СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Вопросы и ответы 12
Ну-ну Если "аж целые вентиляторы охлаждения двигателя" после их поражения остановят струю или лом от попадания в БО, то они нереально круты
Смотря под каким углом влетит. Вполне вероятно, что пробив крышку и вентиляторы, придётся опять пробивать крышку и возвращаться на свежий воздух - она горбатая и выступает выше корпуса.
у абрама, ИМХО аналогично. Эта часть почти горизонтальна.
Чисто визуально в Ла-Труне у меркавы наклон меньше, чем у абрамса.
Мало того, при её пробитии поражаются аж целые вентиляторы охлаждения двигателя, что не приятно, но не смертельно. Особенно при наличии продвинутой системы пожаротушения.
А дальше БО. Или вентиляторы задержат нормальный ломик или струю?
А дальше БО
Нет.
Как, я понял, это давление и истечение горящих гозов постепенно, во времени, и направленно стравливается из пенала в заброневой отсек танка, корабля, каземата, где расположена боеукладка с ними.
Говорилось, что современные западные заряды "интенсивно горят", а не взрываются. В таком случае пенал, сдерживая в какой то степени давление этого горения, может таки довести до взрыва, т.е. усугубить. Мне всё же кажется назначение этих пеналов - посильная защита от внешнего воздействия (осколков и нагрева), а при воспламенении самого заряда внутри пенала, его функции заканчиваются.
Нет.
Посмотрел фотографии тройки. Некий горб там действительно присутствует похоже. Но не на всех траекториях пробития означенной ВЛД. А если попадут в верхнюю часть ВЛД в случае пробития я так понимаю там нижняя часть башни дальше получается? На четверке же такого не наблюдается же?
Отредактировано Сережа (2013-02-21 18:54:10)
Нет.
А что там, Алекс? 
Неужели ОБПС не продырявит Морковку от лысины до жопы, пройдя через БО при фронтальном попадании в крышку?
А что там, Алекс?
Там магический воздух, как некоторые выражаются.
Там магический воздух, как некоторые выражаются.
И весит он 70 тонн 
А что там, Алекс?
дык после мотора идет мегаперегородка...
дык после мотора идет мегаперегородка...
C ДЗ и наполнителем 
..... хотя - чем черт не шутит 
дык после мотора идет мегаперегородка...
Да нет. Год назад вы меня уверили, что там ничего нет. А теперь - мегаперегородка. Нельзя же так.
Да нет. Год назад вы меня уверили, что там ничего нет.
ваши проблемы с чтением и пониманием написанного это ваши проблемы, не мои.
цитату можете попробовать привести.
C ДЗ и наполнителем
[реклама вместо картинки]
ога 
Отредактировано Wiedzmin (2013-02-21 21:03:27)
И весит он 70 тонн
Вообще то, "для своих" указывалось 80 
Т.е. Вы можете даже назвать % именно ожёговых ранений танкистов? А то я думал до Вашего такого утверждения, что доля именно ожёговых ранений, от всех возможных ранений танкистов, стоит чуть-ли не на первом месте
Возможно и на первом месте или на втором после контузий. Но, уверен, что абсолютное большинство тех, у которых в машине выгорел метательный заряд для 152мм гаубичного снаряда, попали в % погибших.
Но, если просто логически подумать, то с точки зрения именно только защиты зарядов от внешнего воздействия (осколков и нагрева), было-бы проще и эффективней, по тратам на это веса защиты, защитить эти заряды целиком во всей боеукладке, окружив эти укладки доп. броняшкой, как в Абрамсах, а не отдельно, как в Меркавах, защищать, для этого, каждый выстрел в этой боеукладке???
Я думал об этом и это только кажется эффективным. Выглядеть это будет как подбой под основной бронёй и будет пробиваться вместе с ней. Смысл индивидуальных контейнеров в вероятности того, что кум.струя или лом пролетят мимо них, а они удержат осколки и выдержат температуру пожара до того, как он будет потушен или экипаж покинет машину.
абсолютно правильно. если добавить туда еще и пеногенератор, то погасить возгорание конецно не удасться, а вот ограничить распостранение и снизить последствия - вполне можно.
Я извиняюсь за офтопию, но невольно вспомнилась распространённая шутка юмора в бытность моей срочной службы. Выследить кого то из сослуживцев в гальюне в период глубокой задумчивости, бросить в кабинку подожжёную (и притушеную каблуком) "макаронину" пороха и держать дверь кабинки... Порох - чуть больше спички, а не знаешь, какое место закрывать! 
Повторюсь: если один заряд загорится, он сгорит весь и этого будет достаточно. "Снизить последствия" в данном случае - это вариант 1. "Башня на танке" вместо варианта 2. "Башня в 20 метрах от танка", не более. Всё ИМХО, естевственно.
Еще раз - первое же попадание в ВЛД чего-нибудь нормального - остановит машину.Как минимум.
В случае "Леклерка" или "Леопарда" - подожжёт боеукладку второй очереди. Без варианта минимум.
идеями сделать для экипажа в Т-90
Новый танк надо сделать ИМХО, не помещается уже ничего в Т-90.
Отредактировано zelot (2013-02-22 01:24:41)
А, если не ошибаюсь, исходно в Леклерке ведь обещали сделать барабан под ВЛД, с 18 выстрелами второй очереди, изолированным от экипажа броняшкой, но почему-то не сделали?
Сделали наверное, но я сомневаюсь, что когда эти снаряды загорятся, то танк продолжит бой.
В случае "Леклерка" или "Леопарда" - подожжёт боеукладку второй очереди. Без варианта минимум.
А не факт, осколки молут "незажечь" или мимо пройти.
с 18 выстрелами второй очереди, изолированным от экипажа броняшкой, но почему-то не сделали?
А когда они ето обешали?
Василий, не понял, какая может быть детонация в М829А2, ведь вроде это выстрел с ОБПС, у которого нет внутрях никаких взрывчатых веществ (ВВ)?
Он еще вдобавок унитарный, поэтому пороховой заряд и детонирует...
Даже если те в них попадут. При пробитии кумулятивной струей выстрела М829А2 в футляре РА-116 происходит частичная детонация с полным разрушением футляра. При пробитии кумулятивной струей выстрела М829А3 в футляре РА-171 происходит только быстрое горение без разрушения футляра. Повторюсь, это все подлежит испытаниям.
И чтобы обитатели боевого отделения танка объёмом в три кубометра смогли рассказать нам о принципиальной разнице между детонацией, частичной детонацией и быстрым горением заряда, придётся снабдить их космическими скафандрами и катапультируемыми креслами.
у их ВЛД как-то потолше будет раза этак в три. И далеко не гамогеная. Ивсяких там эротических мест типа кампотов и пр.. воздухозаборников не имеет .....Да и топливом барабан приктыт.. Часитично, конечно )))
Это удивительно, но у "Меркавы" Мк4 тоже ВЛД стала раза в три толще и наверняка не гомогенная, но за ней по-прежнему находится двигатель вместо снарядов. И, кстати, "эротические" места разве на ВЛД?
Это удивительно, но у "Меркавы" Мк4 тоже ВЛД стала раза в три толще
И тяжелее наверное раза в .... не знаю сколько
На БМП-2 у командира установлен прицел 1П3-3. Как правильно читается: "один пэ три - три" или "один пэ зэ - три"?
"один пэ зэ - три"?
http://photopribor.ck.ua/ru/products/defense/btt/1p3/
тут в любом случае идет как Пэ Зэ.
а 7 и 10 чем от 3 отличаются ?
тут в любом случае идет как Пэ Зэ.
фотоприбор не авторитет, индекс ГРАУ присваивает. Не встречал я такого индекса ПэЗэ, есть Пэ, есть ПээН
а 7 и 10 чем от 3 отличаются ?
Нарезкой шкал.
тут в любом случае идет как Пэ Зэ.
Меня терзаю смутные сомнения.
Кстати - возник инженерный вопрос:
При движении танка какая часть гусеницы больше всего нагрета ( относительно корпуса)? А так же какие катки нагреты больше/меньше при движении условно по дороге?
В гусенице наверное гребни траков, а катки скорее всего крайние, т.е. 1-й и 6-й для Т-64, Т-72.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Вопросы и ответы 12
|
|
