Смотря для каких целей. Если для решения задач  ВДВ - высадки тактических десантов в тыл противника то этого достаточно с головой, а вот для решения вопросов оперативной переброски войск, этого мало. Как по мне, то для РФ одной дивизии с десантируемой техникой хватит за глаза, остальные мобильные соединения должны быть вооружены авиатранспортабельной, но не десантируемой техникой (Тигр, Ивеко, Бумеранг итд.).  Комплект ВТА должен обеспечивать  в особый период одновременное поднятие "на крыло" 1/4 численности этих соединений. Т.е. грубо говоря, одной дивизии.

Так точно Кэп!

Ок! Еще раз(не помню уж в который) но точно в последний...
Чтобы немного прояснит ситуацию, так сказать, упростить, предлагаю рассмотреть ВДВ наше в контексте и в сравнении с морской пехотой США. В силу географического положения мы в отличии от США а) не отделены от вероятных ТВД морями-океянами, б) не имеем геополитических интересов, отстаиваемых СИЛОЙ ОРУЖИЯ на удаленных и прибрежных территориях. С другой стороны мы имеем потенциально опасные зоны конфликта практически по всему периметру сухопутных границ. По сему мы должны иметь высокомобильные части способные перебрасываться на угрожаемые участки быстро и завязывать БД до подхода сил Сухопутных Войск, перебрасываемых ЖД транспортом и своим ходом. Это думаю бесспорно  и отторжения ни у кого не вызывает. В ходе такого развертывания может понадобиться именно парашютная высадка сил и средств в тылу противника у нас ВДВ, а у них на побережье МП с десантных кораблей. У нас это нужно допустим для захвата аэродрома, у них для захвата плацдарма, для высадки основных сил. И в том и другом случае обеспечивается господство в воздухе, подавление(уничтожение) ПВО, авиационная поддержка десантов. Как уже было замечено выше почему то использование картонных амфибий, которые в случае уничтожения становятся еще боле вместительной братской могилой, споров особых не вызывает, а по поводу гораздо лучше вооруженной БМД-4М затеян весь сыр-бор. Вполне возможен такой варианту нас: захват аэродрома(моста, плотины, дома правительства, АЭС) подразделением на десантируемой на парашютах технике, у них: на амфибиях захват порта (плацдарма). Далее у нас: высадка посадочным способом либо подхода по земле основных сил, средств ПВО и пр., у них высадка на берег или порт  малыми десантными кораблями(катерами), либо непосредственно в порт(на берег).
Повторяюсь: почему то обсуждением способов применения ВДВ занимаются все кому не лень, но не десантники и если спросить командира батальона ВДВ на чем бы ты хотел выполнять задачу по захвату объекта и последующей его обороне до подхода (высадки) главных сил на Рысях- Тиграх, Хамерах-Страйкерах или же на БМД-4М ответ был бы очевидным.
В связи с этим и реализуется такой подход в вооружении ВДВ как создание(сохранение) частей и соединений способных выполнять высадку парашютным способом с бронетехникой (БМД) и десантно штурмовых (аэромобильных) частей легкой пехоты вооруженных другой техникой. О чем Шаманов и говорил упоминая Тигров и перспективную колесную технику. Конечно же все ВДВ перевооружены на БМД-4М не будут. Не нужно и дорого.

а почему вы не хотите спросит - на БМД-4 или на БМП-3 (Курганце)/Страйкере? на УАЗах/ГАЗах или на Ивеко/БронеУралах? ответ-то будет однозначный

кхм, вообще-то у нас есть Спруты с нормальной 125-мм ГСП. К чему учить БМД-4М функциям 2С25 мучительно не ясно.

Ну вопрос пока открыт и ещё не всё ясно до конца.  Если знать сколько надо, то и можно будет говорить про не нужно и дорого.
На сегодня примерно  По разным, источникам в составе ВДВ РФ
БМД1 ~ 700 шт +-
БМД2~ 600шт +-
БМД3~100шт +-
БМД4~60шт+-

А вот это не нам с Вами определять... И слава Богу!

.

Отредактировано Smell_U_Later (2014-01-19 17:50:40)

Совершенно справедливо. Кроме того унификация не должна быть самоцелью. Вполне может быть что унификация должна быть внутри родов войск,  и совсем не обязательно поголовной. Возможен такой подход что у СВ своя, у ВДВ "парашютная" своя, "высаживаемая" возможно как у СВ, а у МП своя. И прямо скажем что унификация в ВДВ гораздо более легко достижимая.

Отредактировано Антипов (2013-04-26 14:13:10)

.

Отредактировано Антипов (2013-04-26 14:14:58)

Да вроде как над этим работают... Сложно конечно все, я про Ан-70 и МТА (ИЛ-214) , но это объективная необходимость и решать как то это придется.

Пока что предпочитаете ответы:,,нет,,и,,это не так,,именно вы

Ну если до такой степени натягивать сову на глобус то БМД-4М в таком случае тоже мрап-внедорожник,поскольку сидухи крепятся к потолку еще на 3шке а вне дороги она уделает любой автомобиль

Я вам русским языком на примерах показал что в любой стране вообще разрабатывающей авиадесантируемую технику эта техника1)Ни с чем не унифицируется и никому кроме ВДВ не нужна 2)не имеет аналогов в остальных странах поскольку разрабатывается исходя из доктрин применения ВДВ этой страны,стоящих перед ними боевых задач и вероятных ТВД 3)дорого стоит.К чему опять нафталиновые штампы про ,,неимеетаналогоф,,?

Любая современная армия рассчитывает и может воевать в различных климатических условиях,но если вы думаете что американцы буде в какой нибудь маленькой ,,Лапландии,,найдется нефть поедут свергать режим ,,кровавого диктатора Санта-Клауса,,на МРАПах то вы считаете их реально,,ну тупыыми,,.Рулить там будут:

которые внезапно с вооружения НАТО никуда не делись не смотря ни на какие МРАПы

Отредактировано KORVIN (2013-04-26 19:26:46)

Интересно, а Спрут с ходовой по типу БМД-4М существует "в алюминии"?

Нет.

Опорный каток на СПРУТе односкатный, на БМД-4М двухскатный от БМП-3 (облегчённый).

Отредактировано barkas (2013-04-27 14:05:59)

Я даю выбор??? К счастью меня никто не спрашивал и десантники сделали свой выбор без меня   и выбрали именно БМД-4М

Что мешает сделать базой для всего этого БМД?! Кстати делают, у меня нет картинки с тем знаменитым плакатом со всем семейством машин на базе БМД, но он есть и на этой ветке и в сети