дак вся вот эта вафля это дорого очень дорого и разработать 2 вида снарядов и наделать иэ всего для 500 машин это сущщая ерунда по сравнению с остальным да и 152 ГСП может не пробить щкуру такой же вафли вероятного друга))

Интересно, на китайских и американских форумах еще не начали проектировать термоядерный рпг?

как раз то что я предложил    
откорректированный и более доделанный вариант будет чуть меньше... думаю в 1000... 1500т
гы 

ну думаю ядерный кумулятивный снаряд уже есть в закромах родины, для поражения укрепленных подземных бункеров "вероятного друга")))

на заднем фоне бронесамолеты радуют... это от куда?

я там тоже бываю иногда... интересно бывает, но на это не наталкивался

так мобильность то как раз великая не нужна в обороне значит именно там где нам удобно их использовать раз привезли собрали и все в той же калининградской области там везде ровно дороги хорошие в том числе и на территории друзей у поляков ОТР нет да и разместить столько чтоб с гарантией завалить 20 штук или 30 монстриков  даже поляки не позволят

строго говоря вообще есть?  

если сделать классический движитель то есть 2 гусеницы и привод как у БТ на опорные катки с мотор редукторами внутри то изрядно длинна ходовой снизится а площадь опорной поверхности почти не изменится при этом разместив кучу полезного а полки надгусеничные можно изрядно сократить ширину корпуса да и длину опять же притом офигенно увеличив защиту борта потому как траки шириной метра по 2 поди и того фальшборт потом 2 метра всякого оборудования и только потом основная броня.Например на полках можно разместить штуки 4 дизель генератора относительно небольших допустим 2 по 100 КВт и 2 по 25 - первые питают только системы приводов вооружения причем один резервный вторые только СУО и опять же один резервный ну и имеется возможность отбора энергии от основной силовой установки в совсем уж аховой ситуации. Грубо говоря можно сделать что то вроде Т 35 только увеличенного раза в 3 по длине ширине и высоте

Отредактировано Зверушик (2013-11-12 10:04:26)

вот почему 4 гусеницы:
штатное маневрирование путем поворота гусениц по "автомобильному" причем обоих пар... передние рулят, задние подруливают...
нештатное - по танковому...(если сильно приспичет)
почему так, а не эдак... ввиду большой нагрузки на гусеницы (1000т все таки) - по автомобильному меньше поперечных нагрузок на катки и на траки гусениц.

везде где можно влезть с шириной 14 м, в городах расстояние между домами (разрушение которых - вредно для "здоровья юнита") не менее 25...
в деревне - можно сквозь, так же как и в лесу.
ну горы...как получится...уж извините...обычные танки тоже не везде проедут...

Как это, не понял?

подвижность оперативная это понятие условное. допустим перед нами река глубиной 10-15 метров и шириной метров 150 вполне себе обычная такая речка так вот если обычному танку нужен будет мост пантонный или автомобильный то убершуш спокойно пройдет по дну так как имея высоту около 5-6 метров можно обеспечить забор воздуха на высоте метров 15-20 без особых проблем увязание в грунте тоже тоже условно если Т 90 имеет клиренс 500мм то в иле глубиной в 700-800мм он основательно сядет на пузо а при клиренсе 1 метр все намного проще так как грязь/грунт только до половины катков