СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Украины 4
Украины, Китая, Пакистана, США, Бангладеш, Таиланда?
И сколько в этих странах этих самых ТД?! Особенно в США Бангладеш и Таиланде? Как там с эксплуатацией их в ЗСУ, солярка то есть для этого? И что там китайцы с паками о них пишут? Не в официальных победных речах, а в отчетах "не для всех"? Ты еще африканцев приведи как грамотных и научноподкованных эксплуатантов
Чего стоит только нежелание поставить теплообменик
Справедливости ради это тогда казалось преимуществом, мало того даже гордились этим
А с МТ-16п при +5 завести движок типа В-2 не вопрос. Воздуха побольше, ну и лучше комбинашкой. Никаких дополнительных проблем. Только прокачка МЗН двойная желательна.
Панэ Андрию, так и 5ТДФ звести при +5*С тоже не вопрос. Та же комбинашка и двойной масловрыск и никаких дополнительных проблем. Но мы то знаем, что такое запуски при +5 без подогрева и к чему приводят такие эксперименты.
Blitz., у меня нет ни малейшего желания заново пересказывать все, что уже высказано на этом форуме про ГТД. Если Вам действительно интересно, поищите.
Людям тогда было ясно-ГТД надо развивать
Так вперед, развивайте! Кто мешал развивать? Проводите научно-иследовательские и опытно-конструкторские работы, стройте опытные образцы, проводите сравнительные испытания! Развивали более 20-ти лет. Где результат? Где танк с ГТД, который реально превосходит по боевым качествам танк с дизелем?
И сколько в этих странах этих самых ТД?! Особенно в США Бангладеш и Таиланде? Как там с эксплуатацией их в ЗСУ, солярка то есть для этого? И что там китайцы с паками о них пишут? Не в официальных победных речах, а в отчетах "не для всех"? Ты еще африканцев приведи как грамотных и научноподкованных эксплуатантов
Ну еще надо Казахстан добавить - там Т-64 после вывода из Германии основным стал, и нареканий вроде нет. А Пакистан около 400 МТО закупил, ЕМНИП, на Аль-Халид. И проблем с эксплуатацией не отмечалось. Правда там доработанная система охлаждения применяется - как сейчас на Оплотах и Оплотах-ТМ.
Аль-Халид с 6ТД-2Е.
Да, действительно пропустил. И как результаты эксплуатации? Какие доработки проводились по результатам эксплуатации?
Справедливости ради это тогда казалось преимуществом, мало того даже гордились этим
Учитывая нашу ненависную борьбу с каждым граммом-то конечно ето невероятная победа. 
Кто мешал развивать?
Развал СССР.
Где результат?
Там же где многие плоды Союза которые благополучно профукали.
Развал СССР.
До развала СССР у развивателей ГТД было более 20 (двадцати) лет! Если за 20 лет результата нет, то может не той дорогой идем? Королев начал вплотную работать над ракетной тематикой в 1946 г, Гагарин в космосе был через 15 лет. Видать, запуск первого в мире космического корабля с человеком на борту задача куда менее масштабная, чем постройка хорошего танка. 
Если за 20 лет результата нет, то может не той дорогой идем?
Ну как нет, а ГТД-1500? Ето не вспоминая проблемы с телообмеником. Не говоря о том же ГТД-1250. Результтат был, но его профукали, как многое другое, теже ТПВ до кучи.
Но мы то знаем, что такое запуски при +5 без подогрева и к чему приводят такие эксперименты.
Конечно так, пан Мыкола. Только вот В-84 куда как сложнее убить подобным образом.
Ну как нет, а ГТД-1500?
ГТД-1500 - это не танк, а двигатель. Танк где?
Отец (1968-1972) и брат (1987-1991) закончили ХГВТКУ. Отец обучался на Т-64 первых выпусков,Т-55-62 (основа). Его мнение о 5 ТДФ не очень, мол все поле ими заставлено было, но танк "удобный и легкий в управлении" по сравнению с 55-62. Двигатель В-2 и его производные надежный. В процессе службы Т-44,Су-100,Т-62,Т-72 мнения не изменил, разве что Су-100 и Т-62 лучше т.к места в них больше-)). А вот брат изучал Т-64,Т-80 (основа) и Т-72. про 5 ТДФ только положительные отзывы - надежен, мощный, но строг в обслуге и эксплуатации, не прощает халатности и плохих масел. 6 ТДФ (Т-80 1990-1991 г.в) - "все поле ими заставлено", сырой, не надежный. В-2 и его производные - "чугун", надежен, можно не обслуживать, но слаб !!! С его точки зрения курсанта-эксплуатанта самый лучший это "дизельный" ГТД ( у них были еще и убитые машины с первыми "керосинными" ГТД) - мощный, простой в обслуге ,т.к. все под пломбами -), если с 3-й попытки не завелся - зови представителя завода. Но он в дальнейшем "по танкам" не служил.
С его точки зрения курсанта-эксплуатанта самый лучший это "дизельный" ГТД ( у них были еще и убитые машины с первыми "керосинными" ГТД) - мощный, простой в обслуге ,т.к. все под пломбами -), если с 3-й попытки не завелся - зови представителя завода.
Чудесный комментарий! 
По этому поводу еще ветераны ВОВ высказывались, мол "иномарки" хороши тем, что чинить не надо - приедут иностранцы и сами починят.
ГТД-1500 - это не танк, а двигатель. Танк где?
Там же где Молот и Ко, об. 187 и об. 195 в купе с советскими ТПВ.
История В-2 тому пример, как надо делать, особенно на начальном етапе.
Вы это о чем.
Вы это о чем.
О трудностях с В-2 на начальном етапе, причем в куда сложное время.
Только вот В-84 куда как сложнее убить подобным образом.
Это точно...
У него и поршней меньше, и шатунов, и ГРМ не изнашивается. Ну почти ГТД-1000Т.
О трудностях с В-2 на начальном етапе, причем в куда сложное время.
Дело в том что вы написали "История В-2 тому пример, как надо делать, особенно на начальном етапе.", тогда как история В-2 - как раз пример как НЕ надо делать что бы то ни было и в частности танковый дизель. Скажем, явно не стоит на полпути репрессировать команду разработчиков...
Дело в том что вы написали "История В-2 тому пример, как надо делать, особенно на начальном етапе.", тогда как история В-2 - как раз пример как НЕ надо делать что бы то ни было и в частности танковый дизель. Скажем, явно не стоит на полпути репрессировать команду разработчиков...
С точностью наоборот, IRL ето только потвердила, несмотря на завывания М-17наточников.
С точностью наоборот, IRL ето только потвердила, несмотря на завывания М-17наточников.
Простите, вы такое ощущение каким-то кодом изъясняетесь, ни слова не понял...
Простите, вы такое ощущение каким-то кодом изъясняетесь, ни слова не понял...
ВиФ 
С точностью наоборот,
Т.е. надо было бы репрессировать кого-нибудь из газотурбинщиков что бы дело пошло получше?
Т.е. надо было бы репрессировать кого-нибудь из газотурбинщиков что бы дело пошло получше?
Надо лечить детские болезни. 
А что, прибавка ресурса в 3000 км, то есть увеличение на четверть, это не достойно Госпремии?
Как кто? Тот, кто угробил уйму времени и денег на доводку 5ТД, а потом сам же и доказал, что 5ТД на фиг не нужен был, что того же результата можно было добиться со старым добрым В-2 в модификации В-45. Не верите? А Вы погуглите про танк "объект 439".
Извините, кем считается?
Мотор с 0 ресуром?
Мотор с 0 ресуром?
Вопрос не понял.
Ну еще надо Казахстан добавить - там Т-64 после вывода из Германии основным стал, и нареканий вроде нет.
Не надо нас никуда добавлять, Т-64 в РК не эксплуатируется (дураков нема), кроме неск. учебок, основные наши танки Т-72 и Т-62. Типа основным Т-64 стал в Узбекистане, на данный момент танковый парк данной страны шиш да маленько, однако это даже радует.
Какая-то странная колонна: БТР-3Е1, "Булаты" и БМП-3(?):
Может на выставку какую едут?
Отредактировано Djoker (2014-03-12 12:50:12)
Какая-то странная колонна: БТР-3Е1, "Булаты" и БМП-3(?):
Оказывается сейчас на деревьях листва есть
Может на выставку какую едут?
Кто-то просто нагоняет ажиотаж.
Из не мало известного блога:
На схеме можно видеть установку автомата заряжения расположенного в кормовой части башни и выполненного в виде автономного бронированного модуля.
Модуль крепится на башне с возможностью вращения вокруг горизонтальной, вертикальной, или наклонной оси. Для доступа к силовой установке достаточно повернуть модуль автомата заряжения вокруг оси на достаточный угол и зафиксировать его в этом состоянии. Для нейтрализации высоких давлений, возникающих в случае детонации зарядов, в крыше отсека предусмотрены «вышибные пластины».
Защита бронированного модуля обеспечена с возможностью обеспечения рикошета при обстреле в пределах курсового угла ± 25°, что соответствует стандарту НАТО.
Боекомплект предлагаемого варианта модернизации полностью механизирован, второй автомат заряжания аналогичен применяемому в танке «БМ Оплот» и расположен в ниже уровня башни в корпусе.
Полная механизация боекомплекта позволила бы значительно повысить огневую мощь танка Т-90С. Готовыми для применения в стандартном АЗ находятся всего 22 выстрела из 45. При применении двухпоточного автомата заряжения для применения доступны 22 выстрела в кормовом автомате и 28 в корпусном.
Для сравнения, готовый для применения боезапас танка «Леопард-2» и его модификации составляет всего 15 выстрелов из 42. Для использования оставшихся 27 выстрелов танк должен выйти из боя, повернуть башню на 90 градусов и заряжающий должен перегрузить снаряды в башенную боеукладку.
На модернизированный танк Т-90С предлагается установить новое МТО с двигателем 6ТД-3 (дефорсированный вариант 6ТД2-Е выпускается серийно для танка «Оплот»), см. подробнее - Т-90С + 6ТД
Новая динамическая защита «Дуплет» прикрывает лобовую проекцию корпуса и башни, а также борта. Защита бортов обеспечивается от тандемных кумулятивных боеприпасов при любом угле обстрела, см. подробнее - Защита танка «Оплот».
Комплекс активной защиты «Заслон» прикрывает лобовую и бортовую проекцию, а также обеспечивает защиту от боеприпасов атакующих сверху и на пролете.
При модернизации предлагается панорамный прицел и ряд других усовершенствований.
Любопытным является предложение по комбинированному боевому модулю, включающему как уже стандартный 12,7 мм пулемет, так и автоматический 30-мм гранатомет и ПЗРК.
Вот эти модельки, их случаем не автор "Т100-140" рисует? "Узнаю авторский стиль".
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Украины 4
|
|