правами обладал СССР, а не отдельные предприятия. и наверно правильно было бы "на основе накопленного в СССР опыта и выращенных специалистов ... "

Господь с Вами! Алексей не упрямьтесь! Было такое. Только позже началось обозначение 432, 434 и т.д.

Так я ж и спросил - кто ихделал до 1988 г. не в порядке дисскусии, а для расширения своих знаний.

Об.176 - это модернизированный 172М-1, правда тоже Т-72А.

Девятка и Баррикады.

Михаил Барятинский:

http://vpk-news.ru/articles/9202

Такое ощущение, что речь про Патрию идёт, что полный бред на самом деле.

В базовой нет. Здесь БТР-4 имеет защиту равную 3 уровеню STANAG 4569. (защита от 7,62 х 51 на дистанции свыше  30 метров) С дополнительным бронированием обеспечивает защиту до 4 уровня STANAG 4569 (держит 14.5x114 на расстоянии свыше 200 метров,) В лобовой части 5 уровень (держит 25 мм с растояния более 500 м)

Отредактировано Алекс (2012-08-29 11:52:59)

А так оно на самом деле и было!  Была прекращена деятельность завода и КБ.  Предвоенное КБ как организация просто перестала существовать - физически! Люди разбежались по деревням и хатам. Удалось собрать и запихать в эшелон (иногда весьма насильственно) меньше половины довоенного списочного состава КБ и уже в Тагиле, де факто 9 ноября официальным приказом по заводу была создана совершенно новая конструкторская организация, не имеющая никакого отношения к довоенной. Посему нынешний УКБТМ не претендует ни на какие заслуги довоенного харьковского КБ. А теперь смотрите что дальше происходит - а дальше руководитель, еще точнее главный конструктор завода (а не КБ! что тоже важно) рассчитывается с предприятия по состоянию здоровья, переезжает в другой город, где устраивается на совершенно новый завод опять же главным конструктором, после чего, конструкторский отдел почему-то вдруг объявляет что все что было сделано до войны, совершенно другой организацией, в которой работали совершенно другие люди (если в Тагиле оказалось меньше половины довоенного КБ, то обратно в Харьков ведь вернулось еще меньше - многие принципиально не поехали "под Морозова"), но располагавшейся территориально примерно там же - это все их наследие! Это как? Это нормально?
Теперь за Т-34 и Тагил как его родину. Только вот какого Т-34? Надеюсь что никто не станет отрицать что они есть совершенно разные? Тагил не претендует и никогда не претендовал на Т-34 обр.1940 и даже 41г. А вот Т-34 обр.1942г - это да! Тем более Т-34/85. Кто-то будет это опровергать?

P.S. Кому вдруг интересно - после оккупации Харькова, разбежавшиеся работники завода и КБ в т.ч.  с хуторов и прочих берлог вдруг потянулись обратно в город на завод и начали просить оккупационные власти дать им работу и желательно по профилю, однако в силу того, что военные инженеры очень хорошо поработали, подготовив город к сдаче, пришлось таких добровольцев гнать в шею - работать было ужо негде.
P.P.S. Разбегаться конечно получили возможность не все - в основном рядовые сотрудники КБ. Ко всем более-менее перспективным товарищам, руководителям отделов, групп и т.д. и т.п. были приставлены "телохранители" из числа бойцов НКВД, с приказом не допустить "пропажи" охраняемого лица, а при попытке уклонения от эвакуации разрешалось применять оружие на поражение. Но т.к. приставить энквэдешника с "наганом" к каждому сразу не очень получилось - не хватало энкавэдешников просто физически, то часть спецов таки успело удрать - были созданы группы по их выявлению и поимке - буквально ездили и их отлавливали, запихивая в эшелон под охрану. А уже тут в Тагиле начинались разборки. Беспартийных просто пристыдили и временно ограничили в пайке, а вот партийных чистили по полной программе, но никого не посадили и не расстреляли - просто заставили работать.

Только не думайте что, "укроненавистник" Хлопотов сие по своей подлости природной из пальца высасывает - об этом пишут в книгах издаваемых в Харькове, об этом есть документы - протоколы собраний в частности - в архивах Нижнего Тагила и Екатеринбурга. Читать это оочень неприятно, но вот вопрос, а собственно с чего это вдруг, так не хотелось  харьковским конструкторам ехать на Урал? Где была их совесть, забота о благе Родины, и почему именно сейчас на Украине так раздувается культ Харькова как танковой столицы СССР, а ААМ, как самого гениального и талантливого конструктора???

Нет не так. Об.176 - это модернизированный Т-72. 176 - внутренний индекс. При принятии на вооружение ему присвоили индекс 172М-1 и наименование Т-72А. Т.е. де факто об.176 и об.172М-1 - это одно и тоже, но 176 - это еще опытные машины.
Так что ежели читать ТОи ИЭ, то на обложке будет индекс 172М-1, а шифр документа идет 176.
Вот картинка обложки в подтверждение:

Утверждающим что есть ТОи ИЭ на об.166А, прошу еще раз, продемонстрируйте подобную картинку - тогда поверю!
И небольшое дополнение - плакаты, на котором был индекс 166А издавало ни КБ и не завод - их издавало МО в лице Военного издательства МО СССР в 1969 году. В том же году тот же Воениздат выпускает следующее ТО:

В чем разница? А в том, что ТО грифовано, а плакат - нет! Вот и делайте выводы, господа...

Отредактировано Gur Khan (2012-08-29 13:36:20)

это не я даю... это жизнь на самом деле такая жестокая. а по правде - все еще жестче было - берегу нервы и головы некоторых впечатлительных...

На муромтепловозе такими же креативами занимаются.

Как вы так слегонца 100% работников в предатели записали. Документ может какой приведете в подтвержение?

[b]Консул/b] с ГСПО разместил фото БТР-3 с модулем "Парус". Для кого, когда сделан - не спрашивайте, не знаю.  Может он потом расскажет сам. Подождем.