Цитата "...Два боевых вертолета Ми-24В впервые в истории Украины проданы Центрально-Африканской Республике, а в соседний Чад отправлены 10 ПЗРК с 50 ракетами к ним...."
Тоесть, с м аркетинговой стороны здесь все продумано и можно готовить следующую партию вертолетов и ПЗРК для продажи в эти страны

А разве БТР-3 не из старых БТР-80 переделывают? А Ан-32 и Ан-74 не из старых задельных запчастей собирают?

В тон Вам отвечаю: А в чем тут антиреклама? Наоборот УСЭ необходимо от Рособоронэкспорта орденом наградить за сохранение военной тайны и секретов.  При том, что тот же БТР-80 возможно легко купить у венгров, например - сумели продать свою.  А США могли бы купить у стран, которым БТР-80 поставлялся совсем недавно!  Более современные! УСЭ сумел продать более старую машину (выпуска до 1991 года), и тем самым закрыл путь ухода в США новых технологий реализованных на БТР-80 более позднего выпуска.

Как мне кажется, Вы и правы и не правы: были вопросы у Ирака только по первым двум самолетам - были детали из заделов.  На остальных подобных проблем не возникало.

Дык выхода не было горел контракт.

Самоходный миномет на базе БТР-3 и его фото

http://www.army-guide.com/rus/product4843.html

Далее статья, в которой рассматриваются возможные пути противодействия лазерным танковым дальномерам:

А поставки с украинским движками есть?

3ТД

Такого этапа вообще-то нет, но если я понял, Вы намекаете на прекращение поставок запчастей от Мерседеса, Дойца и т.д.?
Трудно себе представить вариант, почему вдруг уважаемые во всем мире производители откажутся от поддержки своего продукта, если за это им платят деньги.
Так недолго скатиться и к не уважаемым.
Если по причине политического эмбарго - закупят через подставных покупателей. Эти двигатели используются по всему миру и запчастей к ним достаточно уже лежат на складах дистрибьюторов.
Или как в случае с иранскими танками после исламской революции - найдут стороннего производителя. Так еще и дешевле получится. Я сам видел как производятся такие детали и на вопрос о качестве ответили, что "у нас более высокие технологии, чем на момент производства в США".
Тут еще вспомним как расстраивается Богуслаев (Мотор Сич), что даже в России самолеты Ан летают на контрафактных запчастях, а тем более в Азии или Африке.
Покупатели выбирая какой-то двигатель эти вопросы продумали, да и производители бронетехники подскажут - зачем им лишние проблемы.

Известно уважаемым форумчанам, что БТР-4 вообще не имеет ТТЗ. Вообще никакого. Его и не ставили.
И сама машина НИКАКАЯ. Пыль в броне. У него (БТРа) недостатков как у сучки блох. И они не выводятся без кардинального изменения облика и конструкции. За время подопытной эксплуатации и испытаний накропали 83 недостатка по которым военные морду морщат и матерятся. Из них уверенная половина - вообще машину даже в Африке не примут с ними. Но желание принять на вооружение - это просто политика. Основа такова. Если не стоит на вооружении  - то и нефиг его за бугор продавать. Вот и хотят его впарить в ВС Украины. Так пока не получается. Поэтому верхи опять придумали ещё одни испытания в сентябре (12.09 -30.09 дата точная) на 240 ЦПП под Житомиром. На этот раз хотят впарить показуху перед гарантом. Но всё это странно. БТР никакой , а бабки моют АФИГЕННЫЕ.
БТР-3 с миномётом та ещё фиговина. Поставили на него амеровский миномёт. Два огромных лопуха - крышки над боевым отделением надо в ручную открывать. Весят не мало.

Нет не доведённая. Просто его для других делают.

М113 с минометом, Стайкер с минометом, дальше можно продолжить, тоже самое, куда полутше Шишиги с минометом.

На БМ и ДУ без етого вполне обходятся, см. израильские модули, итальянские, норвежские.