СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника из Нижнего Тагила 10
А вот уж что не является признаком новизны двигателя так это изменение числа поршней
Не влазя во весь остальной спор, но именно разное количество цилиндров один из основных признаков отличия двигателя. Двигатели приходится уравновешивать, а если количество цилиндров не кратно 2? А на другом кратно? То это по Вашему один и тот же двигатель?
Опять натягиваем. Уравнавешивают неподвижные цилиндры или движущиеся поршни? Их число в ТД не кратно 2?
Опять натягиваем. Уравнавешивают неподвижные цилиндры или движущиеся поршни? Их число в ТД не кратно 2?
Вы о чем. Уравновешивается двигатель. На одном двигателе цилиндров 5, а на другом 6. Давайте начистоту, Вы считаете, что 5ТДФ и 6ТД это один и тот же двигатель?
правда все 3.
Ну так там так и было сказано. Вы не прочитали откуда фотографии? Или утверждалось где-то что они именно с Т-90?
Получается ни Вас, ни кого-либо другого блогер нае... дурить не собирался.
А по поводу рекламных буклетиков... Т.е. придет клиент. Скажет:"А-Пэ-Пэ хачу!" Что ему УВЗ скажет? Нету? Или стоит 100500? Будет отговаривать?
Т.е. в чем именно ваши сомнения, что АПП на Т-90МС стоит? УВЗ практикует такую тактику как ложная информация в буклетах? Есть преценденты?
Отредактировано Bitnik (2011-11-29 21:41:17)
а потом кто то удивляется по поводу "хамского отношения к братским народам"...
Отредактировано Wiedzmin (2011-11-29 21:42:13)
Сходите на сайт УВЗ и почитайте внимательно,что там написано.
Сайт большой. Информации много... Я не танкист и отличить правду от неправды не могу. Ткните мне пальцем, пожалуйста. Что именно прочитать и как на самом деле?
Параллельно должен отметить, что действительно сайт УВЗ не блещет оперативностью обновления информации. Т-90МС даже не числится в предлагаемой продукции.
Материалы могли бы быть намного интереснее.
Удивляются другому...
судить о том что есть в машине АКПП или нет по ролику где рассказ то про внедорожник это так и надо ? что такого в АКПП ? невиданный уровень технологий что ли ?
Отредактировано Wiedzmin (2011-11-29 22:15:36)
невиданный уровень технологий что ли ?
Удивительно, что за 20 лет с распада СССР АПП даже на легковушки не ставили. Как-будто действительно запретный плод какой-то. На Калине или на Гранте первая АПП?
На Калине или на Гранте первая АПП?
шёпотом - не нашенская...
Удивительно,
http://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-21
хотя машины к танкам хз какое отношение
шёпотом - не нашенская...
Какая разница какая. 
http://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-21
хотя машины к танкам хз какое отношение
Ну на правительственных ЗИЛах тоже был автомат.
"ГАЗ-М-21 — версия с АКПП (значилась в производственной программе, но реально выпущенные экземпляры не известны),
ГАЗ-М-21Е — версия с АКПП (очень ограниченный выпуск по спецзаказу),"
Я достаточно много 21ых видел. Ни одну с АКПП не припомню.
Напрямую конечно продукция гражданского и военного назначения не сравнима. Но вот именно с АКПП, такое ощущение как будто чума какая-то и чур-чур-чур... открещивались от них как можно дольше... уже кажется этот момент и подошел.
а в чем разунификация-то?.. УМГ - как раз и есть обновление СУО до уровня Т-90 без замены двигателя, а движок можно в любой момент проапргрейдить. Очевидно вопрос в цене.
Я так и не понял-если УГМ это украинская модернизация то каким боком оно унифицируется с Т-90?
Я так и не понял-если УГМ это украинская модернизация то каким боком оно унифицируется с Т-90?
Таким же как и Т-72Б с Т-90.
Таким же как и Т-72Б с Т-90.
Чего то не понятного вы несёте-можно по конкретнее?
УГМ это чя модернизация?
Если украинская то с какого черта у них СУО от Т-90?
УГМ это чя модернизация?
Если украинская то с какого черта у них СУО от Т-90?
большинство "национальных" модернизаций, это просто установка более "новых" советских комплектующих в старые машины.
большинство "национальных" модернизаций, это просто установка более "новых" советских комплектующих в старые машины.
Ну возможно что на нём установил 1Г46 или 1А45,но на Т-90С ТПВ Катрина,новый командирский прицел-неужели всё это имеется и в Украине?
УГМ это чя модернизация?
Дарницкого БТРЗ,по факту установка САУ(вроде как на Т-72АГ),К-5.Движок старый.
Если украинская то с какого черта у них СУО от Т-90?
СУО у них довольно похожи(прицел наводчика и вовсе одинаковый,но разного производства ),за исключением ПНВ.
потому что Т-90 - это по сути Т-72 с СУО от Т-80.
Ну возможно что на нём установил 1Г46 или 1А45,но на Т-90С ТПВ Катрина,новый командирский прицел-неужели всё это имеется и в Украине?
все что у Т-90 советское(т.е почти все) есть и у Украины, да и тепловизоры французские у украинцев тоже вроде были.
scout, у нас почти как у вас в Греции - есть все..)) http://photopribor.ck.ua/ru/products/defense/btt/
можем даже комбинированій прицел предложить, как у белорусов - http://photopribor.ck.ua/ru/products/defense/btt/skat/
Все реально работает и может буть установлено в любую машину с мех кп и фрикционным управлением...
Вот наверное, поэтому АПП-172 и позиционируется, как "элемент модернизации Т-72, Т-90" 
Они ни куда и не делись.
Разумеется... при условии упорного желания получить "фишку", сопоставимую по стоимости со всей остальной модернизацией
при условии упорного желания получить "фишку", сопоставимую по стоимости со всей остальной модернизацией
Клиент платит-почему б и нет 
Василий Фофанов написал(а):
Т-90 образца 1988 года вы имеете в виду? Да и то неверно. Не "с СУО от Т-80(У вообще-то ну ладно)" а "с (почти) такой же СУО как и на Т-80У". Однако на параде-то Т-90А, вы заметили? СУО видоизменилась несколько, вы в курсе?
я именно так и написал.
А по поводу изменений-так все течет, все изменяется. Я лично не уверен, что на УМГ она без изменений. Да и прибор командира там вроде бы уже с дальномером.
Алексей Д-чук, Вооруженные силы Украины, Киев. Первой вашей просьбы как-то не заметил.
Отредактировано СынТанкиста (2011-11-30 00:39:51)
Да и прибор командира там вроде бы уже с дальномером.
Там ПНК-4.
можем даже комбинированій прицел предложить, как у белорусов
А он прошел испытания?
Клиент платит-почему б и нет
Это бесспорно. Только признаться, не возьмусь назвать контракт, где на ремонтных (да и новых ) украинских танках стояли бы тепловизоры.
Украинцы успешно работают в нише: ремонт "оперативно-качественно-бюджетно", где дорогостоящая иноземная опция не вызывает особого энтузиазма у этой категории инозаказчиков. 
Только признаться, не возьмусь назвать контракт, где на ремонтных (да и новых ) украинских танках стояли бы тепловизоры.
По факту полноценные модернизации и никуда и не поставлялись,пока.
Однако можно вспомнить о Т-72SIM.
Там ПНК-4.
шла вроде речь о ПНК-5
А он прошел испытания?
заказчику надо будет - испытает. Нам он не нужен.
Пусть не 4ТД, но как минимум со времен 5ТДФ абсолютно ничего нового украинское двигателестроение миру не дало и продолжает "насиловать старый движок"?
и
Я не написал что количество цилиндров не является признаком различия двигателей, я написал что оно не является ПРИЗНАКОМ НОВИЗНЫ.
Согласен что количество цилиндров не является признаком именно новизны двигателя само по себе. Но в данном конкретном случае, двигатель был практически спроектирован заново.
... Одновременно изменена конструкция центральной части цилиндра, что позволило при форсировании двигателя снизить температуру цилиндра в наиболее нагретой зоне на 35-40°С. Конструкция цилиндра двухтактного двигателя во многом определяет его идеологию. Поэтому коренное изменение конструкции цилиндра - это революционное решение, во многом предопределившее дальнейшую судьбу двигателей типа 6ТД.
Далее подробно об новом компрессоре наддува двигателя 6ТД (почти на страницу поэтому писать не буду). Далее
В шестицилиндровом двигателе уменьшено влияние цилиндров друг на друга за счет того, что выпуск газов осуществляется в два раздельных коллектора: в один коллектор выпуск газов происходит из трех цилиндров, а в двигателе 5ТДФ - из пяти цилиндров. Поэтому двигатели 6ТД в газодинамическом отношении принципиально отличаются от 5ТДФ. ...После выпускного коллектора газы подводятся к турбине. На двигателе 6ТД применена новая осевая газовая турбина... Таким образом в газовоздушном тракте перспективного двигателя 6ТД использованы абсолютно новые технические решения, принципиально отличающие его от двигателя 5ТДФ.
Далее страница по смесеобразованию и топливной аппаратуре, естественно не оставшейся без весьма существенных изменений. Далее:
Наиболее напряженным узлом двухтактного двигателя в тепловом и механическом отношениях является поршневая группа, воспринимающая давление газов и управляющая открытием и закрытием впускных и выпускных окон. В конструкцию поршневой группы был внесен ряд существенных усовершенствований, в корне изменивших условия ее работы:...
Далее почти страница текста изменений поршневой групы идет. Изменения подаются по пунктам. Всего 6 страниц текста посвящено конструкции 6ТД.
Все выше представленое из воспоминаний Рязанцева. Глава: "Двухтактные двигатели 6ТД"
Отредактировано Dmitiry77 (2011-11-30 00:56:37)
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника из Нижнего Тагила 10
|
|
