поколения может нести несколько крупных аппаратов водоизмещением 50-200 тонн с ядерными силовыми установками. Такие аппараты смогут при необходимости удаляться от лодки на сотни и даже тысячи км (выполняя отдельное задание).
И на каждый большой аппарат — несколько более мелких, по 5-15 тонн, способные получать электропитание по кабелю и (в экстренных ситуаций, при обрыве кабеля) от бортовых аккумуляторов.
Таких небольших аппаратов лодка может иметь более 10.
Большие аппараты образуют вокруг лодки внешний дозорный рубеж, на расстоянии более 50 км, до 100 и более.
А на более близком расстоянии, до 20-40 км, лодка держит на сворке несколько малых аппаратов.
При этом каждый из больших аппаратов выпускает впереди себя на кабелях по 3-4 малых аппарата, увеличивая зону контроля моря.

И вот такая стая, за счет энергопитания от ЯСУ, может двигаться в таком режиме до нескольких месяцев, развивая при необходимости любую скорость вплоть до 30-50 узлов.

Малые аппараты могут действовать в режиме камикадзе (точнее кайтенов) или быть вооружены парой малогабаритных торпед.
Большие аппараты могут нести 4-8 торпед, ракеторпед или крылатых ракет.
Лодка может нести более 100 торпед и крылатых ракет для применния с борта лодки, плюс 2-3 дополнительных боекомплекта для перезарядки своих аппаратов.
Оружие аппаратов должно располагаться на их борту на внешней подвеске (или под раскрывающимися обтекателями). На лодке дополнительный боекомплект к аппаратам может подвешиваться с помощью дистанционно управляемых манипуляторов вне прочного корпуса, без проведения аппаратов через шлюз.

Поскольку в такой стае всегда будет развернуто несколько длинных силовых кабелей, при их суммарной длине более 100 км, их длину можно использовать для размещения на них гибких протяженных антенн. Низкочастотные протяженные антенны, плюс возможность использовать малые аппараты для активной подсветки цели (не раскрывая при этом точного положения самой лодки) обеспечат очень высокие поисковые возможности.
Зона площадью несколько тысяч км будет находиться внутри этой паутины протяженных антенн. Плюс еще за пределы этой зоны в низкочастотном диапазоне радиус обнаружения будет простираться на различное расстояние (в зависимости от гидрологических условий и типа целей).
В низкочастотном диапазоне при благоприятных условиях НК могут обнаруживаться на далтности до сотен км.
Плюс, как я уже писал, крупные ядерные аппараты при необходимости могут высылаться на большое расстояние от лодки для самостоятельных действий, вместе с несколькими малыми аппаратами на один крупный.

Отредактировано Шестопер (2018-11-07 16:41:59)

Так наземная жеж

Самолеты противолодочные ушли на средние высоты..