Вобще дальние перехватчики нужны.Вот мои обоснования
1.Перехватчик машина большая,тяжелая,заметная(Даже если стелсь) и даже на самый современный из них-МиГ-31БМ больше 6 ракет не лезет.
2.Перехватчику(Пилотируемому)нужна палуба и достаточно большая что делает носитель непомерно большим.
Эти задачи могут перенять Дальние перехватчики вот как:
1.Перехватчик легкий,почти в 2 раза меньше и намного малозаметнее(ибо размеры меньше).Он хоть и будет нести не более 3 ракет Средней(В перспективе можно и большой если сократить длину) дальности,но имеет лучшие возможности по поражению так как на борту имеется достаточно мощная РЛС (Такая же или мощнее чем у МиГ-31 БМ)Рост технологий позволит уместить ее размеры.
2.Беспилотник имеет большие эксплуатационные перегрузки и значительно лучшие ТТХ,что обеспечит самозащиту даже от истребителя,пытающегося сбить ДП пушкой(Оборону от атакующих ракет обеспечит РЭБ,контролируемая електроникой и/или человеком).
3.Не нужно думать что ДП сам будет выполнять задачи перехвата.Нет,это конечно же основной режим,но задача ДП Перехватить цель а не ввязатся в воздушный бой.При необходимости можно переключится на ручное управление,но это лишь возможность.Перехватчик может выполнять по программе стандартные приемы по маневрированию в целях защиты и нападения,использовать различные согласованные с группой маневры для атаки-это электроника уже умеет.Не забудем исскуственный интелект не дремлет,через лет 5,максимум 10 можно будет получить лицензию в какой нибудь дружественной стране.Человека можно поместить в относительно безопасный корабль,а для большей эргономики или удобства можно поместить "летчика" в сферу которая будет вращатся относительно углу атаки ДП.
4.Пора уже запихивать летчиков за пульты,время Асов,к сожалению проходит,Рихтгофены,Покрышкины,Кожедубы,Новотны уже в гробу прошлом... 
Не согласен. Ресурс ЛА во время реальных боевых действий и так невысок--потери неизбежны. 10-20 боевых вылетов уже многократно окупят его производство. А самое главное, в отличае от пилотируемых ЛА, в мирное время их налёт будет минимальным--раз в год час полёта. На учениях. --Нет надобности поддерживать полётами мастерство лётчиков. А для тренировок разных служб авианосца БЛА могут взлетать без нагрузки и с ускорителями малой мощности, а садиться--на сухопутные аэродромы(без опсности повредиться о воду).
