Может это "нереально и глупо", но в бизнесе широко практикуется, и как ни странно, это работает.

Разумеется.

А я вот думаю, спрос сохранится. Не в прежнем объёме, но тем не менее. "Армата" будет играть в другой ценовой категории. Да и когда ещё при планируемой загрузке, она пойдёт на экспорт, ХЗ!

Blitz.

Спасибо, может быть однако кому-то удатся ответить на мой вопрос.

Автомобильный завод производит конвеерным способом тысячи машин в год. Танковый завод - сотни и на платформе.

При этом где вы возмете рынок на сотни Т90СМ например, чтобы окупить перенос производства?

Ну например, ГАЗ, полностью купил оснастку и оборудование для производства Крайслера Себринг.

Индия, например. Чем не рынок? Но ИМХО, полного переноса не будет. Что можно переместят, остальное будут возить с головного предприятия.

да они и старый контракт не спешат выбирать

Posted by 178.54.16.14 via http://webwarper.net/ru, created by AlgART: http://algart.net/
This is added while posting a message to avoid misusing the service

Именно с кавычками.

Ну так ето=построить новый завод/или переоборудовать завод под новую модель с новым обродованием. Пример из абсолютно другой оперы.

Кто брал сотни штук, уже или набрал, или возьмет новый танк. Остальные заказчики и сейчас до сотни не дотягивают. В будушем тем более даже на сотню не наскребется. Одни убытки, после наладки Арматы и загрузке ими никто об штучном экпорте думать и не будет.

После наладки Арматы им Т-90 точно больше не понадобится.

От такого знатного тролля, я в общем этого и ожидал. Речь не про конечную эффективность, а про возможность переноса производства целиком.

Вот когда перейдёт...

Это пример того, что люди и поболее задачи решали. А перенос одной модели автомобиля, с одного завода на другой, вообще рядовое событие. Как и сохранение устаревшей модели, при наличии новой.

Зуб дадите? 

По цене в 2-3 раза больше?

При отсутствии денег, данный фактор как-то побоку.

На данный момент уже локализовали? Полностью?

На поболее ето никак не тянет.

Кому?

Ето еще неизвесно. Они ребята далеко не бедные, в своё время имели замашки на об.195. Чаны под боком. Будет танк налажен в производство-там и увидим.

С началом производства Арматы до насышения ВС РФ тяжолой платформой экспорт по новым контрактам никому не светит.

Ето не про Индию, если че.

Отредактировано Blitz. (2013-02-28 22:24:02)

Т-90МС можно делать с Т-90А (да и лутше можно делать танки с них чем МС но ето офф), а самый искушеный заказчик будет Арматы пачками заказывать, а что там на экспорт, кроме Индии, волновать не должно. Как показывает практика иные берут крайне мало что б для них линию разворачивать устаревшего танка.

И пусть сами собирают практически, и ждут свободные мощности.

Б/у танки как всегда покроют спрос, а всякие "локальные недосверхдержавы" никак не покроют своими мизерными заказами расходы на постройку целого завода устаревших машин, в лутшем случае сотня.

Всвязи с этим вопросы! Сколько осталось Т-72 на Украине? Что будет когда они кончаться,будут продавать Т-64? Или количество Т-72 еще очень серьезное? Поверьте эти все вопросы не от стёба. Действительно интересно
Мжно конечно полазить по сети и посчитать,сколько было,сколько продали, но вдруг у кого то уже есть готовые сведения

Отредактировано Антипов (2013-03-01 14:16:43)

Нет конечно. Просто вопрос именно вопрос... Не нужно инсенуаций

Мне интересно сколько Т-72 на Украине. Что не понятно?