Да, с АФАР...

То что корни WS-10 к CFM56 восходят и он на F110 похож, в принципе давно известно. Это у нас его почему-то долго считали копией АЛ-31Ф, хотя двигатели заметно отличаются.

В продаже появилась стендовая модель-копия китайского истребителя J-20

Известная фирма-изготовитель стендовых моделей-копий Dragon выполнила модель китайского истребителя нового поколения J-20, совершившего первый полет в январе 2011 года. Модель выполнена в масштабе 1:144.
Это интересно

После событий 1989 г. сотрудничество в военной области было свернуто...

В Первом отдельном авиаполку ВМФ НОАК действительно сосредоточенны самолеты ДРЛО, но у него нет опыта эксплуатации вертолетной техники, так что здесь я немного сомневаюсь... В то же время, Четвертый отдельный  авиаполк ВМФ НОАК является вертолетным и в нем сосредоточенны регулярно работающие с палубы Ка-28 и Ка-31. Так что, "4" напрашивается сама собой...  В пользу "6" мало аргументов, правда у них есть опыт эксплуатации  Z-8JH...
А вертолету действительно уже несколько лет, но только сейчас он появился в строевой окраске ВМФ НОАК...

Отредактировано Грозный Владислав (2011-04-09 12:32:17)

Военный Паритет». Сайт cnair.top81.cn сообщает, что в марте этого года появились слухи, что Китай разрабатывает однодвигательный вариант истребителя J-20, который совершил первый полет 11 января 2011 года.

Сообщается, что легкий истребитель должен пойти на экспорт подобно американскому самолету пятого поколения F-35. На форуме china-defense.com это сообщение расценили как вполне логичный шаг. Действительно, легкий недорогой стелс-истребитель с внутренним размещением вооружения могли бы закупать многие страны мира. С другой стороны, схема и конструкция J-20 в случае установки четырех двигателей могут стать базой для создания малозаметного стратегического бомбардировщика. Таким образом, может быть достигнута значительная унификация элементов конструкции и силовой установки трех типов боевых самолетов.

Также обсуждаются слухи, что SАС (Шеньянская авиастроительная корпорация) ведет исследования по глубокой модернизации легкого истребителя JF-17, где главной задачей является резкое снижение ЭПР. Хотя по своим характеристикам этот самолет не может конкурировать с F-35, существенное снижение радиолокационной и инфракрасной заметности может значительно повысить возможности самолета и его живучесть в боевых условиях.

http://www.militaryparitet.com/perevodn … dnie/1485/

111 полк. У 110 номера будут от 050 до 099.

Военный Паритет». В начале апреля Китай, возможно, провел испытательный полет истребителя вертикального взлета и посадки J-18 Red Eagle, если «болтовня» на китайских военных блогах соответствует действительности.

Оборонная промышленность Китая в значительной степени является непрозрачной и трудно проверить достоверность сообщений в китайском интернете. Однако в январе китаеязычные военные блоги сообщили о первом полете стелс-истребителя J-20 Black Eagle, что к удивлению Запада, оказалось правдой.

Теперь появились сообщения о полете J-18. Предположительно, летное испытание было проведено в начале этого месяца и по своей аэродинамической форме истребитель похож на палубный самолет Су-33.

«В 2005 году источник в китайской авиастроительной промышленности сообщил мне, что Chengdu Aircraft Corporation рассматривает возможность создания самолета, аналогичного программе F-35. Учитывая наличие амбиций НОАК в расширении проецирования силы на море, вполне вероятно, что существует программа создания истребителя с вертикальным взлетом и посадкой (VSTOL) или укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL)», говорит вице-президент вашингтонского международного  Центра оценок и стратегий Ричард Фишер (Richard Fisher). «Есть много сообщений о наличии разных авиационных программ», сказал Фишер.

В частности, сообщается о создании на базе J-11B (Су-27) многофункционального малозаметного истребителя J-16 (рисунок), оснащенного РЛС с активной ФАР и внутренним отсеком вооружения (разработка корпорации Shenyang Aircraft Corporation). «Есть сообщения, что этот самолет появится летом этого года», говорит Фишер.

Уже этим летом Китай планирует начать ходовые испытания своего первого авианосца. По мнению аналитиков, на авианосце будут базироваться истребители J-15 Flying Shark (копия Су-33). Прототип Су-33 был куплен в Украине в 2001 году, созданный на его основе J-15 выполнил свой первый полет в середине 2009 года. 

Также появлялись «сомнительные» сообщения о разработке боевых самолетов J-17 (дальний истребитель-бомбардировщик на базе российского Су-34) и J-19 (тяжелый многоцелевой истребитель на базе J-11B).

http://www.militaryparitet.com/perevodn … dnie/1509/

Китай официально опубликовал фотографии палубного истребителя J-15 Flying Shark
Новейший палубный истребитель J-15 Flying Shark («Летающая акула») оснащен складывающимися консолями крыла, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Предполагается, что самолеты этого типа будут базироваться на первом китайском авианосце Shi Lang, ходовые испытания которого могут начаться в ближайшее время. Авианосец и палубный самолет являются бесспорными свидетельствами растущего военного потенциала Китая.

Считается, что палубный истребитель был создан с применением российских и украинских военных технологий, и не всегда с их согласия. Не прошло и двух недель после официальных публикаций фото китайского авианосца, как государственные СМИ в понедельник опубликовали первые большие фотографии J-15 Flying Shark.

«Публикацию официальных фотографий можно рассматривать как ослабление цензуры военной информации в Китае», говорит редактор пекинского журнала Modern Ships Лан Юн (Lan Yun).

Вероятно, самолет уже прошел заводские испытания и в настоящее время проходит летные испытания в центре авиационной техники в Юньляне вблизи города Сиань. Китайские аналитики сообщают в блогах и форумах, что самолет оснащен лучшими китайскими технологиями, в частности, голографическим дисплеем, передовыми противокорабельными ракетами.

Сообщаются некоторые сведения из истории разработки самолета. В 90-х годах Китай умолял Россию продать самолеты Су-33, но Москва отказалась. Но в 2001 году был приобретен прототип Су-33 в Украине для изучения технологий. Русские были разгневаны. В 2010 году во время проведения международной авиакосмической выставки в Фарнборо глава холдинга «Сухой» Михаил Погосян признал, что Китай создал копию Су-33, но у китайцев нет технологических возможностей, которые есть у России. «Копия всегда хуже оригинала», заметил он.

Однако представленный на этой неделе J-15 Flying Shark лишь внешне похож на Су-33, на самом деле он оснащен множеством китайских технологий. Ю Лан сообщил, что китайский самолет значительно превосходит российский оригинал, который имеет устаревшую авионику и систему наведения ракет.

Независимый эксперт по китайским вооружениям Абрахам Денмарк (Abraham Denmark) заявил, что «китайцы берут то, что могут получить, и улучшают то, что могут улучшить. Эта стратегия пронизывает многие их инновации».

ПеТро
так а где фоты?

J-15 Flying Shark

J-15 и SU33