В разделе про технику из Н. Тагила затронут вопрос про хранение БТВТ. Возможно, кому-то интересно будет что такое хранение и как оно происходит.
Главная задача танка (БМП, БТР и т.д.) в мирное время – дождаться войны в таком состоянии, которое позволит воевать с максимальной реализацией его потенциала. Поэтому танки приводят в такое состояние, которое снизит до минимума воздействие на него внешних факторов, наиболее вредными из которых являются высокая влажность, прямые солнечные лучи и биологические вредители, ну и высокая температура. Высокая влажность вызывает повышенную коррозию, а когда влага конденсируется на стенках баков – приводит к снижению качества ГСМ и спецжидкостей. Прямые солнечные лучи портят резину и краску. Биологические вредители (плесень, а иногда моль и грызуны) портят брезентовые, кожаные и меховые изделия (чехлы, сумки, шлемофоны и т.п.). Высокая температура приводит к старению резины. Конечно же, все эти факторы воздействуют и на машины повседневного использования, но у них износ происходит быстрее, чем порча от влажности или температуры, в капремонт он уйдет быстрее, чем железо соржавеет или резина потрескается.
Так как танки ставятся на хранение для того, чтоб они войны ждали, то войны они должны дождаться с максимально возможным запасом моторесурса до очередного технического обслуживания. Поэтому в ходе постановки на хранение обязательно проводится номерное техническое обслуживание, не зависимо от пробега.
Танки, использование которых не предполагается более месяца, ставятся на хранение. Если стоять он будет менее года, то это кратковременное хранение (КХ), если более года – то длительное (ДХ).
При постановке на любой вид хранения, производится консервация танка, точнее его агрегатов. Самыми уязвимыми местами являются те, где много неокрашенного металла, то есть канал ствола пушки, клин затвора и цилиндро-поршневая группа двигателя. Пушка консервируется путем обильной смазки всех неокрашенных поверхностей смазкой ГОИ-54. С двигателем сложнее, для его консервации нужен специальный агрегат АКД-1, с помощью которого производится промывка цилиндро-поршневой группы обезвоженным разогретым моторным маслом. Масло нагревают и обезвоживают в специальном нагревательном баке БОМ-1 или БОМ-2.

ДХ от КХ отличается тем, что при длительном хранении кроме консервации производится герметизация с осушением воздуха внутри загерметизированного объема.
Способы герметизации: чехол, получехол и заклейка. Чехол – это такой огромный полиэтиленовый мешок, в который помещают танк целиком. Получехол – половина мешка, которая приклеивается к корпусу танка примерно по линии надгусеничных полок. Заклейка – на все щели наклеиваются полоски водонепроницаемого материала с помощью замазки ЗЗК-3у.
Способы осушения воздуха в загерметизированном объеме – с помощью влагопоглотителя (силикагеля) или с помощью осушителя воздуха, например, технологическая линия группового хранения ТЛГХ. С силикагелем мороки очень много, его нужно периодически вынимать и сушить, есть специальная установка УСС-1.
Не маловажное значение имеет место хранения. Конечно же, лучше всего было бы хранить в закрытом боксе, в котором поддерживается постоянная температура и влажность. Но… Стоимость такого хранения будет умопомрачительная. Поэтому танки хранятся в неотапливаемых боксах (это в лучшем случае), либо под навесами, либо на открытых площадках укрытые брезентами.