980 вылетов ночью - Меклин Наталья, или больше 5000 - Ли Луэ. Это можно представить? А табулетки немцам действительно давали - Первитин, судя по воспоминаниям после первого приема летчики старались его не пить.  Да и у нас его на фронте применяли, поставлялся из Англии.

Это все возможно на одну операцию допустим, но потом будет только хуже. Я не думаю, чтобы Глинку в разгар битвы над Кубанью отстранили от полетов без оснований. Ну и вылеты истребителя и корректировщики все-таки разные вещи. На По-2 тоже летали несколько раз за ночь - нагрузки совсем разные.

Это в начале, 43 год. Там средние потери 5% за вылет, итого машина жила 20 вылетов. Как говорилось 20 полетов с этого света, 5 с того. Когда подтянули истребители и т.д. стало легче (потери 1-2%) и народ летал насколько понимаю больше 25.

а вот тут вам лучше самому себя исправить. Ибо если будете упорствовать в заблуждениях, будете выглядеть очень, очень, очень глупым и невежественным.

Относительно боевых выслетов, то у нас тоже есть летчики количество боевых вылетов которых порядка тысячи, почему вы их не пытаетесь опровергнуть?

Это никак не отменяет факта, что первая очередь по противнику уже считается воздушным боем у Люфтваффе и других...

Так это и у нас считалось боевым вылетом и боем соответственно. см п.1 приказа.

Нет. Вам уже обьяснили, что при поражении самолета тактикой "хит энд ран" это боем не считалось. Встречный проскок с самолетом противника с дальнейшим полетом по своим делам - воздушным боем не считался. По терминологии ВВС СССР воздушный бой это маневренный бой. Т.е. надо ввязаться в свалку с виражами на горизонталях и/или вертикалях. По-этому большинство побед Хартмана по Советским меркам действительно не считались бы воздушным боем.

В маневренном бою прекрасно Ишачок себя чувствовал против Бф-109. Вся фишка то, что немцы в маневренный бой не ввязывались и атаковали только на проходе с высоты используя макс скорость.
Ничего что есть пилоты асы на ишачках, которые воевали как раз таки против Бф-109ых Е и Ф?

Бред. Тогда и треть боев Кожедуба и всех летчиков полка охотников(176 ГвИАП) ни боями ни боевыми вылетами не считались.

Ага, я бы посоветовал бы вам Вальтеру Крупински это рассказать(чуть поздно правда), кстати первому ведущему Хартмана. А поскольку первый учитель бои вёл исключительно в свалке, то и Хартман всего этого просто не мог не уметь. Не выжил бы иначе. Не нравилось ему это дело вот и воевал по другому. Об эффективности его тактики спорить глупо. Сбейте хоть один. В реальном бою. И не сдохните. Потом говорите. А насчет ишака против 109, то естественно воевали. А что делать оставалось? К 1 января 1942 г. потеряли около 20 000 самолетов. И потери на старых типах были меньше чем на яках с лагами. Только это не значит, что ишак к 41 г. был хороший истребитель. Это как в фильме " Наемные убийцы" со Сталлоне и Бандеросом. Можно быть мишенью, или снайпером.

Заранее ясно. Энерговооруженность смотрите на той высоте, где Мустанги с Крепостями летали. Та 152 туда тогда другой разговор.

В приказе Сталина ничего такого нет? Там ведь еще обширное описание было. С многочисленными примерами ухода от боя. Полный текст можно выложить? И Покрышкина почитайте. Сколько раз его бросали одного и смело уходили на свой аэродром. Защищать наверно? Или сбивать самолёты - до 352 шт не хватало...

Отредактировано Сергей (2012-07-21 00:26:41)