Пффф...и че?
Чем плохо-то распределенное хранение и распределенный запуск?

Отредактировано Wechnokisliy (2017-05-12 18:18:32)

это не так, пн создает штатные продольные сжимающие нагрузки, такие же как и при старте, при планировании моменты есть, но не большие, еще и потому что в несущем корпусе нагрузка распределяется более равномерно и не концентрирует напряжение в узлах. опоры передают нагрузку через ту же силовую схему что и переходной отсек от второй к первой ступени.
Крылья и кили площадью 50 м2 весят с ТЗП 3-4 т, этой массы в топливе вполне хватит для торможения и посадки корабля с массой 30 т (27,5 на земле) затраты массы на "горизонтальную" самолетную силовую схему посчитать сложнее, но она тоже добавит не мало, учитывая что ракетная ступень с обтекателем без ТЗП и наплывов будет весить 5+з тонн

По-этому я и предлагаю вариант с жидкостной криогенной ракетой, вдвое короче и вдвое-втрое легче

Больше минусов.
Самый главный из них - нарушении международных договоренностей о неразмещении в космосе ЯО.
Амеры с МБР по 2 из 3х боеголовок поснимали - вернут обратно.

Подобные опасения выглядят нелепо.

Ракета заправлена и находится в термосе.
Использование ноль-эмиссионной системы в оборонке будет первым шагом на пути к использованию криогенных компонентов в космосе.

Х37 выглядит не страшнее любого другого аппарата, коих тыщи.

У Зенита 2ступень не оптимальна, у того же флакона9 3,9 т весит вторая ступень. ГО я посчитал, замечу что ГО Ф9 при калибре 5,2 м весит 1,75 т.
Хотите посчитаю ступень от среднего
У Сункара ступень то же не ахти, Мсух 10% а у флакона 4%, и чего она такая тяжелая? возьмем 7% ровно по середке
для моего 7,7м варианта нужно 315-320 т на второй ступени, т.е. Мсух будет 22,4 т, выводимый ГО длиной 15 м и калибром 7,7 м будет весить 3 т, при Мпг 50 т ХС 6км/с ТЗП+основа и наплывы с щитками  25 кг на м2 проекции, примерно 6 т, лапки и другое хозяйство еще 4 т итого ~35.4 т от ПГ осталось 40 т.
Рейс с возвратом груза  Мпг 25 т, в отличие от Крылатого шатла рейс без возврата груза позволяет вывести 31 т что крылатику не доступно (он всегда одинаково весит) сравните с шатлом и его 25+15 (примерная масса кабины) при сухой (без учета кабины) 53 т а вернуть он может и вовсе 15 т..

Вот только в итоге Ф9 подешевле выходит(( при том что ЖРД на нем попроще будет..

А топляк на возврат?

Кстати каким образом его количество считаете?

идея в виде ускорителей на основе переделанных боковушек Союза