Для особо умных расшифровывая страшную тайну на которую вы сами отвечаете, за счёт чего Яхонт летит на 250 км? и сами отвечаете за счёт высоты на маршевом участке 15 км, а теперь угадайте с трёх раз, за счёт чего УЭ летит на 260 км, а не на 130

Как профан профана уверяю вас, что 1124 - наиболее подходящий компромисс между мореходностью и размерами. Его размеры также позволяют добавить ему 4 малые ПКР, чтобы прошёл припадок универсальности.

Есть такая вещь: расчёты-испытания.  В настоящее время в РФ сильно поломано всё, что касается расчёта и испытаний. А самодумающие софтины для расчёта на конечных элементах оказались полностью пригодными только для создания индейских пирог и телег. Поэтому сейчас при строительстве новых кораблей необходимо придерживаться готовых советских проектов. Увы, ситуация вряд ли изменится в ближайшие 10 лет, о чём и предупреждает комитет по обороне ГД РФ, говоря об утрате такого-то статуса. 

Поэтому с точки зрения ОКР и производства нет другого выхода, кроме ремонта-модернизации, сохранения и продолжения производства проверенных временем проектов. В БМЗ это - 1234, 1241 и 1124, нравится это кому-то или нет, но такова реальность.   Другое дело, если делать их снова, что можно накрутить?  А то ведь можно наварить всяких стелсов, навесить всего подряд и так нарушить проект, что мореходность ухудшится или не дай бог переворачиваться начнут.

И давайте забудем Х-35.  Х-35 - ракета против транспортов, зданий и т.п. Против серьёзных целей её можно применять только массовым отстрелом, т.е. сразу все 8 против одной серьёзной цели. Эдак никаких МРК не хватит! Разве ВМФ или ВВС РФ могут нанести массированный удар с Х-35? Это уже почти невозможно сейчас, а в ближайшем будущем будет точно невозможно. Следовательно, вооружаться надо более мощным оружием, чтобы компенсировать его малое количество.   И для авиации надо было дальше развивать Х-31 для Су-24, что её 600 кг для этого бомбера, это для МиГ-23/29. Самое то было бы ещё один вариант Х-31 под 1200кг, чтобы Су-24 взял 2 штуки и бак на 3000л.

Гражданин! Вы не в теме абсолютно! Яхонт сверхзвуковая ракета, ее скорсть 2,5 М. Для того, чтобы ракета могла развить такую скорость и иметь при этом приличную дистанцию ее загоняю на большую высоту в 10-15 км, где плотность воздуха мала, а значит мало и его сопротивление. Если Яхон летит по низковысотной траектории, то в силу того, что на низкой высоте плотность воздуха большая, велико и его сопротивление, ракета имеет скорость около 2 М и дальность стрельбы в 120 км.
Ракета Х-35УЭ дозвуковая ракета, она летит с скоростью 0,8-0,85 М. Поэтому для нее сопротивление воздуха имеет куда как меньшее значение чем для сверхзвукового Яхонта. А значит для нее не имеет значения где лететь - низко (в 10-15 метрах от поверхности) или высоко. Поэтому она после запуска идет по низковысотной траектории.
И увеличенную дальность пуска в 260 км по сравнению с предыдущими 130 км эта ракета имеет не потому, что идет на большой высоте, а потому что: "В отличие от прототипа – известной ракеты Х-35Э – при сходных с ним габаритах она имеет в два раза большую дальность стрельбы. Ею можно поражать цели на дистанции до 260 км. За счет чего это достигнуто?
Во-первых, за счет нового короткоресурсного двигателя, который по своей массе значительно меньше того, что устанавливается на Х-35Э, – сказал, отвечая на наш вопрос, генеральный директор ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов. – Поэтому появилась возможность увеличить объем топливного бака.
Во-вторых, если на Х-35Э воздухозаборник проходит через топливный бак (тем самым, уменьшая его емкость), то на новой ракете воздухозаборник меньше по размерам и занимает мало места в хвостовой части. Это позволило дополнительно увеличить запас топлива. В итоге ракета способна преодолевать в два раза большее расстояние".
Эту информацию я здесь уже выкладывал. Если вы не способны ее прочесть и адекватно проанализировать, то это ваши проблемы. В таком случае дам вам совет: не стройте из себя умного и не лезте в те области в которых вы не разбираетесь совершенно!
Лучше знакомьтесь с материалом и читайте книги. Надеюсь вы не Бондаев, и это вам поможет.
Напоследок вот рисунок, показывающий траекторию полета Х-35. Для Х-35УЭ все тоже, с той лишь разницей, что возможная высота пуска ракеты с самолета носителя увеличена с 5 км до 10 км. Ну и дальность полета естественно больше.

Отредактировано Русич (2009-12-25 15:59:13)

Вы придумали, вырвав из контекста.  Было написано

почему вы связали ГАС и лед я не знаю. (внимательнее читайте, уже обращал ваше внимание на это, но вы похоже не воспринимаете рекомендации)
У меня было ВВП - Внутренние Водные Пути (не считайте себя истинодержателем)
Об дно или у вас КВП? Никогда винтом не цепляли?
Уточнять нужно какие новострои, как они проходят, или вы полагаете что у нас везде гарантированная глубина 3,5+м?
К примеру

Полагаю вы понимаете, что с такой осадкой не везде пройдешь.
Какой ледовый класс у 1234 или 1241, по вашему мнению?

повторюсь еще раз, последний - пишите конкретно с чем вы не согласны, и не занимайтесь распальцовкой с позиций отца нации.
От того что вы куда-то ходили, не проистекает то, что вы все знаете об этих кораблях. Вас например не интересовало, как ремонтировать те сборки цилиндров, что стояли в МО наших РКА и МРК? Или кто будет обеспечивать ЦУ вашему МРК?

Отредактировано tramp (2009-12-25 19:43:34)

Я об МРК и РКА знаю всё досконально, чего не скажиш о ВАС

Истина в том что ВСП это документированое название но не суть важна можно назвать как хочетсч. Суть в том, что провесто корабль по ВСП (ВВП) можно и проводили и МРК. и МПК и РКВП, но на театре какая разница какая у него осадка и выступает за ОП  ВРК или нет, вы что по мелякам ходить собараетесь??? ГАС я так понял, если вы хотите что сказать выражайтесь яснее.

Я же вам задал вопрос что вас не устраивает в МРК, если только блоки цилиндров М507А и их ремонт отвечу сразу их некто не ремонтировал, не приспособлены они для этотого, вынимали сразу отсек и отправляли на ремонт, взамен сразу загружали новый отсек и всё
Об отце нации можно и задуматся я на МРК с 1973 г итого 20 лет

ЦУ вскгда обеспечивали ТУ-95 РЦ и КА-25 ДЦ в режиме Успех если вам это очем то говорит

Отредактировано katernik (2009-12-25 20:25:34)

ну вот, вы и перешли вместо обсуждения на личности.

говорите, пож-ста за себя, за свой блок документов, ага.
да проводить можно что угодно, только кого-то нужно для этого разгружать, снимать БК или оружие, сливать топливо или вообще использовать понтоны или плавдоки, и все для снижения осадки, да, и надо не забыть при этом про ограничения по высоте, т.е. еще и мачтами и антеннами заниматься. смотрите требования по путевым ограничения для рек и каналов, а не только для Волги.
В проекте корабля, изначально ориентированного на использование на мелководных акваториях, всяких узкостях, шхерах, островах и т.д., а именно там имеет смысл использование подобных кораблей, имеет смысл предусмотреть снижение вероятности повреждения ВРК за счет отсутствия выступающих за ОП элементов, это разумное решение, позволяющие избежать больших проблем, хотя конечно подобное этому

кому-то покажется нормальным и можно ничего не менять. Кстати в пр.12300 этого нет, хотя там сделали другой глюк.
Текст вполне понятно написан, проблема не во мне.

1. Узкоцелевые ПКР, но об этом не только я вам говорю, сезон охоты за авианосцами прошел, стоит переключиться на живность поменьше.    Новый вариант Урана, с возможностью стрельбы по земле, более универсален и дает разместить больший БК.
2. Сложные, дорогие, малоресурсные двигатели, ремонт на базе невозможен (это и так знал, но хотел что бы вы сказали), при этом автотранспортом перевозить их нельзя, по ширине не пройдут (нужна разборка), только ж/д, .... как вообще можно было из двигателя для небольшого торпедного катера делать привод для значительно более крупного корабля, непонятно.
3. Отсутствие возможности самостоятельно стрелять (речь о ЦУ) ПКР на полную дальность - для Оникса.

И где это сейчас? 95-е гонять все время никто не даст, да и раньше это затратно, требовало дополнительных аэродромов, 25-е требуют своего корабля и прикрытия, а если есть БПК или крейсер, то зачем там МРК, да, еще была Легенда... легендой и осталась, точность и частота данных невысока, для 949 все равно требовалась доразведка. В итоге получается что для корабля нужна авиаподдержка, либо корабельной, либо береговой авиацией, причем все время иметь надежное ЦУ трудно.

Вы о каком переводе говорите, во время войны с театра на театр??? А это ещё зачем??? На каждом ТВД необходимо иметь силы и средства под операционую зону и решаемые там задачи, а перебрасывать мелочь это глупость. По осадке. Корабли даже действуя на реках не ходят по мелякам

1. Универсален Уран только по компановке и ТТХ, а ГСН по берегу и по кораблям разные
2. Ещё раз говорю не в теме

спокойно перевозится а/т до СРМ в ППБ где и ремонтируется, так же стоят на МПК, ПСКР и эксплуатируются без вопросов

3. А кто может выдать ЦУ для крв???, а загоризонтная РЛС есть на МРК и РКА 130 км в режиме "А"

Про клинику не знаю, но как раз в папуасовской республике не нужна плотная оборона. Там как раз есть смысл держать несколько дежурных корветов.  Дежурит один корвет вдоль побережья и всё ОК.
До вас никак не дойдёт, что в РФ при такой протяжённости экономзоны  и всё ещё солидной авиации и базе на берегу,  МРК и МПК - наилучшее решение. Всё равно на первый план выходит авиация и армия, а следовательно, сначала МРК и МПК, а потом можно будет поглядеть...

У вас удивительная "логика", вы понимаете всё наоборот или фрагментарно. Имея такой хаос в голове, вы бы лучше прислушались к опытным специалистам, вроде краснофлотца тов. Катерника.

СССР содержал.    РФ может но нет сил

Другой принцип ГСН ТВ+инерциальная, а сделать можно всё, как показывает опыт и практика, но нет политической воли

Старше - да. Опытнее - смотря в чем. И это не дает человеку право нести ахинею и заставлять других верить в нее и соглашаться с ним.
Русич это было предупреждение.
Админ.

Ну и русским языком написано:
Диапазон дальностей пуска, км  - 7-260
Высота полета ракеты над гребнями волн, м:
- на маршевом участке - 10-15
- на конечном участке - 4
Ни каких других траекторий, с бОльшей высотой полета нет и в помине.
Или и после этого будете утверждать, что Х-35УЭ имеет увеличенную дальность полета потому, что летит на большой высоте?
Хотя впрочем можете утверждать все, что угодно - знающим людям и так понятно, что к чему.

Только силами баевой службы и только большие корабли и не во время войны а в угрожаемый период, а мелоч чего её перебрасывать, на каждом ТВД есть ССЗ строй по программе военного времени и всё, кстати в 1985 г такое проводили на ВСЗ, корабль за 3 месяца пр 12341

Дак примеров куча, когда доводили Уран для инозаказчика на Феодосийском полигоне ЧФ, так офицер полигона придумал и предложил разрабочику штучку, после чего её инозакзчик сразу принял в свои обьятия

Я вам уже всё сказал

НЕ надо вспоминать РЯВ и ВОВ не те времана, читайте моц пост выше НАДО ИМЕТЬ СИЛЫ а не гонять их туда сюда

Я говорю о нынешнем состоянии, а не о прогназируемон на 20-е годы

Всё это панятно, но когда жареный петух клюнет в определёное место, все будут работать по  мобпрограмме, иначе расстрел