злодеище написал(а):
как что-то можно забить на концепцию?)
Это не только концепция. Любая пара РУС и РУД, ее обеспечивающая - тоже именуется в обиходе HOTAS.
Вертолеты 4
Сообщений 841 страница 870 из 981
Поделиться8422015-03-31 16:16:48
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
Scar написал(а):
HOTAS.
хотас - абревиатура вообще, точно не скажу, забыл, но по русски - это расположение кнопок с быстрым доступом
Scar написал(а):
Любая пара РУС и РУД, ее обеспечивающая
чего обеспечивающая, вы не понимаете походу о чём пишите
Отредактировано злодеище (2015-03-31 16:18:05)
Поделиться8432015-03-31 16:37:05
злодеище написал(а):
хотас - абревиатура вообще, точно не скажу, забыл, но по русски - это расположение кнопок с быстрым доступом
Спасибо, Кэп, но я в курсе. Hands on Throttle and Stick.
чего обеспечивающая, вы не понимаете походу о чём пишите
Нет-нет, это просто вы не понимаете - о чем я пишу. Любая пара РУС и РУД, обеспечивающая парадигму управления всеми критичными боевыми системами самолета без отрыва рук от этих смых РУС и РУД - в обиходе именуется HOTAS. Например, производитель систем HOTAS для симуляторов F-22 и F-35 - горделиво именует их "High Fidelity HOTAS Systems".
Отредактировано Scar (2015-03-31 16:41:41)
Поделиться8442015-03-31 17:04:05
- старожил
- Зарегистрирован: 2010-04-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 846
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 22 дня - Последний визит:
Сегодня 18:33:26
Fritz написал(а):
стрела это все конечно интересно, но я написал конкретно про украину, там подавляющее большинство потерь от ПЗРК, и тем не менее они пренебрегали ЭВУ
Мне в свое время в Торжке сказали, что эффективность ЭВУ и "Липы" небольшая и главное побольше брать тепловых ловушек.
Поделиться8452015-04-02 02:22:23
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5738
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 0 дней - Последний визит:
Сегодня 16:13:54
КРЭТ модернизирует вертолеты Ка-52К "Катран" http://www.aex.ru/news/2015/4/1/132501/
Поделиться8462015-04-03 01:32:19
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5738
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 0 дней - Последний визит:
Сегодня 16:13:54
Вертолет Ка-226Т с французскими двигателями сертифицирован в России http://www.aex.ru/news/2015/4/1/132489/
Поделиться8472015-04-03 08:06:25
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-04-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 5738
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 0 дней - Последний визит:
Сегодня 16:13:54
«Вертолеты России» модернизируют вертолеты Ка-27 для ВМФ на заводе в Кумертау http://www.vpk-news.ru/news/24609
Поделиться8482015-04-07 12:21:31
- свой человек
- Откуда: В эпицентре.
- Зарегистрирован: 2009-11-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12428
- Уважение: [+8/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 месяцев 9 дней - Последний визит:
Сегодня 17:47:33
Поделиться8492015-04-09 15:54:02
- Модератор
- Откуда: Иркутск
- Зарегистрирован: 2010-05-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 14084
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 год 0 месяцев - Последний визит:
2024-11-24 09:50:09
Три китайских Z-10 для Пакистана 
Поделиться8502015-04-11 01:21:15
Ми-35М на ночных учениях.
Поделиться8512015-04-14 19:09:22
AH-64
Поделиться8522015-04-15 10:50:27
Bell продвигает 407GХ (модификацию гражданского вертолёта) для стран Латинской Америки.15шт.уже продано в марте Мексике.
Отредактировано KORVIN (2015-04-15 10:53:55)
Поделиться8532015-04-18 14:58:57
Ка-226.80 и Ансат-У для одних и тех же задач предназначены? Как учебные машины.
Почему берут и те и другие, для поддержки заводов или на Камовых обучают пилотов соосников а на Ансатах пилотов для Ми?
Поделиться8542015-04-18 15:59:09
- старожил
- Зарегистрирован: 2010-04-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 846
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 22 дня - Последний визит:
Сегодня 18:33:26
Скорее второе
Поделиться8552015-04-18 16:14:40
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-10-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 9337
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 месяца 0 дней - Последний визит:
2016-01-22 01:13:04
Объект 195 написал(а):
Ка-226.80 и Ансат-У для одних и тех же задач предназначены? Как учебные машины.Почему берут и те и другие, для поддержки заводов или на Камовых обучают пилотов соосников а на Ансатах пилотов для Ми?
конкуренция никогда не помешает
Поделиться8562015-04-18 19:51:28
- ветеран
- Откуда: Чехия
- Зарегистрирован: 2014-08-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1266
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
28 дней 2 часа - Последний визит:
2017-04-15 10:07:25
71 написал(а):
AH-64
Привет коллега.
А схема бронирования Ми-24 бы пожалуйста не было?
Поделиться8572015-04-19 01:05:38
ми-24в. По-моему там такая же "конструкция" - плиту под ноги , плиты по-бокам и лобовые стекла бронированны в отличии от.
Нормальное и стойкое бронирование всей кабины с внутренним оборудованием, это ка-52 и Ми-28. И сама кабина, устойчивая к деформациям при жёстком ударе. Ка-52 фото внутренних элементов были. Внешние и так видны.
Отредактировано 71 (2015-04-19 01:06:48)
Поделиться8582015-04-19 01:27:08
Объект 195 написал(а):
Ка-226.80 и Ансат-У для одних и тех же задач предназначены? Как учебные машины.
Поделиться8592015-04-19 14:37:41
Народ - кто в курсе, кто у нас еще производит Шарики (ТПВ+ТВ+ЛД) с ГОЭС для Ми-8. про УОМЗ в курсе.
Поделиться8602015-04-19 21:40:39
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
Отредактировано Fritz (2015-04-19 21:42:12)
Поделиться8612015-04-21 16:21:56
- свой человек
- Откуда: В эпицентре.
- Зарегистрирован: 2009-11-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12428
- Уважение: [+8/-2]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
11 месяцев 9 дней - Последний визит:
Сегодня 17:47:33
Бают что Польша в мегатендере на 70 средних транспортных вертолетов "прокатила" Сикорский с их UH-60 местной сборки и выбрала арбузовский Каракал.
Поделиться8622015-04-21 18:10:44
первый слой
второй слой
Поделиться8632015-04-21 19:28:17
Из "Авиации и космонавтики" К-52К:
Поделиться8642015-04-21 19:51:05
- старожил
- Зарегистрирован: 2010-04-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 846
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 22 дня - Последний визит:
Сегодня 18:33:26
Для Турции:
Поделиться8652015-04-21 19:54:08
- старожил
- Зарегистрирован: 2010-04-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 846
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 22 дня - Последний визит:
Сегодня 18:33:26
Еще:
Поделиться8662015-04-21 21:16:36
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
Мне кажется на современном этапе развития электронники можно было бы и опять вернуться к варианту Ка50... 
П.С. Рановато тендер был, сейчас бы небось вертолет Эрдоган имел бы больше шансов на победу 
))
Отредактировано Fritz (2015-04-21 21:18:04)
Поделиться8672015-04-21 22:54:03
- свой человек
- Зарегистрирован: 2014-06-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2846
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 месяц 28 дней - Последний визит:
2018-02-04 23:46:41
Fritz написал(а):
Мне кажется на современном этапе развития электронники можно было бы и опять вернуться к варианту Ка50...
Дык наверно дешевле обучить второго пилота, чем ставить дополнительную дорогущую электронику и оптику.
Поделиться8682015-04-22 09:10:00
- Новичок
- Зарегистрирован: 2015-02-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 46
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 дня 13 часов - Последний визит:
2016-09-01 06:47:11
Ambi0rix написал(а):
Дык наверно дешевле обучить второго пилота, чем ставить дополнительную дорогущую электронику и оптику.
Решение для второго пилота для Ка-52 не была дорогостоящий оборудование для Автоматизацией Ка-50 а проблема стем что один пилот ночую не мог пилотировать в низких высотах и планировать миссию на АБРИСий.
Поделиться8692015-04-22 12:22:07
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
Ambi0rix написал(а):
Дык наверно дешевле обучить второго пилота, чем ставить дополнительную дорогущую электронику и оптику.
ничего подобного. дешевле дорогучую электроникупоставить
Поделиться8702015-04-22 13:36:48
- свой человек
- Откуда: Nsk
- Зарегистрирован: 2010-04-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8815
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
6 месяцев 28 дней - Последний визит:
2022-04-20 17:58:38
Ambi0rix написал(а):
Дык наверно дешевле обучить второго пилота, чем ставить дополнительную дорогущую электронику и оптику.
А наличие 2го пилота что разве отменяет наличие дорогой электроники? Не думаю, что по стоимости, с учетом необходимости 2ой кабины на 2их что-то сильно меняется. Другой вопрос, что Ка50 не хватило автоматизации, не было нормальной оптико-электронной автоматической поисковой станции, обзорная РЛС бы явно не помешала, да и в целом по борту автоматизации поболе, тогда понятно, с этим сложно было, а сейчас то уже другие времена, уверен что борт Ка-52 раза в 3 сложнее по электронике и дороже того что было на 50ом...
