maik написал(а):А чем тогда принципиально БТР отличается от БМП. Только вооружением.
Согласно договору об ограничение обычных вооружений в Европе - да (точнее в калибре, и наличии на БМП стабилизированной системы вооружения допускающей ведение огня на ходу). Так что БТР - 80А не может относится к БМП, т.к. 2А72 установленая на нем нестабилизированная, а вот БТР - 90 очень даже относится. Следовательно с появлением БТР - 90 в отечественном танкостроении грань между БТР и БМП полностью размылась.
Что касается альтернативной или перспективной БМП имею следующее скромное мнение:
1. Корпус машины обеспечивает защиту всех проекций от огня автоматических пушек калибра 20 - 25 мм в лобовой и бортовой проекции от огня автоматических пушек калибра 35 - 40 мм, башня круговую от огня автоматических пушек калибра 35 - 40 мм.
Корпус и башня имеют упрощенную форму с вертикальным расположением бортовых и кормовых и рациональным расположением лобовых листов. Наличие дополнительной защиты нижнего лобового листа в частности редукторов. Обязательное наличие конструктивной противоминной защиты днища. Топливные баки изолированные от внутренних объемов корпуса, внутри разделены поперечными переборками и заполнены губчатой массой. Компоновка с передним расположением моторно-трансмиссионого отделения и отделения управления, средним боевого отделения и задним десантного отделения. моторно-трансмиссионное отделение должно быть отделено от отделения управления бронированной перегородкой и иметь крышку такого размера чтобы обеспечить удобный доступ при ремонте и в тоже время обеспечить достаточную прочность верхнего лобового листа. Люки механика - водителя, наводчика-оператора, командира и верхние люки десанта также должны обеспечить достаточную прочность корпуса, но при этом их размер должен обеспечить возможность быстро покинуть поврежденную машину (на отечественных БМП и БТР сделать это проблематично особенно в зимнем обмундировании, бронежилете, экипировке и с оружием) наличие аварийного люка в днище. Наличие в десантном отделении достаточно широкой аппарели. Отсутствие бойниц для стрельбы из стрелкового оружия десанта. Размещение десанта пассивное лицом друг к другу спиной к бортам. Наличие модульных быстрозаменяемых экранов со встроенной динамической защитой прикрывающих лоб и борта корпуса и башни. Ширина гусеничной цепи должна обеспечивать минимальное возможное давление на грунт и возможность передвигаться по сыпучим грунтам, болотистой местности и снежной целине т.е быть значительно шире чем у отечественных БМП. Силовая установка и трансмиссия должны быть достаточно компактны и обеспечивать запас мощности. Допускаю возможность использования узлов и агрегатов ОБТ.
Система вооружения стабилизирования с БИУС. Предлагаю использовать боевой модуль АУ- 220М с доработанной автоматической пушкой калибра 57 мм, наилучшим вариантом на мой взгляд было бы размещение комплекса вооружения в необитаемой баненной установке автоматическая пушка 57 мм + пулемет 7,62 мм + ПТРК от 2 до 4 с большими углами наведения по вертикали.
Необходимо ввести в состав боекомплекта подкалиберный снаряд и осколочно-фугасный снаряд с дистанционным электронным взрывателем, ПТРК вынесенный в бронированных контейнерах.
Данная машина должна создаваться заново и прежде всего для действий на своей территории, и служить базой для машин боевого и тылового обеспечения включая инженерные, управления включая управление артиллерией и ПВО, автономных ЗРК и/или ЗРПК, ПТРК, самоходных орудий - минометов и БРМ батальонного звена.
Наиболее похожий западный аналог шведская CV - 90
2. ВДВ и МП ВМФ аналогичное семейство на базе легкой аэротранспартабельной, плавающей машины. Это может быть доработанная и упрощенная версия БМП - 3 или БТР - 90 с вышеуказанным боевым модулем.
3. Старые ОБТ переоборудовать в тяжелые БТР по типу израильского архазита, т.е. новый компактный двигатель и трансмиссия, выход в задней части корпуса, модульные экраны с динамической защитой, вынесенные за пределы боевого отделения топливные баки. В качестве вооружения боевой модуль с дистанционно управляемой установкой утес - т/ корд - т.
Гусеница там одинаковая, так как на Сталкере резиновые подушки. У них общее шасси:дизельный двигатель, гидромеханическая трансмиссия, гидрообъемный механизм поворота и гидропневматическая подвеска.
