I present you

The GAVYN!
http://bmpd.livejournal.com/363968.html

У нас нечто похожее уже было - БТ-7    Может стоит реанимировать концепцию     

Эти ребята из GDLS умны. Не только они имеют преимущество благодаря AMPV программу объединения с колесной Страйкер и новый гусеничный вариант, но они также предлагают компоненты объединения для основного боевого танка M1 и новые боевые машины пехоты GCV.

Это может быть возможным, что если армия США будет выбирать GDLS предложения, GDLS будет доминировать в США в качестве единственного подрядчика для тяжелых и средних гусеничных платформах. BAe останется только обновления и модернизации M2 и M109, однако есть и аргумент от BAe, что они предлагают целое семейство автомобилей на основе M2 ... может быть трудным решением для армии США.

(These guys from GDLS are smart. Not only they have advantage for AMPV program thanks to unification with wheeled Stryker and new tracked variant, but they also propose components unification for main battle tank M1 and new infantry fighting vehicle GCV.

It might be possible that if US Army will choose GDLS proposals, GDLS will dominate in US as a sole contractor for heavy and medium tracked platforms. BAe will stay only with upgrades and modernization of the M2 and M109, however there is also argument from BAe that they offer the whole family of vehicle based on the M2... can be difficult decision for US Army.)

ну даже у них гуси были шире, а эти хз, где на них проехать то можно...

Lexus, болезный, что с Вами, от чего такой пожар в душе? Где вы набрались этой жажды ниспровергать, обличать и обещать страшные кары?

Вы это кто?

Борис, а почему "11"? [взломанный сайт]

Прикольно, надо будет себе запомнить 

Осень.... Обострение....

нехватило чуть ушел рано.

точно, всё не мог допетрить, с чем ассоциация возникает.

это на полном серьёзе?

Отредактировано злодеище (2012-10-25 18:12:28)

таки пусть купять наши илы) но факт занятный...

Абсолютно. Для полноты картины предыдущий абзац :
"Авиатранспортабельность - одно из главных и  ¬необходимых условий, предъявляемых к характеристикам современных бронированных машин, особенно в свете последних военных событий в Заливе и в Афганистане. Есть, однако, существенное различие между Соединенными Штатами и европейскими армиями относительно важности авиатранспортирования. В то время как армии США требуются колёсные машины (8x8), массой не более 19,1 т., чтобы иметь возможность транспортировки их на транспортном C-130, основные армии Европы, напротив, предпочитают намного более тяжелые, лучше вооруженные и защищенные боевые колёсные машины, которые могут транспортироваться на более вместельных ¬военно-транспортных самолётах класса A400M. Чтобы оставаться в пределах габаритов и веса, ограниченных погрузочными габаритами C-130, американская армия решила принять на вооружение мобильные артиллерийские системы MGS (8x8). Они будут базироваться на шасси LAV-Piranha (8x8). Системы с 4-мя членами экипажа должны иметь автоматическое заряжание 105-мм нарезной пушки с длиной ствола 51 калибр и загрузку боеприпасов в автомат заряжания. Армия США планирует использовать MGS в качестве машины огневой поддержки пехоты. Несмотря на передовую концепцию, мобильные артиллерийские системы MGS ещё не вполне отвечают высоким требованиям, что  было выяснено в ходе проведённых стрельбовых испытаний. Критике также подверглась недостаточная вместимость системы заряжания -  только 8 готовых к использованию выстрелов, высокий центр тяжести, недостаточная обзорность  (оптические приборы наблюдения и прицеливание имеют многочисленные мертвые зоны и расположены очень низко, немного выше имеющихся у водителя) и невозможность выбрать тип боеприпаса, исходя из специфики цели. С учетом ¬этих ограничений, M.G.S., если когда и пройдёт квалификационные испытания, то будет использоваться как машина огневой  поддержки блок-постов пехоты и для оказания огневой поддержки при неожиданных действиях, засадах, и т.д., а использование в боях на открытой местности, в условиях населённых пунктов, при патрулировании больших районов или в действиях разведки исключаются¬."
Вот так они дружат - бизнес и ничего личного. Сразу вспоминается "Лучше нет в......ща чем о..о товарища...

Ghostrider

А в чем именно итальянские огнеметчики неправы?