На етом и закончились видимо к сожелению.

Она сделана иной базе, и сначала, без неё скорее всего и машины на базе Т-80 не было б. Касательно крыши-так машина еще незакончена, вот когда доделают, а я уверен в етом что сей день настанет  , тогда можно будет етот вопрос обсудить.

Бутто дальше города защита не нужна. Ето пока снова гром паленых танков вне города не грянет.

Отредактировано Blitz. (2013-04-18 16:28:21)

а вы на ей с голой шашкой на амбразуры собрались?

вместо 64 там вообще любую воткнуть могут

Я долгое время тоже был "оплотовцем", но Алекс меня практически убедил в правильности ставки на "Булат" и БМПТ-64 приведя следующие аргументы:

Индусы. Эволюция Арджуна не внушает оптимизма.
Скоммуниздить технические решения могут китайцы, они не очень любят платить за то, что можно украсть.
Венесуэльцы могут чуток купить.

Характеристики исходной ходовой. Вот тут приведены параметры ходовой для Т-64, Т-72, Т-80: http://btvt.narod.ru/istoria_t64/3.htm
Допустимая нагрузка на каток для Т-64 и Т-80 различается незначительно - 41 и 42 кН. Получается, что для машины массой 65-70 тонн нужно не меньше 8 катков на борт. Это можно реализовать, если на ТБМП направляющее колесо опустить на грунт, как к примеру у этой американской САУ: http://www.war-tanks.ru/tanks_sha/sredn … a_M55.html Механизм натяжения гусеницы тогда нужно встроить в балансир направляющего колеса.
Конечно за счет удлинения опорной поверхности ухудшится поворотливость, но эту цену придется заплатить за рост защищенности.

Длина корпуса 6500 мм.
Если не учитывать объем надгусеничных ниш, объем корпуса можно с неплохой точностью представить равным объему параллелепипеда 2 х 1,4-1,5 х 6 м (комбинированных или разнесенных крыши и днища на БМПВ нет, внешние габариты с хорошей точностью соответствуют внутреннему объему). А это 17-18 м3. Даже если это немного завышенная оценка, 10 м3 там быть никак не может, тогда корпус должен быть не выше метра. У Т-64 забронированный объем 9,71 м, но у него корпус намного ниже, чем у БМПВ, и в передней части сужается по вертикали до клина, а объем башни порядка 2 м3.
В Намер помещается 11 человек, в БМПВ, по данным Вики - 15. Даже если объем МТО БМПВ вдвое меньше, общий забронированный объем не может сильно различаться из-за обеспечения условий обитаемости.

Ещё 13 тонн - это неплохо, но размазанные по всей площади поверхности ТБМП они дадаут мизерную прибавку защищенности. 13 тонн вполне достаточно, чтобы нарастить существенно защиту одной-двух из проекций, например лба и днища или крыши. Для усиления всех проекций понадобится хотя бы тонн 25-35, чтобы современные ПТУР эту добавку заметили.

Отредактировано Шестопер (2013-04-19 09:23:13)

Позвольте слегка пооправдываться   Машины создавались не параллельно, а последовательно. Во-первых - БМП-64 была, до известной степени, "пробным шаром", опыт её создания использовался при создании БМП-80 (не путать с югославами ). Во-вторых, со временем, денег на ОКР не стало хватать "от слова "совсем"" .  Считаю, что обе машины имеют право на жизнь, т.к. у каждой из них своя целевая ниша, грубо говоря - одна предназначена для "средних бригад", другая - для "тяжёлых", или, несколько иначе - для противоповстанческих действий и для конвенциональных БД. По поводу защиты БМП-80 от крышебойных боеприпасов - машина не добралась даже до стадии "концепт", но, при этом планировалось на части версий усилить защиту верхней проекции.

Аргументы понятны и имеют право на существование. Но "повстанцы" - это очень широкое понятие, в зависимости от доступного им вооружения, уровня подготовки, местности на ТВД и допустимого уровня потерь, который по психологическим и политическим причинам приемлем для противостоящей им стороны. Если повстанцы неплохо вооружены и местность сложная для применения бронетехники - общие темпы потерь конечно будут пониже, чем в конвенциональных войнах (как например арабо-израильские, когда сотни танков сгорали за считанные сутки). Но для каждой конкретной бронемашины попадание Вампира или Корнета в борт во время "полицейской операции" не менее опасно, чем во время Третьей мировой. Я уже не раз писал: толковые "партизаны", имея возможность маскироваться под мирное население и действовать методом засад и минной войны, создают для бронетехники угрозы, очень похожие на действие самых серьёзных перспективных ПТС: собрать мощную БЧ (даже самодельную, кустарность изготовления может компенсироваться размерами) и за счет фактора внезапности применить её против уязвимого места бронемашины.
Интенсивность таких ударов конечно будет пониже, чем применение штатных ПТС армейским корпусом США. Но как правило потерю отдельного человека в малой войне общество воспринимает более болезненно, чем в большой.

И с точки зрения унификации бронетехники - для одной страны видимо накладно будет иметь на вооружении сразу три весовые категории бронетехники: легкую, среднюю и тяжелую. При том, что транспортная инфраструктура заточена под переброску грузов массой вплоть до ОБТ, а многие ПТС средняя техника все равно не держит, но в отличии от легкой не обладает плавучестью.
Скорее тут можно говорить про различные экспортные ниши разных машин - более дешевые и легкие будут приобретать те страны, что победнее, и у которых слабее развита транспортная инфраструктура.
Но в плане стоимости по-моему более существенна не масса сама по себе, а стоимость СУО БМП и глубина переделки исходного танка.
Если бы для БМП-80 сделать версии с различным составом вооружения и электроники, и разной комплектацией модульной брони - вполне можно на базе одной машины удовлетворить вкусы всех потребителей, не тратясь на разработку двух.

Впрочем это дело прошлое, что сделано, то сделано. По финансовым причинам вряд ли БМП-80 будет реанимирована. Но ведь грузоподъемность шасси Т-64 и Т-80 не так уж сильно различается.
Пару лет назад Тарасенко на ГСПО писал, что на базе БМП-64 планировалось создание командно-штабной машины с усиленным бронированием крыши и массой порядка 45 тонн. Если это планов громадье по финансовым причинам и нереализовано, то движение задумывалось безусловно в правильном направлении.
И существующиее 6-катковое шасси дает возможность догрузить на 10-15 тонн, и удлинить ходовую возможно. БМП-64 есть куда расти, в прямом и переносном смысле
Правда 700 л. с. тогда станет недостаточно, а под 6ТД видимо придеся перекомпоноввывать МТО, и вряд ли ходовая без проблем переварит мощность 1200 л. с., придется ограничиться 5ТДФМ.

В меньшей степени.  Основная составляющая цены - наличие у продавца (как вариант - у заказчика) шасси под реконфигурацию. А варианты исполнения - всего лишь "надстройка на базисе" (С).

Кхм. Наверное все же от более поздней модификации? ПГ-7В - всего 260 мм бронепробиваемости.