sasa написал(а):
Серая покраска - как у фошистов
ну фельдграу таки красив, как цвет
БМП и БТР-10
Сообщений 211 страница 240 из 943
Поделиться2112013-03-14 14:50:45
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
Поделиться2122013-03-14 15:22:47
злодеище
ну фельдграу таки красив, как цвет
Расстрелять 
Поделиться2132013-03-14 15:59:55
Мне кажется, что "Страйкер" в этой "комплектации" существенно перегружен... Особенно на корму...
Или так и надо?
Поделиться2142013-03-14 16:06:09
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
да он в любой от базовой перегружен, запаса ходовой не сделали
Поделиться2152013-03-14 16:56:59
AlexT
Смотря что вкладывать в понятие "перегружен" он вполне себе ездит.
На фотке он стоит на уклоне.
злодеище
да он в любой от базовой перегружен, запаса ходовой не сделали
Феерично. Запаса для чего, для 50т танка? Ну-ну.
Поделиться2162013-03-14 17:18:05
Как мне кажется, машина таки "просела"... Но, все может быть - могу ошибатся...
Поделиться2172013-03-14 17:24:03
AlexT
Так дело не в перегрузе, у него ж*па то вон как выпирает, ЦТ смещен, узел подвески далеко. Отсюда и перекос такой.
Поделиться2182013-03-14 18:07:31
Wechnokisliy написал(а):
AlexT
<...> у него ж*па то вон как выпирает, ЦТ смещен, узел подвески далеко. Отсюда и перекос такой.
Так может это неправильно, когда корма далеко за свесом колес, центр тяжести смещен, узел подвески далеко и перекос такой?
А касательно перегруза, то все же он есть - как мне кажется, если сравнить зазор между верхним краем колес (шин колес, если точнее) и крайним срезом надколесных дуг, то он значительно меньше у машин в варианте применяемом в Афганистане, чем у стандартного БТР. Подвеска, скорее всего, справляется. Но, какой ценой? Думаю усиленная подвеска будет чересчур жесткой. И это не только вопрос комфорта екипажа/десанта, а и вопрос общего снижения ресурса машины вцелом...
Поделиться2192013-03-14 19:46:47
Меня уже давно сей,,секрет Страйкера,,занимает.Дело в том что ,,родная,,Пирана(3ка,3с,5ка)даже с достаточно тяжелыми башнями стоит либо,,ровно,,либо приподняв жопу(с рассчетом на нагруз)а Страйкер уже с решетками и шмутьем начинает выглядеть так как будто счас колеса двинет...
Отредактировано KORVIN (2013-03-14 19:50:08)
Поделиться2202013-03-14 20:36:00
AlexT
Так может это неправильно, когда корма далеко за свесом колес, центр тяжести смещен, узел подвески далеко и перекос такой?
Зато АППАРЕЛЬ
Поделиться2212013-03-14 22:04:15
- втянувшийся
- Зарегистрирован: 2012-12-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 94
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
2 дня 12 часов - Последний визит:
2017-08-18 15:28:43
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
[реклама вместо картинки]
OT-64 SKOT
Отредактировано Lubie Kartofle (2013-03-14 23:49:06)
Поделиться2222013-03-15 22:11:06
- старожил
- Зарегистрирован: 2012-07-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 688
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
18 дней 15 часов - Последний визит:
2022-01-13 19:35:59
KORVIN написал(а):
Меня уже давно сей,,секрет Страйкера,,занимает.Дело в том что ,,родная,,Пирана(3ка,3с,5ка)даже с достаточно тяжелыми башнями стоит либо,,ровно,,либо приподняв жопу(с рассчетом на нагруз)а Страйкер уже с решетками и шмутьем начинает выглядеть так как будто счас колеса двинет...
Отредактировано KORVIN (Вчера 17:50:08)
Уважаемый KORVIN уже давненько слышал что из-за слабого бронирования страйкер очень ругали.Пришлось принять меры в виде всякого навесного бронирования решеток и экранов и тд и тп.И вот с этого момента и появился его фирменный дифферент на корму.Как оказалось чуть позже покрышки используемые на страйкерах очень быстро изнашивались и их пришлось очень часто менять.И чаще всего задние парыПри этом покрышки проседали под весом машины еще больше увеличивая склонение на корму.Из-за частой замены покрышек армия США сильно потратилась.Причиной послужило значительное переутяжеление ходовой стайкера, который разрабатывался как скоростное мобильное средство пехоты но при том весе что он имеет сейчас оным в полной мере не является.Не от хорошей жизни появился страйкер на гусенечном ходу.
Поделиться2232013-03-15 23:06:31
RANKOR написал(а):
принять меры в виде всякого навесного бронирования решеток и экранов и тд и тп.И вот с этого момента и появился его фирменный дифферент на корму.
Вот это то и удивляет.Разные нарекания читал к ,,Пираньям,,имелись и бронезащита мол не очень и что(испанцы емнип)колесо на пересеченке потеряли но грузовиком она всегда была отличным 
Почему же именно американцам достался такой ,,уродец в семье,,...какие то изменения от обычной Пираны-3 они заказали что ли?
Поделиться2242013-03-15 23:15:28
.
Отредактировано Ghostrider (2013-07-28 00:58:59)
Поделиться2252013-03-16 12:40:22
В рамках программы AMPV компания General Dynamik Land Systems, предлагает гусеничную версию ББМ Stryker, созданую на базе колесной ББМ с двойным днищем корпуса.
Поделиться2262013-03-16 13:11:57
.
Отредактировано Ghostrider (2013-07-28 00:58:53)
Поделиться2272013-03-16 13:35:27
Ghostrider написал(а):
Инквизитор написал(а):
Боян. днище кстати не двойное, а "дубль-V" образное.
А в чем отличие двойного от двойного V образного (в плане общей концепции двойного дна).
Поделиться2282013-03-16 13:44:20
- свой человек
- Откуда: Израиль
- Зарегистрирован: 2010-01-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 13829
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 52 [1972-03-02]
- Провел на форуме:
7 месяцев 21 день - Последний визит:
2019-11-02 18:59:43
Инквизитор написал(а):
А в чем отличие двойного от двойного V образного
Двойное V = W?
Поделиться2292013-03-16 14:55:54
Ghostrider написал(а):
Навесьте то, что вешают на "Страйкер", на любой колесный БТР разработки конца 80х- первой половины 90х, и получите тот же геморрой с надежностью.
Таки и весь вопрос в том а что такого свехнепосильного навешивают на Страйкер?Я ж не сомневаюсь что если на обычную Пирану -3 поставить башню с 105мм то просядет :
однако швейцарцы не дурачки не просто так делали под такие суровые вещи удлиненную версию 10х10.Я просто ,,Не верю!,,что решетки из люминия и накладные бронелисты Страйкера могут весить как башня со 105мм.
Поделиться2302013-03-16 15:49:38
- свой человек
- Откуда: Томск
- Зарегистрирован: 2010-03-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 54734
- Уважение: [+5/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Возраст: 44 [1980-01-06]
- Провел на форуме:
1 год 6 месяцев - Последний визит:
2024-10-19 18:49:50
alexx188 написал(а):
Двойное V = W?
да, такое лепят
Поделиться2312013-03-16 16:38:57
KORVIN написал(а):
удлиненную версию 10х10
А проект нашёл продолжение ?
Поделиться2322013-03-16 16:57:09
10V написал(а):
А проект нашёл продолжение ?
Согласно Jane,s и другим ,,источнегам,, вариант 10х10 в некотором кол-ве закупался Швецией и Сьерра-Леоне.Пираны-4 и 5 существуют только в виде выставочно-тестовых образцов и при желании заказчика...хотя имхо им это не требуется так как у них и так значительно увеличена полезная нагрузка.
Поделиться2332013-03-16 17:07:31
KORVIN написал(а):
вариант 10х10 в некотором кол-ве закупался Швецией и Сьерра-Леоне
А есть фотографии с тех краёв ? О какой комплектации говорят "источнеги" ?
Отредактировано 10V (2013-03-16 17:08:16)
Поделиться2342013-03-16 17:32:10
Все же я склонен полагать что проблема дифферента/проседания, это проблема не страйкера как такового, а проблема совершенно конкретной машины.
Т.е. уже на месте машину догрузили, да боеприпасами хотя-бы, в перегруз.
Клиренс на всех фотографиях разный и зачастую не зависящий от массы машины.
У тех же MGS'ов и клиренс какой попало и дифферент какой угодно.
Десятиколесный вариант сделали "по инерции" авось кому и пригодится.
Поделиться2352013-03-16 17:34:15
10V написал(а):
А есть фотографии с тех краёв ? О какой комплектации говорят "источнеги" ?
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/314742.html Вот здесь немного по шведским с фото(КШМ точно покупали читал подтверждения ,остальное не забьюсь на подлинность)по поводу Африканцев вообще без понятия.
Поделиться2362013-03-16 17:38:39
Wechnokisliy написал(а):
Десятиколесный вариант сделали "по инерции" авось кому и пригодится
Ну он имхо смотрится пореалистичней с калибром 35-105мм чем упорные попытки воткнуть тяж.вооружение на Страйкер и ЛАВ. 
Поделиться2372013-03-16 17:42:07
.
Отредактировано Ghostrider (2013-07-28 00:59:16)
Поделиться2382013-03-16 17:57:18
.
Отредактировано Ghostrider (2013-07-28 00:59:27)
Поделиться2392013-03-16 18:00:58
Ghostrider написал(а):
Шведы закупили 8 машин управления и 5 машин в качестве шасси для РЛС "Жираф". Сьерра-Леона "Пиранью III" не закупала(они брали 10 штук "Пираний" 4х4" в конце 70х).
От спасибо 
Ghostrider вам вопрос как знатоку:Когда 3ю выпустили производитель обещал что она с керамикой будет держать 30мм в лоб и 14,5мм в борт с 500м.Было ли это реализовано или забили и оставили до Пираны-4?
Поделиться2402013-03-16 18:13:31
.
Отредактировано Ghostrider (2013-07-28 00:59:35)
