СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru)

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Танковые двигатели 2

Страница:   1 … 9 10 11 12 13 … 26  

Сообщений 301 страница 330 из 770

301

  • Автор: Виталий Иванович (PQ)
  • Администратор
  • Виталий Иванович (PQ)
  • Зарегистрирован: 2009-10-19
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 34674
  • Уважение: [+44/-1]
  • Позитив: [+64/-2]
  • Провел на форуме:
    1 год 1 месяц
  • Последний визит:
    Сегодня 01:39:50

Харьковское КБ по двигателестроению (ХКБД) разрабатывает танковый двигатель 6ТД-3 мощностью до 1,5 тыс.л.с в нескольких вариантах: в частности, с гидрообъемной и с гидромеханической трансмиссией. Об этом сообщил "SQ" генеральный конструктор ХКБД Сергей Алехин. "Есть ряд направлений развития проекта и мы по ним работаем. Производить двигатели будет ГП "Завод им.Малышева", который уже производит аналогичные моторы", - сообщил Алехин.

По его словам, двигатель планируется установить на усовершенствованный танк "Оплот" (сейчас "Оплот" оснащается двигателем 6ТД мощностью 1,2 тыс.л.с – "SQ") и на аналогичные танки иностранного производства, которые имеют унифицированное моторно-трансмиссионное отделение. "Проведены конструкторско-доводочные испытания нового двигателя, найдены принципиальные решения. Но поскольку еще нет танка, на который будет устанавливаться двигатель, то испытания в составе машины не проведены. Поэтому мы не можем сказать, что двигатель разработан полностью", - отметил Алехин.

Он отметил, что двигатель будет выполнятся мощностью 1,4 тыс. л.с и 1,5 тыс.л.с. в зависимости от того, на какой танк будет устанавливаться. "Мощность будет зависеть от того, какое количество тепла сможет рассеять система охлаждения, и на какую мощность будет рассчитана коробка передач", - отметил генеральный конструктор.

Он также подчеркнул, что увеличение мощности двигателя позволит конструкторам улучшить подвижность и защиту танков, на которые он будет установлен.

Справка "SQ". Объем моторно-трансмиссионного отделения танка с двигателем 6ТД – наименьший среди всех танков, производимых в мире. Новый двигатель будет иметь массу в 1 тыс. 200 кг. Разработаны варианты модернизации двигателями 6ТД российских танков серии Т-72, а также Т-90С.

История ХКБД берет начало с 1931 г., когда было создано КБ по танковым дизелям и начаты работы по созданию дизеля В-2 для танка Т-34. Сейчас КБ - инженерный комплекс, который включает конструкторские и производственную базу. За последние 15 лет в КБ разработаны дизели 3ТД1 для модернизации силового отделения БТР-70, 3ТД2 – для БТР-50 и БМП-2, 3ТД4 – для БМП3, серия двигателей 5ТДФ – для танков "Булат", 5ТДФМА1 – для Т-72Б, а также 6ТД2Е - для танка "Оплот".

Алексей Грищенко

Источник: sq.com.ua

0

302

  • Автор: mr_tank
  • свой человек
  • mr_tank
  • Зарегистрирован: 2010-01-11
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 12516
  • Уважение: [+2/-5]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 12 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 06:41:26
Wechnokisliy написал(а):

mr_tank

Так в это или в режимы?

и то и другое. Если не на оптимальном режиме,  то расход получается неприличный. сами же привели

На мощности 1100лс - 235г/лс*ч
На мощности 1000лс - 240г/лс*ч

мощность менше - расход больше. ГТД имеет смысл, если у нее большей частью будет один режим, вне зависимости от характера движения объекта.

0

303

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

mr_tank

ГТД имеет смысл

При кпд 19% гтд смысла не имеет ни в каком виде.

0

304

  • Автор: Вскыч
  • втянувшийся
  • Зарегистрирован: 2011-08-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 161
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 7 дней
  • Последний визит:
    2019-09-07 16:34:10
Wechnokisliy написал(а):

При кпд 19% гтд смысла не имеет ни в каком виде.

А где собственно 19% ?  240г/лс*ч соответствуют 27% КПД для керосина.

0

305

  • Автор: Вскыч
  • втянувшийся
  • Зарегистрирован: 2011-08-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 161
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 7 дней
  • Последний визит:
    2019-09-07 16:34:10
Wechnokisliy написал(а):

В первую очередь упирается всё в срамной КПД, в два раза меньше чем у дизеля.
У того же Capstone турбинный модуль с теплообменником имеет КПД 33%,

Ну 33% это никак не в 2 раза меньше чем у дизеля. Да и откройте еще раз этот каталог и еще раз прочтите название столбца в таблице, откуда взяли эту цифру.

0

306

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

Вскыч

240г/лс*ч соответствуют 27% КПД для керосина.

Керосин с теплотворной способностью мазута? :huh:

0

307

  • Автор: Вскыч
  • втянувшийся
  • Зарегистрирован: 2011-08-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 161
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 7 дней
  • Последний визит:
    2019-09-07 16:34:10
Wechnokisliy написал(а):

Керосин с теплотворной способностью мазута?

А что вас смущает? 27% - это если взять "школьные" 40 МДж/кг, ГОСТ 10227-86 дает значения 42,9-43,1 МДж/кг, ГОСТ 12308-89 - 42,9.
ГОСТ 10585-99 для мазута дает 39,9-41,45 МДж/кг.
Если взять теплоту сгорания по ГОСТ, то получится 25,5%, что тоже никак не 19.

Отредактировано Вскыч (2013-07-09 10:35:26)

0

308

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

Вскыч

А что вас смущает?

Это:

40 МДж/кг

А так же данные о 225г/лс/ч для 1250сил мотора которе получены, непонятно каким образом 8-)

Отредактировано Wechnokisliy (2013-07-09 10:43:02)

0

309

  • Автор: Вскыч
  • втянувшийся
  • Зарегистрирован: 2011-08-29
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 161
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 7 дней
  • Последний визит:
    2019-09-07 16:34:10
Wechnokisliy написал(а):

А так же данные о 225г/лс/ч для 1250сил мотора которе получены, непонтно каким образом

То есть эти "непонятные данные" вас смущают, а сравнение КПД генераторного модуля с ГТД (да, это я о Capstone) и КПД чистого дизеля вас не смущает? Или дизель с 66% КПД это нормально, а 225г/лс*ч - не нормально?
Да и вообще как можно что-то сравнивать когда данные

Wechnokisliy написал(а):

получены, непонтно каким образом

?

Wechnokisliy написал(а):

40 МДж/кг

Специально для Вас пересчитал. См. выше.

0

310

  • Автор: Шестопер
  • свой человек
  • Зарегистрирован: 2010-03-28
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 27127
  • Уважение: [+57/-12]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 23 дня
  • Последний визит:
    Сегодня 12:07:25
Wechnokisliy написал(а):

При кпд 19% гтд смысла не имеет ни в каком виде.

А при 40% - имеет.
http://www.mining-media.ru/ru/article/t … j-tekhnike

0

311

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

Вскыч

Специально для Вас пересчитал. См. выше.

Я сам 25 изначально насчитал, но зачем написал 19, хм видимо от усталости :rofl:
Эпик фейл. :rofl:
Шестопер
Так вот он с теплообменником.
Кпд на 70% мощности у него даже выше чем на 100%.

Отредактировано Wechnokisliy (2013-07-09 11:13:57)

0

312

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

Двигатель имел условное обозначение ГТД 1000Т. Мощность его составляла 1000 л.с. на стенде, что соответствовало 795 л.с. в танке, удельный эффективный расход топлива в стендовьгх условиях - не более 240 г/э.л.с.ч. В условиях танка - 270 г/э.л.с.ч. Гарантийный срок работы составляет 500 часов, моторесурс 1000 часов.

Одно дело стенд, а другое дело МТО.

Меня тут критиковали за то что дескать вк800 с сопротивлением на впуске потеряет мощность, однако о потерях для гтд-1000/гтд-1250 никто ничего не знает, или скромно умалчивает.

Отредактировано Wechnokisliy (2013-07-09 11:12:24)

0

313

  • Автор: tatarin
  • Заблокирован
Wechnokisliy написал(а):

Меня тут критиковали за то что дескать вк800 с сопротивлением на впуске потеряет мощность, однако о потерях для гтд-1000/гтд-1250 никто ничего не знает, или скромно умалчивает.

Wechnokisliy написал(а):

а то получится очередное гавидло навроде гтд-1250 которое из стадии прототипов вылезать вообще права не имело.

Между тем, с этим "гавидлом" Т-80У летал аки птах и прыгал как кузнечик, превосходя по динамике и легкости хода все существующие отечественные и забугорные танки.

0

314

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

tatarin

превосходя по динамике и легкости хода все существующие отечественные и забугорные танки.

Кушая при этом за троих.

0

315

  • Автор: tatarin
  • Заблокирован
Wechnokisliy написал(а):

Кушая при этом за троих.

Не преувеличивайте ;)  за полторых

0

316

  • Автор: Wechnokisliy
  • Заблокирован

tatarin

Не преувеличивайте

Не преувеличиваю 8-)
На стенде может и за полторых, а вот в поле...

Отредактировано Wechnokisliy (2013-07-09 12:18:00)

0

317

  • Автор: Meskiukas
  • свой человек
  • Meskiukas
  • Откуда: Клайпеда
  • Зарегистрирован: 2010-08-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9441
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1960-03-11]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 21 день
  • Последний визит:
    2024-11-14 22:28:54
Wechnokisliy написал(а):

а вот в поле...

Механов учить как следует надо было. А то 70% воткнул ручником и всё педаль тормоза решает. Конечно керосин в сопло вылетал.

0

318

  • Автор: Гайковерт
  • свой человек
  • Гайковерт
  • Зарегистрирован: 2009-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9362
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    2018-03-18 18:07:44
Meskiukas написал(а):

Механов учить как следует надо было. А то 70% воткнул ручником и всё педаль тормоза решает. Конечно керосин в сопло вылетал.

А как по другому?

0

319

  • Автор: Гайковерт
  • свой человек
  • Гайковерт
  • Зарегистрирован: 2009-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9362
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    2018-03-18 18:07:44

caferacer, а если без ерничанья, объясните пожалуйста, какя же на Т-80 правильная техника вождения, чтоб не тормозом скорость регулировать?

0

320

  • Автор: Антипов
  • свой человек
  • Антипов
  • Зарегистрирован: 2011-12-13
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 15733
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    2023-07-30 12:02:45
Гайковерт написал(а):

А как по другому?

Действительно неопытный механ именно так иделает, так можно делать и при выполнении упражнений, там о экономии никто не думает, гдавное- результат. Но в повседневной деятельности войск,  и ведении БД вполне можно действовать (ну почти) как на Т-72, оброты вполне можно регулировать ногой, тормоз испльзовать так же как на дизеле. Проверенно

0

321

  • Автор: Антипов
  • свой человек
  • Антипов
  • Зарегистрирован: 2011-12-13
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 15733
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    2023-07-30 12:02:45

Гайковерт
действоват правильно, это как написано в"умной книге". Оброты установить на стояночный малый газ(риска на секторе), зпустить мотор, для переключения передач пользоваться РСА, трмозить тормозом, прибавлять скорость педалью подачи топлива  ;)

Отредактировано Антипов (2013-07-09 21:54:42)

0

322

  • Автор: tramp
  • свой человек
  • Зарегистрирован: 2009-11-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 13779
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 1 день
  • Последний визит:
    2017-01-05 20:48:16

По поводу Capstone в реальности у них не все так радужно, тот же ресурс при запуске неплохо снижается, но ведь танк это не электроподстанция, не может постоянно работать даже на малой мощности.

0

323

  • Автор: Гайковерт
  • свой человек
  • Гайковерт
  • Зарегистрирован: 2009-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9362
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    2018-03-18 18:07:44
Антипов написал(а):

Но в повседневной деятельности войск,

Антипов написал(а):

так можно делать и при выполнении упражнений

А разве повседневная деятельность войск это не постоянные и многократные выполнения упражнений?

Антипов написал(а):

полне можно действовать (ну почти) как на Т-72, оброты вполне можно регулировать ногой, тормоз испльзовать так же как на дизеле. Проверенно

Проверено неоднократно. Как только мехвод Т-80 начинает пользоваться педалью газа, средняя скорость резко падает, Т-72 его обгоняет.

0

324

  • Автор: Meskiukas
  • свой человек
  • Meskiukas
  • Откуда: Клайпеда
  • Зарегистрирован: 2010-08-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9441
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1960-03-11]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 21 день
  • Последний визит:
    2024-11-14 22:28:54
Гайковерт написал(а):

Проверено неоднократно. Как только мехвод Т-80 начинает пользоваться педалью газа, средняя скорость резко падает, Т-72 его обгоняет.

Даже и Т-62.  :'( Но Чёрт возьми, почему у прапоров из ТБО получалось?

0

325

  • Автор: Гайковерт
  • свой человек
  • Гайковерт
  • Зарегистрирован: 2009-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9362
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    2018-03-18 18:07:44
Meskiukas написал(а):

Но Чёрт возьми, почему у прапоров из ТБО получалось?

Наверное потому что все дороги наизусть знали и каждая кочка была лично знакома.

0

326

  • Автор: Антипов
  • свой человек
  • Антипов
  • Зарегистрирован: 2011-12-13
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 15733
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    2023-07-30 12:02:45
Гайковерт написал(а):

А разве повседневная деятельность войск это не постоянные и многократные выполнения упражнений?

Вы же прекрасно знаете что это не так))))) Танки совершают марши, участвуют в стрельбах( где водят именно так как я написал), в конце концов перемещаются вне танкодромов, а еще они иногда и воюют ;). И во всех этих случаях динамика( резкий набор скорости, что обеспечивает ручная установка 70% и более) особо не требуется и возникает эпизодически.
На счет  падениии скорости ниже Т-62, не могу с Вами согласиться. К концу обучения в училище, особенно после стажировки где мы наводились и настрелялись из восьмидесятки "до посинения" фиг какой механ из войск( несколько утрированно конечно) "сделал" бы меня если бы я вел "как положено", а  он "на ручной". Но конечно, при выполнении  упражнений, гоняли на "ручной"

Отредактировано Антипов (2013-07-09 22:12:27)

0

327

  • Автор: Meskiukas
  • свой человек
  • Meskiukas
  • Откуда: Клайпеда
  • Зарегистрирован: 2010-08-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9441
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 64 [1960-03-11]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 21 день
  • Последний визит:
    2024-11-14 22:28:54
Гайковерт написал(а):

Наверное потому что все дороги наизусть знали и каждая кочка была лично знакома.

Извиняюсь, я про прапоров из ТБО КВТКУ виденных в Харькове на 115. :'(

0

328

  • Автор: Антипов
  • свой человек
  • Антипов
  • Зарегистрирован: 2011-12-13
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 15733
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    2023-07-30 12:02:45
Meskiukas написал(а):

я про прапоров из ТБО КВТКУ виденных в Харькове

Я видел как они чистили парк в ТБО от снега, когда разгоняли машину, пускали ее юзом, и боком машины сгребали снег, ровными кучками вдоль забора. Сугробы требовали лишь косметического ровнения  снеговой лопатой.Мощно!

0

329

  • Автор: Гайковерт
  • свой человек
  • Гайковерт
  • Зарегистрирован: 2009-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9362
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    6 месяцев 18 дней
  • Последний визит:
    2018-03-18 18:07:44
Антипов написал(а):

Танки совершают марши

два, максимум три раза в год.

Антипов написал(а):

перемещаются вне танкодромов

от парка до танкодрома и обратно - 6-8 км, на танкодроме танк делает за занятие 5-6 кругов по маршруту упражнения, то есть ок. 25-30 км.

Антипов написал(а):

участвуют в стрельбах( где водят именно так как я написал)

там можно так водить, дорожки отгрейдерованы. опять же маршрут на стрельбе гораздо короче, чем на вождении.

Антипов написал(а):

а еще они иногда и воюют

к повседневной деятельности это не относится.

Антипов написал(а):

И во всех этих случаях динамика( резкий набор скорости, что обеспечивает установка 70%) особо не требуется и возникает эпизодически.

Вот уж не знаю, как Вы так воевали, что Вам динамика не требовалась... Тогда и Т-72 с двигателем В-55 сойдет...

0

330

  • Автор: Антипов
  • свой человек
  • Антипов
  • Зарегистрирован: 2011-12-13
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 15733
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    1 год 0 месяцев
  • Последний визит:
    2023-07-30 12:02:45
Гайковерт написал(а):

Вот уж не знаю, как Вы так воевали, что Вам динамика не требовалась... Тогда и Т-72 с двигателем В-55 сойдет...

Нормально воевали ;) . Динамика резкая требовалась, иногда, допустим прошвырнуться между домами в переулке, чтобы чех не успел..., но это не типичное применение танков. При классическом применении танков часто пользоваться высокой динамикой не приходится и Вы прекрасно это знаете, не вредничайте. Тем боле что я написал что такие случа возникают "эпизодически",т.е. динамика требовалась иногда. Не приписывайте мне то, что я не писал. Вы ж сами процитировали. Все знают Вашу неприязнь к Т-80, но не стоит ее уж так  выпячивать.
А про В-55... Я и сам часто утрирую ;)

Отредактировано Антипов (2013-07-09 22:26:38)

0

Страница:   1 … 9 10 11 12 13 … 26